1981 Mercedes-Benz 300 D Station S123 - Conversión a diésel turbo
Aspectos destacados
- Conversión diésel turbo “OM617”
- Turbo completamente reacondicionado, según nos indican
- Solo un propietario registrado anterior desde nuevo
- Ejemplar de clima seco, habiendo pasado la mayor parte de su vida en Chipre
- Ejemplar de volante a la derecha, usado como coche de diario
La clave del atractivo
La Mercedes-Benz S123 familiar es una de las “trailers” de carga más celebradas de su época. Combinando la legendaria calidad de construcción de la plataforma W123 con una usabilidad verdaderamente cotidiana, el modelo ha ganado un seguimiento fiel entre los aficionados que valoran el fondo por encima del escaparate. Este ejemplar de siete plazas eleva aún más el listón: ha sido actualizado desde su diésel original sin turbo OM616 al diésel turbo de 3.0 litros OM617, y se dice que la conversión se llevó a cabo usando los componentes correctos del tren de transmisión para conservar las proporciones adecuadas.
Tras pasar la mayor parte de su vida en el clima mediterráneo seco de Chipre, esta familiar 300 se beneficia de un grado de conservación que cada vez es más difícil de encontrar en ejemplares del norte de Europa. Actualmente se usa a diario: es una familiar que puede disfrutarse de inmediato como un clásico sincero, utilizable y sin postureo.
Comprada nueva en Irlanda en 1981, ha tenido únicamente un propietario registrado anterior y, según nos indican, se ha mantenido de forma constante como coche familiar muy querido. Con solo una atención cosmética menor necesaria, este 300 TD supone una oportunidad muy atractiva para quien busca una familiar clásica bien conservada y realmente utilizable, con procedencia clara.
Información clave
- Kilometraje: 170.273 millas indicadas (el cuentakilómetros no funciona actualmente)
- País de matriculación: Chipre
- Estado de la inspección técnica: válida hasta el 29 de julio de 2026
- Especificaciones técnicas: diésel turbo de 3.0 litros en línea-5 (OM617) con 123 CV, acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades
- Documentación: sin documentación específica detallada por el vendedor
El detalle
- Originalmente montaba el diésel sin turbo OM616; actualizado al diésel turbo de 3.0 litros OM617 con los componentes correctos del tren motriz
- Pintura azul atractiva y llantas BBS de 16 pulgadas
- Interior de tela bicolor azul
- Barras en el techo y techo solar
- Stereo Alpine actualizado con Bluetooth
- Encargada y comprada nueva en Irlanda en 1981 por el primer propietario, que vivía entre Irlanda y Chipre
- Matriculada completamente en Chipre en 2005, donde ha pasado la mayor parte de su vida
- El vendedor indica que el motor funciona bien
- El turbocompresor está reacondicionado y se informa que “spoola” de forma suave, construyendo la presión tal y como se espera
- La caja de cambios funciona bien en general, aunque en ocasiones el segundo cambio puede “crujir” durante los cambios
- El vendedor informa de que la suspensión está en muy buen estado
- Se repintó un aletín por un pequeño arañazo de estacionamiento; el resto de la carrocería conserva su pintura original
- Algunos pequeños picotazos de gravilla y arañazos propios de la edad en la carrocería
- Un pequeño “burbujón” de óxido empezando a formarse en la puerta trasera
- El vendedor indica que el interior presenta un estado muy bueno, sin quemaduras por cigarrillos, roturas ni daños importantes
- Asientos retapizados profesionalmente con material que combina de forma muy cercana con las especificaciones originales
- Se informa de que el aire acondicionado funciona correctamente
- Todo el equipo eléctrico funciona excepto el sistema de cierre centralizado hidráulico, que actualmente no funciona
- Siempre propiedad de no fumadores
ANTES DE COMPRAR
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