Höjdpunkter
- Historiskt fordon med befrielse från vägskatt
- Omfattande restaurerad av förra ägaren med dokumenterat bildalbum
- Stabil karossram och bulkhead i hela bilen
- Nyligen utfört större mekaniskt arbete, inklusive nya däck och bromsar (maj 2024)
- Gedigen historikmapp med fakturor som går tillbaka till 2016
Såldes och varför den är intressant
Land Rover One Ten var uppvärmningen inför den legendariska Defendern – den tog den välkända Land Rover-formeln och uppdaterade den rejält för den nya tiden. Hela den nya generationen 4x4:or blev en omedelbar succé. Robust, praktisk och tålig, den passade snart perfekt i Storbritanniens landsbygdshantverk och blev snabbt både tjänstebil och jordbruksmaskin runt om i landet.
Det här exemplaret har dessutom fått en omfattande restaurering under tidigare ägarskap, dokumenterat i ett bildalbum som följer med bilen. Nuvarande ägare har fortsatt att investera i bilens mekaniska hälsa, med nyligen utfört större arbete som inkluderar byte av samtliga fyra däck, nya bromsok fram och en slavcylinder till kopplingen.
Historik och dokumentation
- Först registrerad i december 1984
- 6 tidigare registrerade ägare
- Varit i nuvarande ägo sedan 1 juli 2023
- 110 000 miles på mätaren
- Omfattande restaurering utförd av förra ägaren
- Bildalbum som dokumenterar restaureringsprocessen ingår
- Mapp med fakturor från tidigare ägare, daterade tillbaka till 2016
- Totalt värde på tidigare fakturor uppgår till flera tusen pund
- Åtnjuter historiskt fordon-status med befrielse från vägskatt
- Bakre bladfjädrar monterade juni 2026 och service utförd till en kostnad av 800 £
Skick
- Mycket karaktärsfull bil med fungerande patina
- Vissa ställen med ytrost/korrosion på chassit här och där
- Bakre tvärbalk kan behöva lite jobb
- Lackarbetet ser ut att vara original
- Inredningen ser bra ut med tanke på bilens ålder
- Lite slitage på instrumentpanelens plastdetaljer
- Instrumenten är fortfarande läsbara
Det mekaniska
- 2495 cc fyrcylindrig dieselmotor
- Femväxlad manuell växellåda
- Motorrummet i okej skick med vissa partier patina
- Vissa tecken på oljeläckage
- Säljaren uppger att bilen är "väldigt lättanvänd" och att inget akut arbete krävs
24 maj 2024:
- Alla 4 däck bytta, inklusive ventiler och balansering
- Nya bromsok fram
- Nya bromsbelägg
- Bromssystemet luftat
- Torkarlappar
- Lampor bytta (Kostnad: 1 781,94 £)
16 oktober 2024:
- Monterad äkta slavcylinder till kopplingen
- Kopplingen luftad (Kostnad: 156,06 £)
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma Vanliga frågor och T&Cs för specifika nivåer.
✓ Detta fordon säljs "I BEFINTLIGT SKICK", på principen "I det skick där det står" och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast avsedda som vägledning och det är sedvanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, samt att ingen finans är utestående—så att du kan bjuda med gott självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende för totalförlust vid den tidpunkt då en annons publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller dessutom praktiska etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Att importera fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta behörighet för import innan köpet.
