1981 Mercedes-Benz 300 D Kombi S123 - Turbo-Diesel-Umrüstung

Highlights

„OM617“ Turbo-Diesel-Umrüstung
Turbolader komplett instandgesetzt, wie berichtet
Seit Neuzulassung nur ein ehemaliger, eingetragener Halter
Trockenes Exemplar, verbrachte den Großteil seines Lebens in Zypern
Rechtslenker-Exemplar, als Daily Driver genutzt

Warum er interessant ist

Der Mercedes-Benz S123 als Kombi gehört zu den bekanntesten Lasteseln seiner Zeit. In Kombination mit der legendären Verarbeitungsqualität der W123-Basis und der echten, alltagstauglichen Nutzbarkeit hat sich das Modell eine treue Fangemeinde bei Enthusiasten gesichert, die Substanz mehr schätzen als Show. Dieses Siebensitzer-Exemplar setzt noch einen drauf: Es wurde vom ursprünglichen OM616 ohne Turbo-Diesel auf den OM617 3,0-Liter-Turbo-Diesel aufgerüstet – die Umrüstung soll dabei mit den korrekten Antriebskomponenten erfolgt sein, um die richtigen Übersetzungen beizubehalten.

Da er den Großteil seines Lebens in Zyperns trockenem, mediterranem Klima verbracht hat, profitiert dieser 300-Kombi von einer Konservierung, die in nord-/westeuropäischen Beispielen zunehmend schwer zu finden ist. Aktuell als Daily Driver genutzt, ist das ein Kombi, den man sofort als ehrliches, nutzbares Classic-Car genießen kann.

1981 in Irland neu bestellt, hatte er angeblich nur einen ehemaligen eingetragenen Halter und wurde durchgehend als geliebtes Familienauto gepflegt. Mit nur geringem kosmetischem Aufwand ist dieser 300 TD eine sehr attraktive Gelegenheit für alle, die einen gut erhaltenen, alltagstauglichen Kombi mit ehrlicher Historie suchen.

Wichtige Informationen

Abgelesene Laufleistung: 170.273 Meilen (Tacho derzeit nicht funktionsfähig)
Zulassungsland: Zypern
Technische Prüfung: gültig bis 29. Juli 2026
Technische Daten: 3,0-Liter-Turbo-Diesel-Reihen-5 (OM617) mit 123 PS, gekoppelt an ein 4-Gang-Automatikgetriebe
Unterlagen: keine konkreten Dokumente durch den Verkäufer detailliert
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Das Detail

Ursprünglich mit dem OM616 Saugdiesel ausgestattet; auf den OM617 3,0-Liter-Turbo-Diesel mit korrekten Antriebskomponenten umgerüstet
Auffällige blaue Lackierung und 16-Zoll BBS-Felgen
Zweifarbiges blaues Stoffinterieur
Dachreling und Schiebedach verbaut
Aktualisiertes Alpine-Stereo mit Bluetooth
Ursprünglich 1981 in Irland vom Erstbesitzer bestellt und neu gekauft; Wohnsitz zwischen Irland und Zypern
Vollständig in Zypern zugelassen im Jahr 2005 – dort hat er den Großteil seines Lebens verbracht
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor gut läuft
Turbolader instandgesetzt und soll sich berichten zufolge sauber aufbauen; das Ladedruckverhalten wie erwartet
Das Getriebe arbeitet insgesamt gut, jedoch kann der zweite Gang beim Schalten gelegentlich „kratzen“
Der Verkäufer berichtet, dass die Aufhängung sich in sehr gutem Zustand befindet
Ein Kotflügel wurde wegen einer leichten Parkhaus-Schramme neu lackiert; der Rest der Karosserie behält seinen Original-Lack
Einige kleine Steinschläge und altersbedingte Kratzer am Blech
Ein kleines Rostbläschen beginnt sich an der hinteren Tür zu bilden
Der Verkäufer sagt, dass der Innenraum in sehr gutem Zustand ist, ohne Zigarettenglutspuren, Risse oder größere Schäden
Sitze professionell neu bezogen, mit Material, das den Originalvorgaben sehr nahekommt
Klimaanlage soll einwandfrei funktionieren
Alle elektrischen Verbraucher funktionieren, mit Ausnahme der hydraulischen Zentralverriegelung, die aktuell nicht arbeitet
Stets in Besitz von Nichtrauchern
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