1981 Mercedes-Benz 300 D Station Wagon S123 - Conversione a Turbo Diesel
Punti di forza
- Conversione turbo diesel “OM617”
- Turbolatore completamente revisionato, come ci viene detto
- Un solo precedente proprietario registrato fin dalla nuova immatricolazione
- Esemplare in clima secco, avendo trascorso gran parte della sua vita a Cipro
- Guida a destra, usata come daily driver
Perché è interessante
La station wagon Mercedes-Benz S123 è tra le più celebrate “portapacchi” della sua epoca. Unendo la leggendaria qualità costruttiva della piattaforma W123 alla reale vivibilità di tutti i giorni, il modello ha conquistato una schiera di appassionati che preferiscono sostanza al semplice effetto. Questo esemplare a sette posti alza ulteriormente l’asticella: è stato infatti aggiornato dal suo originale diesel aspirato non turbo OM616 al diesel turbo OM617 da 3.0 litri, con la conversione (a quanto riferito) eseguita usando i corretti componenti della trasmissione per mantenere i rapporti giusti.
Dopo aver trascorso la maggior parte della sua vita nel clima mediterraneo secco di Cipro, questo 300 beneficia di un livello di conservazione che è sempre più difficile trovare negli esemplari del Nord Europa. Attualmente usata come daily driver, è una station che si può godere subito: un classico onesto e davvero utilizzabile.
Ordinata nuova in Irlanda nel 1981, ha avuto solo un precedente proprietario registrato ed è stata mantenuta in modo costante come auto di famiglia amata, come ci viene riferito. Richiede solo piccoli interventi di tipo estetico: questa 300 TD rappresenta un’opportunità davvero interessante per chi cerca una station classica, ben conservata, utilizzabile e con una provenienza concreta.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 170.273 miglia indicate (contachilometri attualmente non funzionante)
- Paese di registrazione: Cipro
- Stato revisione tecnica: valida fino al 29 luglio 2026
- Dati tecnici: diesel 3.0 litri turbocompresso in linea-5 (OM617) con potenza di 123 CV abbinati a cambio automatico a 4 rapporti
- Documentazione: nessuna documentazione specifica dettagliata dal venditore
Il dettaglio
- Originariamente equipaggiata con diesel non turbo OM616; aggiornata al diesel turbo OM617 da 3.0 litri con componenti corretti della trasmissione
- Verniciatura blu molto bella e cerchi BBS da 16 pollici
- Interni in tessuto blu a due tonalità
- Barre portapacchi sul tetto e tetto apribile installati
- Stereo Alpine aggiornato con Bluetooth
- Ordinata e acquistata nuova in Irlanda nel 1981 dal primo proprietario, che viveva tra Irlanda e Cipro
- Immatricolata completamente a Cipro nel 2005, dove ha trascorso quasi tutta la sua vita
- Il venditore dichiara che il motore gira bene
- Turbolatore revisionato e segnalato come in grado di caricare in modo fluido, generando la spinta come previsto
- Cambio che lavora bene nel complesso, anche se la seconda marcia può occasionalmente “grattare” durante gli innesti
- Il venditore riferisce che l’impianto sospensioni è in condizioni molto buone
- Un parafango riverniciato a causa di un piccolo graffio da parcheggio; il resto della carrozzeria conserva la vernice originale
- Alcune piccole scheggiature da sassi e graffi legati all’età presenti sulla carrozzeria
- Una piccola bolla di ruggine che inizia a formarsi sulla portiera posteriore
- Il venditore dichiara che gli interni si presentano in condizioni molto buone, senza bruciature da sigaretta, strappi o danni rilevanti
- Sedili rifoderati professionalmente con materiale molto simile alle specifiche originali
- Aria condizionata dichiarata funzionante
- Tutta l’attrezzatura elettrica funziona, tranne il sistema di chiusura centralizzata idraulica, che al momento non è operativo
- Sempre di proprietà di non fumatori
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