Highlights
- Unglaubliche Zeitwarp-Klassiker-Rarität
- Sehr geringe Laufleistung von nur 7.808 Meilen
- Eine von nur 15 verbliebenen in Großbritannien, mit nur einem auf der Straße
- Fünf ursprüngliche Halter seit Neu
- Fabrikstandard und unmodifiziertes Fahrzeug
- Begehrtes 1,6L GTS-Modell mit 5-Gang-Getriebe
Der Reiz
Liebe Freunde klassischer, „nicht außergewöhnlicher“ Autos, bitte legt eure Aufmerksamkeit hierhin. Hier haben wir die sprichwörtliche Nadel im Heuhaufen. Es handelt sich um einen unveränderten, äußerst originellen Renault 18 GTS von 1979 mit lediglich 7.808 Meilen seit Neuem.
Renaults 18 war einst auf britischen Straßen allgegenwärtig. Heute gibt es hier nur noch ein 18 GTS, das aktuell straßenzugelassen ist. Selbst wenn man es zu seinem natürlichen Heim, dem jährlichen Festival des Ungewöhnlichen, bringt, wird man vermutlich kein weiteres sehen. Wir wetten, dass von allen weltweit überlebenden Renault 18 dieser hier zu den besten gehört und vielleicht auch zu den am wenigsten genutzten.
Der 18 wurde rasch entwickelt, um den seit Jahren bestehenden 12 zu ersetzen. Er folgte einer ähnlichen Vorlage eines stilvollen Drei-Box-Designs mit robusten mechanischen Bauteilen und einem festen Fokus auf komfortable Federung, bequeme Sitze und eine klare, elegante Linie. Für jene, die sich nicht vom Turbo, der die Reifen ausfräsen möchte, locken lässt, war der GTS das Top-Ausstattungsmodell mit dem A-Type 1.6L-Vergaser-Motor, einem nützlichen 5-Gang-Getriebe – andere Modelle kamen nur mit vier Gängen aus – und Extras wie elektrischen Fensterhebern und Zentralverriegelung.
In leuchtendem Rot mit grauer Velours-Innenausstattung wirkt dieser außerordentlich geringe Kilometerstand, als sei er erst vor wenigen Monaten aus dem Ausstellungsraum gerollt. Es ist ein echtes „Timewarp“-Fahrzeug, das seine Originalmerkmale behält, wie z.B. das Werksradio, schlichte Stahlfelgen und sogar den Sticker des hausesliefernden Händlers im hinteren Fenster.
Es ist eindeutig gut gepflegt worden von seinen fünf Haltern seit Neuem. Wir wünschen diesem charaktervollen gallicischen Juwel viel Glück für sein neues Leben beim glücklichen Käufer.
Historie und Unterlagen
- Erstregisterierung am 17. November 1979
- Nur 7.808 Meilen seit Neuem
- Fünf registrierte UK-Halter
- Zurzeit in Irland ansässig
Der Zustand
- Leuchtend rote Lackierung, wirkt größtenteils original
- Lack zeigt auf Fotos nur wenige Alterungs- oder Abnutzungszeichen
- Am Nearside-Frontflügel kleiner Lackabplatzer
- Auch der Nearside-Hinterradbogen leicht berieben
- GTS in Werksstandard mit originalen Werksmerkmalen, unverändert
- Karosserie gerade und gut gepflegt, kein gemeldeter Unfall- oder Parkplatzschaden
- Blechteile gerade und gut gepflegt, keine offensichtliche Korrosion oder Abnutzung
- Steht auf 13-Zoll-Stahlrädern in gutem Zustand, nur leichte Gebrauchsspuren
- Passende Churchill-belastete Reifen in gutem Zustand, viel Profil vorhanden
- Außen-Glanzteile gut gepflegt, keine offensichtlichen Schäden oder Anlaufen
- Vorne und hinten gerade, Gummis scheinen in gutem Zustand
- Lichter vorne und hinten in gutem Zustand, keine Funktionsstörungen
- Grau Velour-GTS-Innenraum in sehr gutem Zustand, wirkt kaum benutzt
- Keine offensichtlichen Schäden an Innenausstattung, Deckenhimmel und Türverkleidungen
- Grau Teppiche im Kabinen- und Kofferraum-Bereich wirken sehr gepflegt
- Schütztabellen in Fußräumen wie gezeigt
- Armaturenbrett in gutem Zustand, keine Risse oder Schäden gemeldet
- Schaltergarnitur kaum benutzt, inklusive original Werksradio
- Ausgestattet mit elektrischen Fenstern und Zentralverriegelung von Werk aus
- Keine gemeldeten elektrischen Fehler, Instrumente, Schalteinrichtungen oder Beleuchtung
- Keine Warnleuchten im Tacho gemeldet
Die Mechanik
- 1.647cc A-Type 4-Zylinder-Motor
- Mit Vergaser betrieben
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Sehr niedrige Laufleistung von 7.808 Meilen wie gezeigt
- Keine gemeldeten Betriebs- oder Fahrprobleme
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oder Lieferung verantwortlich. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zoll- und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher ist eine vorherige Prüfung sinnvoll.
