1981 Mercedes-Benz 300 D Kombi S123 - Turbo-dieselkonvertering
Detta sticker ut
- Turbo-dieselkonvertering med 'OM617'
- Turboladdaren är helt renoverad, enligt uppgift
- Endast en tidigare registrerad ägare från ny
- Torrklimatexempel, som tillbringat större delen av sitt liv i Cypern
- Styrd till höger (högerstyrd), använd som daglig bil
Varför den är intressant
Mercedes-Benz S123-kombin är en av tidens mest omtalade lastbilar. Genom att kombinera W123-plattformens legendariska byggkvalitet med en äkta vardagsfunktionalitet har modellen skapat en hängiven skara entusiaster som hellre vill åt substans än puts. Det här sjusitsiga exemplaret höjer dessutom ribban ytterligare, eftersom den har uppgraderats från sin ursprungliga OM616 icke-turbo diesel till OM617 3,0-liters turbo-diesel, och konverteringen ska enligt uppgift vara utförd med rätt drivlinekomponenter för att behålla korrekta utväxlingar.
Eftersom bilen tillbringat större delen av sitt liv i Cyperns torra medelhavsklimat har den den typ av bevarandegrad som blir allt svårare att hitta i nord-europeiska exemplar. Den används i dag som bil i vardagen – det här är en kombi som går att njuta av direkt som en fungerande, ärlig klassiker.
Beställd ny i Irland 1981 har den haft bara en tidigare registrerad ägare och har enligt uppgift skötts konsekvent som en omtyckt familjebil. Med endast mindre kosmetiska åtgärder behövande erbjuder den här 300 TD:n ett lockande tillfälle för den som söker en användbar, välbevarad klassisk kombi med genuint ursprung.
Viktig information
- Mätarställning: 170 273 miles angivet (mätaren fungerar för närvarande inte)
- Registreringsland: Cypern
- Status för teknisk kontroll: giltig till 29 juli 2026
- Tekniska specifikationer: 3,0-liters turboladdad inline-5 diesel (OM617) med 123 hk i kombination med 4-växlad automatlåda
- Dokumentation: inga specifika handlingar redovisade av säljaren
Detaljerna
- Monterad med OM616 icke-turbo diesel från början; uppgraderad till OM617 3,0-liters turbodiesel med rätt drivlinekomponenter
- Attraktiv blå lack och 16-tums BBS-fälgar
- Innertyg i två tonblå färger
- Takskenor och soltak monterade
- Uppdaterad Alpine-stereo med Bluetooth
- Beställd och köpt ny i Irland 1981 av förste ägaren, som bodde mellan Irland och Cypern
- Helregistrerad i Cypern 2005, där den tillbringat större delen av sitt liv
- Säljaren uppger att motorn går bra
- Turboladdaren är renoverad och ska enligt uppgift snurra upp mjukt, med laddtryck som förväntat
- Växellådan fungerar överlag bra, men andraväxeln kan ibland knastra vid växling
- Säljaren uppger att fjädringen är i mycket gott skick
- Ett skärmkantspart (fender) omlackad på grund av mindre repa från parkeringsruta; resten av karossen behåller sin originallack
- Några mindre stenskott samt åldersrelaterade repor finns på karossen
- En liten ytlig rostblås bildar sig på bakdörren
- Säljaren uppger att interiören ser mycket bra ut utan cigarettbrännmärken, revor eller större skador
- Sätena är fackmannamässigt omklädda med material som matchar originalspecifikationerna nära
- Air conditioning/AC uppges fungera
- All elektrisk utrustning fungerar förutom det hydrauliska centrallåssystemet, som för närvarande inte fungerar
- Ägd av personer som inte rökt
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor och bestämmelser..
✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra användbara FAQ:er och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs “SOM DET ÄR I BEFINTLIGT SKICK” på basis av “As Is Where Is” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är sedvanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud- eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis som du, och därför kör vi alla fordon och motorcyklar som säljs på Car & Classic och som är registrerade i Storbritannien genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabaser för skada eller stöld, och att ingen finansiering är utestående, så att du kan buda med trygghet.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna i samband med en försäkringsersättning för totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi hjälper gärna med att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta behörighet för import innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell värdefull, personligt anpassad eller historisk registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.
