Points forts
- Statut de véhicule historique avec exonération de taxe routière
- Entièrement restauré avec soin par le propriétaire précédent, dossier photo à l’appui
- Châssis et tablier solides sur toute la longueur
- Gros travaux mécaniques récents, notamment nouveaux pneus et freins (mai 2024)
- Dossier d’historique complet avec factures remontant à 2016
L’attrait
Le Land Rover One Ten a servi de mise en bouche pour le légendaire Defender : il a repris la formule Land Rover bien connue tout en l’actualisant en profondeur pour l’ère nouvelle. Cette toute nouvelle génération de 4x4 a connu un succès immédiat. Robust es, utilitaires et durables, ils se sont rapidement imposés comme un outil fiable dans les métiers de campagne en Grande-Bretagne, puis sont devenus, partout dans le pays, des véhicules de propriété et des machines agricoles.
Ce modèle particulier a bénéficié d’une restauration approfondie sous la précédente propriété, documentée par un album photo fourni avec le véhicule. Le propriétaire actuel a poursuivi les investissements pour préserver la santé mécanique du véhicule : des travaux importants et récents incluent notamment le remplacement des quatre pneus, de nouveaux étriers de frein avant et un cylindre récepteur d’embrayage.
Historique et papiers
- Première immatriculation en décembre 1984
- 6 anciens titulaires
- En propriété actuelle depuis le 1er juillet 2023
- 110 000 miles au compteur
- Restauration importante réalisée par le propriétaire précédent
- Album photo documentant le processus de restauration inclus
- Dossier de factures du propriétaire précédent remontant à 2016
- Valeur totale des factures précédentes : plusieurs milliers de livres
- Bénéficie du statut de véhicule historique avec exonération de taxe routière
- Printemps arrière posés en juin 2026 et entretien réalisé pour un coût de 800 £
L’état
- Exemplaire très évocateur avec une patine en état de marche
- Quelques zones de corrosion sur le châssis çà et là
- La traverse arrière pourrait nécessiter quelques travaux
- La peinture semble d’origine
- L’habitacle reste bien présenté compte tenu de l’âge du véhicule
- Un peu d’usure sur les plastiques du tableau de bord
- Les instruments restent parfaitement lisibles
La mécanique
- Moteur diesel 4 cylindres de 2495 cm³
- Boîte manuelle à cinq rapports
- Compartiment moteur globalement en bon état avec quelques zones de patine
- Quelques signes de fuite d’huile
- Le vendeur indique que la voiture est « très utilisable » sans travaux immédiats requis
24 mai 2024 :
- Remplacement des 4 pneus, y compris valves et équilibrage
- Nouveaux étriers de frein à l’avant
- Nouveaux plaquettes de frein
- Freins purgés
- Lames d’essuie-glace
- Ampoules remplacées (coût : 1 781,94 £)
16 octobre 2024 :
- Pose d’un cylindre récepteur d’embrayage d’origine
- Embrayage purgé (coût : 156,06 £)
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