Highlights

Uno de solo 27 400 GT con volante a la derecha y caja manual
Pintura excepcionalmente rara Verde Pino Metallizato
Valorado por el mismo propietario durante 22 años
Bien cuidado con servicio anual hasta 2023, con pocos kilómetros desde entonces
Guardado en Car-O-Port con circulación de aire 24 h
Puntos y condensadores reemplazados en 2024
Nueva salida de escape en acero inoxidable y trabajo en el carburador en 2023
Último MOT voluntario válido hasta abril de 2026

The Appeal

El elegante 400 de Pininfarina supuso una ruptura con las coupés escultóricas de la firma, pero ha envejecido excepcionalmente bien. Los entusiastas ahora se ponen al día, atraídos por su look, la rareza y, por supuesto, ese increíble Colombo V12.

El 400GT inicial, construido hasta 1979, incorporaba un sexteto de Webers de doble maripleta, ayudando al motor a entregar más de 300 CV. Aunque la mayoría de estos coches llevaban la caja automática, 147 de los 502 400GT estaban equipados con cajas de cinco velocidades manuales. Este precioso coche de 1978 es uno de los solo 27 400GT manuales fabricados en RHD. Su rareza se ve aún más acentuada gracias a la hermosa pintura Verde Pino Metallizato, una opción notablemente diferente al Rosso Corsa. Hay indicios, sin confirmar, de que solo dos 400GT se acabaron en este esquema de color.

Este es un coche que luce una suave pátina de carácter que aplaudimos. Se encuentra en buena condición y, aunque hay margen para llevarlo al siguiente nivel, quizá se pueda conservar parte de esa originalidad. En años recientes se ha utilizado poco, pero ha sido mantenido a un nivel muy alto, incluyendo el servicio anual por la misma pareja de especialistas. El último servicio fue a finales de 2023, desde entonces el coche ha estado almacenado y cubierto con menos de 1.000 millas. Otras intervenciones notables recientes incluyen atención a los carburadores y al escape en 2023, además de nuevos puntos y condensador en 2024. Los interesados también se benefician de un MOT voluntario reciente que se mantuvo vigente hasta abril de 2026.

El 400GT está recibiendo nueva atención y con razón. Los primeros coches con carburador, especialmente los que llevaban cajas manuales, son los que hay que buscar. No te pierdas este.

Key Information

Kilometraje: 71.421 millas (sin garantía)
País de registro: Reino Unido (actualmente SORN)
Estado de inspección técnica: última MOT válida hasta el 27 de abril de 2026 con observaciones
Especificaciones técnicas: 4.823cc F101 310hp V12, caja manual de cinco velocidades
Papeles: V5C, manuales, llaves de repuesto, tarjeta de garantía, facturas

Historial de servicios recientes (detalles adicionales en las fotos):

10/23 - 70.712 millas - Codicote Motors
09/22 - 70.181 millas - Codicote Motors
07/18 - 67.617 millas - David Thomas Garages
05/17 - 67.221 millas - David Thomas Garages
05/16 - 65.720 millas - David Thomas Garages
05/15 - 64.995 millas - David Thomas Garages
05/14 - 62.696 millas - David Thomas Garages

Mantenimientos recientes notables (detalles en las fotos):

06/24 - £389 - Codicote Motors - se reemplazaron puntos y condensadores
07/23 - £1.152 - Codicote Motors - reparaciones del escape y trabajo en el carburador
10/21 - £1.133 - Bell Sport & Classic - bujías, trabajo de encendido, sistema de combustible, carburadores

The Detail

Pintura Verde Pino Metallizato muy rara en buen estado general
Algunas notas sobre la pintura, como marcas y desconchados, visibles en las fotos
La carrocería se ve bien para un 400GT de esta edad, con algunos puntos a señalar en las fotos
Parte inferior como se ve, con puntos a señalar pero sin observaciones estructurales en la última MOT
Alerones cromodora de cinco radios con marca Ferrari en buen estado, con ligeras marcas
Rueda de repuesto a juego con neumático Pirelli
Nueva salida de escape y colectores montados (con documentación de respaldo)
Interior de cuero crema para cuatro plazas en buen estado con una suave pátina de la edad en los elementos
Veneers originales, paneles de puertas, techo y mecanismo de mandos siguen en buen estado
Equipado con volante de tres radios de Ferrari, aire acondicionado y radio Philips de época
Bien mantenido como se detalla arriba
Observaciones sobre el último MOT voluntario
Incluye caja de herramientas, rollo de herramientas y repuestos como se aprecia
Destacado en una revista de diciembre de 2005
Conducción hasta Spa, Bélgica y de regreso dos veces alrededor de 2010

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