Highlights

En av endast 27 RHD 400 GT-bilar med en manuell växellåda
Extremt sällsynt Verde Pino Metallizato-lackering
Älskad av samma ägare i 22 år
Väl underhållen med årlig service fram till 2023, med få mil sedan dess
Förvarad i Car-O-Port med 24 timmars luftcirkulation
Tändstift och kondensatorer ersatta 2024
Nya rostfria avgasrör och arbete med förgasare 2023
Senaste frivilliga MOT giltig till april 2026

The Appeal

Pininfarinas skulpterade 400 var en avvikelse från firmans skulpturala coupéer, men den har åldrats mycket väl. Entusiaster tar nu vid igen, dras av utseendet, sällsyntheten och naturligtvis den otroliga Colombo V12.

Den tidiga 400GT, tillverkad fram till 1979, fick en uppsättning sex dubbla Förgasare Webers, vilket gav motorn över 300 hk. Medan majoriteten av dessa bilar fick automatlåda, var 147 av de 502 400GT utrustade med femväxlad manuell växellåda. Denna vackra bil från 1978 är en av endast 27 manuella 400GT byggda i RHD. Dess sällsynthet höjs ytterligare tack vare den vackra Verde Pino Metallizato-lacken, ett häftigt avsteg från Rosso Corsa. Indikationer synes, om än inte bekräftat, att endast två 400GT färdigställdes i detta färgschema.

Detta är en bil som bär en mjuk patina av karaktär som vi applåderar. Den är i fint skick, och medan det finns utrymme att ta den till nästa nivå, kanske kan en del av originaliteten behållas. Under de senaste åren har den använts sparsamt men servats på mycket hög nivå, inklusive årlig service av samma två specialister. Den senaste servicen var i slutet av 2023, sedan dess har bilen förvarats och täckts och gått mindre än 1 000 mil. Annat anmärkningsvärt arbete inkluderar arbete med förgasarna och avgas i 2023, samt nya tändpunkter och kondensator i 2024. Intressenter får också nytta av en nyligen frivillig MOT som löpte till april 2026.

400GT får ny uppmärksamhet, och det med rätta. De tidigaste förgasarbilarna, särskilt de med manuell låda, är de man bör leta efter. Missa inte denna.

Key Information

Mil: 71 421 mil (oklarerad)
Registreringsland: Storbritannien (för närvarande SORN)
Teknisk besiktningsstatus: senaste MOT giltig till 27 april 2026 med anmärkningar
Teknisk specifikation: 4 823 cc F101 310 hk V12, femväxlad manuell låda
Papper: V5C, handböcker, extranycklar, garantikort, fakturor

Senaste servicehistorik (ytterligare detaljer i bilder):

10/23 - 70 712 mil - Codicote Motors
09/22 - 70 181 mil - Codicote Motors
07/18 - 67 617 mil - David Thomas Garages
05/17 - 67 221 mil - David Thomas Garages
05/16 - 65 720 mil - David Thomas Garages
05/15 - 64 995 mil - David Thomas Garages
05/14 - 62 696 mil - David Thomas Garages

Notabla underhållsdetaljer nyligen (ytterligare detaljer i bilder):

06/24 - £389 - Codicote Motors - tändpunkter och kondensatorer byttes
07/23 - £1,152 - Codicote Motors - avgasreparationer och förgasararbete
10/21 - £1,133 - Bell Sport & Classic - tändstift, tändningsarbete, bränslesystem, förgasare

The Detail

Mycket sällsynt och tilltalande Verde Pino Metallizato-lackering i gott allmänt skick
Några punkter att notera i lacken, såsom märken och flagning som syns på bilderna
Karossen presenterar sig väl för en 400GT av denna ålder med några punkter att notera i bilder
Undersidan som visas med punkter att notera men inga strukturella anmärkningar vid senaste MOT
Ferrari-märkade Cromodora femstråliga fälgar i gott skick med lätta märken
Matchande reservfälg med Pirelli-däck
Nya rostfria avgasrör och manifolds monterade (med stödjande dokumentation)
Cremefärgat läder i fyra säten i gott skick med lätt patina av ålder i beslag
Original faner, dörrpaneler, sufflett och strömställare kvar som presentabelt
Utrustad med Ferrari-treekatals, A/C och period Philips-radio
Väl underhållen som ovan nämnts
Punkter att notera på senaste frivilliga MOT
Innehåller verktygslåda, verktygsrulle och reservdelar som visas
Fotograferad i december 2005 i ett magasin
Kört till Spa i Belgien och tillbaka två gånger omkring 2010

FÖRE DU KÖPER

Försäljningen omfattas av Car & Classic Villkor. Genom budgivning och/eller ett bud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du täcks dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud godkänns. Se våra hjälpsamma FAQ och Villkor för specifika prisplaner.

✓ Denna bil är “SOLD AS SEEN”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesfrid.

✓ VAT ingår i köparavgiften. Moms kan vara inkluderad eller inte i slutbudet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabaser-markörer för skada eller stöld, och att ingen finansiering är överställd, så att du kan buda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringstotalt förlust-sak när en annons placeras på Car & Classic och vi vänligt tillhandahåller skrive-off kategori-etiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv genomföra en full fordons historie-kontroll innan du gör ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta import-berättigande före köp.

✓ Om inte annat anges ska du anta att registrering av ett älskat, anpassat eller arvvligt fordon inte ingår i försäljningen av ett fordon.