Höjdpunkter

Eftertraktad och sällsynt 4+3 Doug Nash med manuell växellåda
MOT giltig till december 2026
Omfattande servicehistorik inklusive en detaljerad daglig servicejournal
Har under hela sin kända historia ägts av entusiaster som är medlemmar i Corvette Owners Club

Det som gör den attraktiv

C4:an väckte stor uppmärksamhet när den lanserades. Denna Corvette erbjöd en rad kraftfulla V8-motorer med ett ganska futuristiskt digitalt instrumentpanel, allt inramat i en elegant och karismatisk design som hade blivit synonymt med modellserien.

Under 80-talet hade den legendariske hot-roddaren Doug Nash fått i uppdrag att utveckla en smart 4+3-manuell växellåda för Corvetten. Det var en komplex konstruktion med ett relativt enkelt uppdrag: en Doug-Nash 4+3-manuell växellåda med manuell överväxel. Bilen hade en elektrohydrauliskt styrd tvåväxlad överväxel som var automatisk och aktiverades när föraren släppte gasen, eller kunde manövreras med en tryckknapp på växelspaken. Det är en sällsynt specifikation för C4-modellen och en mycket eftertraktad sådan, som ger Corvetten en spännande karaktär.

Just denna bil har under hela sin kända historia ägts av entusiaster, och både den nuvarande och den tidigare ägaren är medlemmar i Corvette Owners Club. Den nuvarande registrerade ägaren har under de senaste 5 åren förvarat den inomhus i ett specialbyggt garage, och bilen levereras med en fullständig servicehistorik – inklusive en dagbok som fördes av en tidigare ägare som var mekaniker och där allt utfört arbete dokumenterades.

Specifikationerna är till stor del original, och den enda anmärkningsvärda modifieringen är ett eftermarknadsavgassystem för bättre prestanda. Detta är en väl dokumenterad, körbar C4 Corvette med äkta härkomst.

Viktig information

Mileage: cirka 100 994 miles (stödjs av omfattande servicehistorik)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Giltig till den 9 december 2026
Tekniska specifikationer: 5,7-liters V8-bensinmotor, 4+3 Doug Nash manuell växellåda, vänsterstyrning, targatak
Dokumentation: två nycklar medföljer, pärm med dokumentation, V5c

Detaljer

Prestanda: Optima Red Top-batteri monterat
Har förvarats under ett mjukt skydd under nuvarande ägares tid
Digital/elektronisk instrumentpanel och instrumentering
Interiören är i stort sett helt original
Förarsätet visar tecken på slitage och har en liten spricka
Originalradio och kassettspelare från Bose, men högtalarna saknas
Vissa skador syns i det högra bakre hörnet av Targa-panelen
Strålkastarna lyfts upp korrekt
Vihjulen uppvisar viss patina
Undersidan ser ut att vara i gott skick
Utrustad med ett prestandavgassystem
Säljaren påpekar ett problem med kopplingen och uppger att priset på bilen har sänkts i enlighet med detta

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning vid tidpunkten för annonseringen på Car & Classic och tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.

Kommentarer

lorinda••••

två dagar sedan

Kan du ge mig mer info om kopplingen, vad är problemet med den?

Översatt från: English

MW••••

Säljare

Hej, visst ingen problem. Det har precis börjat slira lite, alltså det varvar lite i en sekund eller så innan det griper in ordentligt och drivningen kommer på. Min mekaniker säger att det kan vara en enklare reparation men i värsta fall är det en ny koppling, som han har prissatt till £300-400 för delar plus en dags arbete. Vi har sänkt reservationspriset med £1500 för att kompensera för detta.