Höjdpunkter

Sällsynt fabriksmonterad V8 från det första produktionsåret av 110-modellen
Har haft samma ägare sedan 2025
Har kvar alla sällsynta detaljer från produktionsåret 1983, inklusive delade dörrar, infällda ytterhandtag och externt motorhuvslås
Omfattande historik med kvitton som sträcker sig över flera decennier

Det som gör den så attraktiv

När den bil som vi idag känner som Defender gjorde sin entré på den globala scenen kallades den för One Ten eller Ninety. Den lanserades 1983 med två motoralternativ – en nedtrimmad Rover V8 eller den välbekanta 2,25-liters raka fyrcylindriga bensinmotorn. Dessa tidiga exemplar hade ovanliga ”crossover”-detaljer, hämtade från den föregående MK3-modellen – delade dörrar med skjutfönster, infällda yttre dörrhandtag och ett externt motorhuvslås; allt tillsammans med det spiralfjädrade chassit som skulle komma att prägla Defender i årtionden.

Den tidigare ägaren köpte bilen 1988 och har uppenbarligen vårdat den väl, vilket innebär cirka 38 års hängivet ägande. Servicehistoriken är väl dokumenterad, och merparten av arbetet under de senaste två decennierna har utförts av specialisten E. H. Douglas, med kvitton bevarade för allt från motorrenoveringar till enskilda muttrar och skruvar. En fullständig service har nyligen genomförts, och fordonet godkändes vid sin senaste besiktning år 2025 med endast en anmärkning.

Exteriören har behållit sin bruna lack med benvita County-dekaler och tak, vilket ger en tilltalande tidstypisk patina. I försäljningen ingår flera lådor med tidstypiska reservdelar, originalnummerplåtar från återförsäljaren Colliers i Birmingham, en verkstadshandbok och en reservdelskatalog.

Som ett fordon registrerat 1983 är detta en av de allra första Land Rover-modellerna i ”Defender-form” med spiralfjädring som uppfyller kraven för status som historiskt fordon – den är också berättigad för export till USA enligt 25-årsregeln. Ett anmärkningsvärt sällsynt fynd, redo och väntande på sin lyckliga nya ägare.

Viktig information

Miltal: 146 000 miles
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: undantagen som historiskt fordon; senaste MOT (2025) godkänd med en rekommendation
Tekniska specifikationer: 3 500 cc V8-bensinmotor med dokumenterad LPG-konvertering, fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Verkstadshandbok, reservdelskatalog, omfattande servicekvitton, originalnummerplåtar från återförsäljaren samt ägarens korrespondens och anteckningar

Detaljer

Full service nyligen genomförd, inklusive motorolja och filter, luftfilter, tändstift, tändspole, växellådsolja och fördelningslådsolja
3,5-liters V8-motor renoverad 2020 av E. H Douglas Four Wheel Drive Centre, för cirka 2 000 miles sedan, med en uppgraderad kamaxel från tidiga Range Rover-modeller
Senaste besiktningen (MOT, giltig till 2025) godkänd med en anmärkning: dammskyddet på kulleden vid draglänkens ände är skadat eller nedslitet vid droparmens ände
Fabriksmonterad luftkonditionering och servostyrning
Nyligen pulverlackerade fälgar med helt nya däck, inklusive reservdäcket
Fullständig 12-sitsig County-interiör med ”Brushwood”-tygklädda säten och takklädsel som enligt uppgift saknar revor eller slitage
Chassi och skiljevägg beskrivs av säljaren som original och i anmärkningsvärt gott skick, efter att ha förvarats torrt under lång tid med endast ytlig rost
Korrosion förekommer på de främre stödbena, troligen orsakad av en tidigare läckande kylare; reservdelar finns lätt tillgängliga
Liten buckla på taket på förarsidan
Ljuddämpande material sitter kvar på taket efter borttagning av en tidigare eftermonterad detalj
Vissa åldersrelaterade fläckar, repor och skönhetsfel på karossen
Flera lådor med reservdelar från den tiden ingår, många fortfarande i originalförpackning eller inslagna i vaxat återförsäljarpapper
Fyra separata sidosteg, stänkskydd, reservhjul monterat på bakdörren och dragkrok monterad
Alla mätare uppges fungera korrekt, inklusive temperatur, batterispänning, bränslenivå och hastighetsmätare

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning vid tidpunkten för annonseringen på Car & Classic och tillhandahåller hjälpsamt etiketter för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) som underlag för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.