Höjdpunkter
- Otrolig tidskapsel-klassisk raritet
- Mycket låg körsträcka på endast 7 808 miles
- En av endast 15 kvar i Storbritannien, varav endast en är i trafik
- Fem registrerade ägare sedan ny
- Fabrikssstandard och oförändrad bil
- Sällsynt 1.6L GTS-modell med femväxlad låda
Hälsning
Älskare av ’unexceptional’ klassiker, kan vi få er uppmärksamhet. Här har vi det utnämnda nålen i höstacken. Det är en oförändrad, mycket original Renault 18 GTS från 1979 med bara 7 808 miles från ny
Renaults 18 var förr vanligt att skådas på brittiska vägar. Idag finns dock bara en 18 GTS som är registrerad för trafik här. Så även om du tar den till sitt naturliga hem, årliga Festivalen för det Oexceptionella, är det osannolikt att du ser en annan. Vi vågar påstå att bland alla överlevande Renault 18 i världen kan denna mycket väl vara bland de bästa och kanske också den minst använda.
Renaults 18 utvecklades snabbt för att ersätta den ständiga 12. Den följde en liknande mall av stilfull treskrovig design med robust mekanik och ett fast fokus på mjukt arund och stora, bekväma säten. För de som inte faller för de skrikiga Turbo, var GTS den högsta specifikationsmodellen utrustad med A-typ 1.6L förgasarsmotor, en användbar femväxlad låda – andra modeller hade fyra växlar – och lyx som elektriska fönster och centrallås.
Avslutad i bright red med grå velourinteriör ser denna exceptionellt låga körsträcka ut som den rullade ut ur showrummet för några månader sedan. Det är en riktig ’tidskapsel’-bil som behåller sina originalfunktioner som fabriksradio, enkla stålhjul och till och med leverantörens klistermärke i bakrutan.
Den har tydligt vårdats väl av sina fem ägare sedan ny. Vi önskar denna karaktärsfulla Gallisk pärla all lycka i sitt nya liv med sin lyckliga köpare.
Historik och papper
- Första registrering 17 november 1979
- Endast 7 808 miles från ny
- Fem registrerade brittiska ägare
- För närvarande belägen i Irland
Skicket
- Lys röd lack som verkar vara i stort sett original
- Lacken visar få tecken på ålder eller försämring i fotona
- Det finns ett litet färgstick på vänstersidan nära sumpen
- vänster bakskärm är lätt skadad
- Fabrikssstandard GTS behåller sina originalfabriksfunktioner oförändrade som visas
- Kaross är rak och välvårdad utan rapporterad olycka eller parkeringsskada
- Paneler är raka och välvårdade utan uppenbar korrosion eller försämring
- Står på 13-tums stålhjul i gott skick med endast lätta tecken på användning
- Matchande Churchill-märkte däck i gott skick med mycket mönster kvar
- Exteriör krom/bright work är välvårdad utan uppenbara skador eller fläckar
- Fram- och bakbumpers är raka och gummierna verkar i gott skick
- Före och baklysen är i gott skick utan funktionella fel rapporterade
- Grå velour GTS-inredning i mycket gott skick och ser knappt använd
- Inga uppenbara skador på interiören inklusive huvudhimmel och dörrpaneler
- Grå mattor genom cabin och boot ser mycket välvårdade ut
- Skyddande gummimattor installerade i fotutrymmena som visas
- Instrumentpanel i gott skick utan rapporterade sprickor eller skador
- Omkopplare verkar knappt använda och inkluderar originalfabrikens radio
- Utrustad med elektriska fönster och centrallås från ny
- Inga rapporterade elektriska fel, instrument, omkopplare eller belysning
- Inga varningslampor på instrumentpanelen rapporterade
Mekanik
- 1 647cc A-Type 4cyl-motor
- Drivs med förgasare
- 5-växlad manuell låda
- Mycket låg körsträcka på 7 808 miles som visas
- Inga rapporterade problem med gång eller körning
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att lämna bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du också följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som en företagsförsäljare. Och du omfattas av Car & Classic:s Villkor.
✓ Vi begär att en oanvändbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnande budgivaren på auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se vår hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika priser.
✓ Denna bil är ”Sold As Seen”, på en ”As Is Where Is” grund och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för sin egen sinnesfrid.
✓ VAT ingår i köparens avgift. VAT kan eller inte ingå i det slutgiltiga budet eller erbjudandet, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu via en online HPi-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabaser-markörer för skada eller stöld, och inte har några skulder, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som del av en försäkrings totalförlust när annonsen läggs upp och vi vänligt tillhandahåller skrivningskategorimärken (Cat C/D/S/N) för din hjälp, närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte bilens status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historia-oversyn innan du gör ett erbjudande.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg.
