Punti salienti

Rara e ricercata auto 4+3 Doug Nash con cambio manuale
Il certificato di revisione è valido fino a dicembre 2026
Documentazione completa sulla manutenzione, compreso un diario dettagliato degli interventi quotidiani
Di proprietà di appassionati per tutta la sua storia documentata, membri del Corvette Owners Club

Il fascino

La C4 fece molto parlare di sé quando fu lanciata sul mercato. Questa Corvette offriva una gamma di motori V8 dal rombo davvero potente, abbinati a un cruscotto digitale piuttosto futuristico, il tutto racchiuso in uno stile elegante e carismatico che era ormai diventato sinonimo della stirpe.

Negli anni '80, il leggendario appassionato di hot rod Doug Nash era stato incaricato di sviluppare un ingegnoso cambio manuale 4+3 per la Corvette. Si trattava di un sistema complesso con un obiettivo relativamente semplice: un cambio manuale Doug-Nash 4+3 con overdrive manuale. L’auto vantava un overdrive a due velocità a controllo elettroidraulico che funzionava in modo automatico, innestandosi quando il conducente rilasciava l’acceleratore, oppure azionabile tramite un pulsante sul cambio. Si tratta di una configurazione rara per la C4 e molto da collezione, che conferisce alla Corvette un carattere accattivante.

Questa auto in particolare è sempre stata nelle mani di appassionati per tutta la sua storia documentata, con sia l’attuale proprietario che quelli precedenti membri del Corvette Owners Club. L’attuale proprietario iscritto l’ha conservata negli ultimi 5 anni al coperto in un garage appositamente costruito, e l’auto è corredata da un fascicolo completo della cronologia degli interventi di manutenzione — compreso un diario quotidiano tenuto da un precedente proprietario che era un meccanico, in cui sono documentati tutti i lavori effettuati.

In gran parte originale nelle specifiche, con l’unica modifica degna di nota rappresentata da un impianto di scarico aftermarket ad alte prestazioni, si tratta di una Corvette C4 ben documentata, pronta all’uso e con una provenienza autentica.

Informazioni chiave

Chilometraggio: circa 100.994 miglia (corroborato da un'ampia documentazione sulla storia delle manutenzioni)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione: certificato di revisione valido fino al 9 dicembre 2026
Specifiche tecniche: motore V8 a benzina da 5,7 litri, cambio manuale Doug Nash 4+3, guida a sinistra, tetto targa
Documentazione: due chiavi in dotazione, raccoglitore con la documentazione, carta di circolazione

I dettagli

Prestazioni: batteria Optima Red Top montata
Tenuta sotto un telo protettivo durante il periodo di proprietà attuale
Cruscotto e strumentazione digitali/elettronici
Gli interni sono in gran parte originali
Il sedile del conducente presenta segni di usura e un piccolo strappo
Radio e lettore cassette Bose originali, ma mancano gli altoparlanti
Si notano alcuni danni all’angolo posteriore destro del pannello Targa
I fari si sollevano correttamente
Leggera patina sui cerchi
Il sottoscocca appare in buone condizioni
Dotata di impianto di scarico sportivo
Il venditore segnala un problema alla frizione e precisa che il prezzo dell’auto è stato ridotto di conseguenza

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Commenti

lorinda••••

2 giorni fa

Puoi darmi più info sulla frizione, qual è il problema?

Tradotto da: English

MW••••

Venditore

Ciao, certo nessun problema. Ha appena iniziato a slittare un po', cioè gira un po' per un secondo o giù di lì prima di inserirsi bene e la trazione si attiva. Il mio meccanico dice che potrebbe essere una riparazione più semplice ma nel peggiore dei casi è una frizione nuova, che ha quotato a £300-400 per i pezzi più una giornata di manodopera. Abbiamo ridotto la base d'asta di £1500 per compensare questo.