Características destacadas

Coche de 1976 muy codiciado, con carrocería galvanizada y detalles interiores poco comunes
Coche con números coincidentes en el color original «Copper-Braun-Metallic»
Restaurado a fondo y calificado como «Grado 1» por un especialista alemán
Interior a medida con los codiciados tapizados a cuadros MacLeod
Coupé de carrocería estrecha con motor bóxer de seis cilindros y 2,7 litros que desarrolla 175 PS y caja de cambios manual de 5 velocidades
Revisión especializada realizada por Mircea's Classics en junio de 2026
Certificación de vehículo histórico actualmente en trámite a través del Retromobil Club România

El atractivo

1976 es un año especialmente importante para los entusiastas del 911 refrigerado por aire. Es el año en que se introdujo la resistente carrocería galvanizada. Los coches fabricados ese año también incorporaron el salpicadero liso sin la habitual rejilla de ventilación, un cambio que solo estuvo disponible en 1976.

Solo esos detalles ya harían que este 911S mereciera la atención, sin tener en cuenta ni siquiera que sus números coinciden ni su estado de restauración. Se trata de un ejemplar muy bien conservado, equipado con la caja de cambios manual opcional de 5 velocidades. Ha sido repintado en el color metálico Copper Brown original y cuenta con detalles muy apreciados, como las llantas de aleación ATS «Cookie Cutter». En el interior, un fabuloso tapizado en color tostado y a cuadros presenta el tartán McLeod, supuestamente inspirado en los pantalones de uno de los diseñadores de Porsche. Para muchos coleccionistas, los primeros modelos de la serie G representan la última silueta clásica del 911 antes de que los parachoques de impacto cobraran mayor protagonismo.

Este coche ha recorrido menos de 11.000 km desde que fue restaurado a fondo. Una reconocida autoridad alemana en coches clásicos calificó previamente ese trabajo como una restauración de grado 1. En junio de 2026, Mircea's Classics llevó a cabo un servicio y una revisión exhaustivos, comprobando y preparando minuciosamente los componentes mecánicos y técnicos. El vendedor describe el estado general como excepcional. Actualmente se está tramitando la certificación de vehículo histórico a través del Retromobil Club România.

El vendedor afirma:

Para un clásico de colección, la combinación de números coincidentes, una restauración de alta calidad, las especificaciones correctas, el color original y un mantenimiento especializado reciente es especialmente significativa. Este ejemplar conserva precisamente el tipo de identidad y procedencia que confiere a un Porsche clásico un auténtico atractivo para los entusiastas y coleccionistas entendidos.

Historia y documentación

Fabricado el 15 de noviembre de 1975
Matriculado por primera vez el 1 de julio de 1976
Números coincidentes confirmados por el vendedor
Calificado con un «Grado 1» en calidad de restauración por una reconocida autoridad alemana en coches clásicos
Revisión completa realizada por Mircea's Classics en junio de 2026
Certificación de vehículo histórico actualmente en trámite a través del Retromobil Club România
Muestra 10 641 km, que se cree que es el kilometraje recorrido desde la restauración: 641

Detalles de las especificaciones:

Modelo: Porsche 911 S 2.7
Año: 1976
Tipo de carrocería: Coupé de 2 puertas
Motor: seis cilindros bóxer atmosférico
Posición del motor: trasero
Refrigeración: aire/aceite
Cilindrada: 2.687 cc
Diámetro × carrera: 90,0 × 70,4 mm
Sistema de alimentación: Bosch K-Jetronic / CIS
Potencia máxima: 175 PS / 129 kW a aprox. 5.800 rpm
Par máximo: aprox. 235 Nm a 4.000 rpm
Relación de compresión: 8,5:1
Caja de cambios: manual
Tracción: tracción trasera
Suspensión delantera: independiente, con barras de torsión
Suspensión trasera: independiente, con barras de torsión
Frenos delanteros: discos ventilados
Frenos traseros: discos ventilados
Longitud: 4.291 mm
Anchura: 1 610 mm
Altura: aprox. 1.320 mm
Distancia entre ejes: 2.271 mm
Peso en orden de marcha: aprox. 1.075–1.100 kg, según la especificación
Llantas: 15 pulgadas
Dirección: dirección mecánica sin asistencia, de serie en aquella época
Depósito de combustible: aprox. 80 litros

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El estado

El vendedor describe el estado general como excelente
Aproximadamente 10 641 km recorridos desde su restauración
Repintado en el color original Copper-Braun-Metallic
Interior en tonos marrones con inserciones de tela de tartán al estilo de la época
Llantas de aleación ATS «Cookie Cutter» negras de 15 pulgadas con aro pulido
Equipado con neumáticos Pirelli
Modelo de 1976 exclusivo con «salpicadero liso» y acabado en color tostado
Moquetas de color tostado con alfombrillas protectoras de Porsche
Incluye el volante original de fábrica y el equipo de sonido de la época

Un especialista alemán otorgó a la restauración de este coche una calificación de Grado 1, algo que las fotos dejan claro. La pintura metalizada en color «Copper Brown» es una elección encantadora de la época y combina a la perfección con el interior en tono beige adornado con inserciones a cuadros.

Debido al uso moderado que se le ha dado desde que se completó la restauración, el coche sigue presentando un aspecto excelente y conserva los detalles exclusivos del 76, como el salpicadero liso, muy buscados por los coleccionistas.

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La mecánica

Motor bóxer de seis cilindros en línea, atmosférico y refrigerado por aire, de 2.687 cc
El motor desarrolla 175 PS a aproximadamente 5.800 rpm
Caja de cambios manual de 5 velocidades opcional
Inyección de combustible Bosch K-Jetronic (CIS)
Tracción trasera con motor montado en la parte trasera
Frenos de disco ventilados delante y detrás
Suspensión independiente con barras de torsión delante y detrás
Dirección mecánica sin asistencia
Revisión reciente realizada por Mircea’s Classic

Este 911S es la versión con motor bóxer de seis cilindros y 2,7 litros, que alcanza unas revoluciones muy agradables y desarrolla 175 bhp. Además, está equipado con la codiciada caja de cambios manual de 5 velocidades, disponible como opción. Se afirma que el coche tiene números coincidentes y ha recorrido menos de 11.000 km desde que se completaron los trabajos de restauración. Sale al mercado tras haber sido sometido a revisiones y un mantenimiento recientes en junio de 2026 por parte del vendedor.

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