Höjdpunkter
- Endast fyra ägare och har varit i samma familj i många år
- En mycket tidig Vitesse i Moonraker Blue metallic
- Eftertraktad LT77 med 5-växlad manuell växellåda
- Flera troféer och utmärkelser vunna på bilmässor
- Har stått i garage med värmematta och skyddsöverdrag i flera år
- Underhållen av den nuvarande ägarens farfar
Det som gör den så attraktiv
1982, inspirerad av TWR och en önskan att erövra det brittiska mästerskapet i standardbilar (British Saloon Car Championship), gav Rover äntligen SD1 den prestanda som matchade Daytonas utseende. Vitesse byggdes för att homologera touringbilen, inklusive de klassiska spoilrarna, den förstärkta fjädringen och Lucas bränsleinsprutning som ökade effekten från den ärevördiga Buick V8 till 190 bhp. Det var en formel som verkligen fungerade – SD1 vann varje BSCC-lopp 1983 och skulle ha kammat hem titeln om det inte vore för vissa tekniska knep.
Denna vackra bil i färgen Moonraker Blue är en mycket tidig Vitesse och har den eftertraktade manuella 5-växlade växellådan LT77. Säljaren berättar att hans farfar köpte den för många år sedan och att den var hans stolthet och glädje. Han skötte själv service och underhåll av bilen innan den ärvdes av den nuvarande ägaren år 2025.
Bilen verkar vara i fabriksstandard och ser bra ut. Det finns några saker att notera på bilderna, men den är generellt välbevarad för att vara en 43 år gammal Rover och den grå velourklädda Vitesse-kupén är särskilt prydlig. Det finns några saker som köpare bör notera, vilka beskrivs nedan.
Säljaren säger:
”Jag älskar ljudet den ger ifrån sig och skulle gärna behålla bilen själv, men jag kan inte ägna den den tid den behöver. Min farfar brukade ägna flera dagar i veckan åt att rengöra och sköta om den, och jag vill verkligen att den ska gå till någon som har samma entusiasm som han hade! Han hade flera troféer från olika bilmässor där den hade vunnit priser. Den hör hemma hos någon som kommer att ge den samma omsorg som den har fått under de senaste 15+ åren!”
Viktig information
- Mileage: 88 496 miles, delvis styrkt av tidiga servicejournaler
- Registreringsland: Storbritannien
- Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT
- Tekniska specifikationer: 3 500 cc V8-bensinmotor, femväxlad manuell växellåda
- Dokumentation: Servicejournaler för de tre första servicebesöken finns, V5C, handböcker, förvaringsfodral, 1 uppsättning nycklar
Detaljerna
- Motorn startar och bilen går att köra
- En mekaniker har inspekterat fordonet och rekommenderar att generatorn byts ut
- Lacken ovanför passagerarsidans hjulhus och ett litet område på motorhuven behöver åtgärdas
- Stötfångaren har en repa/skada
- Bränslemätaren verkar inte fungera
- Vitesse-interiören i velour är välbevarad för en SD1 av denna ålder och med denna körsträcka
- All standardutrustning tros finnas på plats
- Säljaren beskriver fordonet som mycket välskött
- Har stått i garage med värmematta och skyddsöverdrag i flera år innan den nuvarande ägaren tog över bilen
- Har stått utomhus under ungefär det senaste året
- Den tidigare ägaren utförde all eller större delen av service och underhåll själv
- Säljaren uppger att ”fordonet nyligen har besiktigats av en mekaniker, som meddelade att generatorn behöver ses över/bytas ut”
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
