Höjdpunkter
- Eftertraktad bil från 1976 med galvaniserad kaross och sällsynta interiördetaljer
- Bil med matchande chassinummer i korrekt färg: Copper-Braun-Metallic
- Omfattande restaurerad och klassad som Grad 1 av tysk specialist
- Skräddarsydd interiör med eftertraktad MacLeod-rutig klädsel
- Coupé med smal kaross, 175 PS 2,7-liters boxermotor och 5-växlad manuell växellåda
- Specialistunderhåll utfört av Mircea's Classics i juni 2026
- Certifiering som historiskt fordon pågår för närvarande genom Retromobil Club România
Det som gör den så attraktiv
1976 är ett särskilt viktigt år för entusiaster av luftkylda 911:or. Det är året då den hållbara galvaniserade karossen introducerades. Bilar tillverkade det året fick också den släta instrumentpanelen utan den vanliga ventilationsöppningen, en förändring som endast fanns tillgänglig 1976.
Bara dessa detaljer skulle göra denna 911S värd att uppmärksamma, än innan man beaktar dess status som originalbil med matchande chassinummer och dess restaurerade skick. Det är ett mycket välskött exemplar utrustat med den valfria 5-växlade manuella växellådan. Den har lackerats om i korrekt Copper Brown metallic och har eftertraktade detaljer som ”Cookie Cutter”-fälgarna i ATS-legering. Inuti präglas den fantastiska interiören i beige och rutmönster av McLeod-tartan, som sägs vara inspirerad av byxorna hos en av Porsches designers. För många samlare representerar de tidiga bilarna i G-serien den sista klassiska 911-silhuetten innan stötfångarna med stötupptagare blev mer framträdande.
Denna bil har kört mindre än 11 000 km sedan den genomgick en omfattande restaurering. En erkänd tysk auktoritet inom klassiska bilar har tidigare bedömt restaureringen som av klass 1-kvalitet. I juni 2026 utförde Mircea’s Classics en omfattande service och inspektion, där de noggrant kontrollerade och förberedde de mekaniska och tekniska komponenterna. Säljaren beskriver det allmänna skicket som enastående. Certifiering som historiskt fordon pågår för närvarande genom Retromobil Club România.
Säljaren säger:
För en samlarvärdig klassiker är kombinationen av matchande chassinummer och motornummer, en högkvalitativ restaurering, korrekt specifikation, originalfärg och nyligen utfört specialiserat underhåll särskilt betydelsefull. Detta exemplar har bevarat precis den typ av identitet och härkomst som ger en klassisk Porsche äkta attraktionskraft hos kunniga entusiaster och samlare.
Historik och dokumentation
- Tillverkad den 15 november 1975
- Första registreringen den 1 juli 1976
- Matching Numbers bekräftat av säljaren
- Bedömd till klass 1 för restaureringskvalitet av erkänd tysk klassisk bilmyndighet
- Omfattande service utförd av Mircea's Classics i juni 2026
- Certifiering som historiskt fordon pågår för närvarande genom Retromobil Club România
- Visar 10 641 km, vilket tros vara körsträckan sedan restaureringen 641
Specifikationsdetaljer:
- Modell Porsche 911 S 2,7
- År 1976
- Karossform: 2-dörrars coupé
- Motor: Naturligt aspirerad boxermotor med sex cylindrar
- Motorplacering Bak
- Kylning Luft/olja
- Cylindervolym 2 687 cc
- Cylinderdiameter × slag 90,0 × 70,4 mm
- Bränslesystem Bosch K-Jetronic / CIS
- Maximal effekt 175 PS / 129 kW vid ca 5 800 rpm
- Maximalt vridmoment ca 235 Nm vid 4 000 varv/min
- Kompressionsförhållande 8,5:1
- Växellåda: Manuell
- Drivning: Bakhjulsdrift
- Framfjädring: Oberoende, torsionsstänger
- Bakre upphängning: Oberoende, torsionsstänger
- Frambromsar: Ventilerade skivor
- Bakbromsar: Ventilerade skivor
- Längd 4 291 mm
- Bredd 1 610 mm
- Höjd ca 1 320 mm
- Hjulbas 2 271 mm
- Tjänstevikt ca 1 075–1 100 kg, beroende på utrustning
- Hjul: 15 tum
- Styrning: Mekanisk styrning utan servostöd, standard för den här perioden
- Bränsletank ca 80 liter
Skick
- Säljaren beskriver det allmänna skicket som utmärkt
- Cirka 10 641 km har körts sedan restaureringen
- Omlackerad i originalfärgen Copper-Braun-Metallic
- Bruntonad interiör med insatser i tartan-tyg i tidstypisk stil
- 15-tums svarta ”Cookie Cutter”-ATS-lättmetallfälgar med polerade kanter
- Utrustad med Pirelli-däck
- ”Smooth dashboard” – en modell som endast tillverkades 1976 med beige finish
- Beige mattor med skyddsmattor från Porsche
- Utrustad med originalratt och tidstypisk stereo
En tysk specialist gav restaureringen av denna bil betyget 1, vilket framgår tydligt av bilderna. Den kopparbruna metallic-lacken är ett vackert val för den här tidsperioden och matchar perfekt den beigea kupén med rutiga insatser.
Tack vare den sparsamma användningen sedan restaureringen är bilen fortfarande i utmärkt skick och har bevarat de detaljer som endast fanns på 1976 års modeller, såsom den släta instrumentpanelen som samlare eftertraktar.
Mekaniken
- 2 687 cc luftkyld, naturligt aspirerad boxermotor med sex cylindrar
- Motorn ger 175 PS vid cirka 5 800 rpm
- Valfri 5-växlad manuell växellåda
- Bosch K-Jetronic (CIS) bränsleinsprutning
- Bakhjulsdrift med bakmonterad motor
- Ventilerade skivbromsar fram och bak
- Oberoende hjulupphängning med torsionsstänger fram och bak
- Mekanisk styrning utan servostöd
- Nyligen servad av Mircea’s Classic
Denna 911S är den smidigt varvande versionen med 2,7-liters boxermotor som levererar 175 bhp. Den är dessutom utrustad med den eftertraktade 5-växlade manuella växellådan som tillval. Bilen sägs ha matchande chassinummer och har körts mindre än 11 000 km sedan restaureringen slutfördes. Den säljs med nyligen utförda kontroller och service i juni 2026 av säljaren.
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid tidpunkten för annonseringen, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar inte fordonets status och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!