Har underhållits väl av specialister under de senaste åren
Särskild uppmärksamhet har ägnats åt kaross, elsystem, tändsystem och service
Omfattande motorrenovering utförd av den franska specialisten Le Garagiste år 2026
Utrustad med galvaniserat chassi
Förvarad i garage av både tidigare och nuvarande ägare
Berättigar till status som historiskt fordon från och med den 1 april 2027
Giltigt besiktningsintyg utan anmärkningar, giltigt till maj 2027
Det som gör den så attraktiv
Att beskriva 2CV som udda gör den orättvisa – detta är en bil som är karaktärsfull och annorlunda, men av goda skäl, eftersom den är kulmen på originellt tänkande. Denna innovation förklarar varför den tillverkades i 40 år, och de sista bilarna erbjuder fortfarande köpare en nivå av användbarhet, praktiskhet och komfort som inget annat i samma prisklass kan mäta sig med.
Denna modell från 1986 är en av de sista som lämnade produktionslinjen. Den är attraktiv i orange med roliga racingmärke och är en välskött bil som har genomgått omfattande arbeten på uppdrag av säljaren sedan han förvärvade den 2021. Bara sedan 2023 har det utförts arbeten för över 3 500 pund, vilket omfattar golv, främre karossdelar, elsystem, motorrenovering, service och tändsystemet. Resultatet är en mekaniskt i ordning bil som ser bra ut men inte är så blank och fläckfri att den förlorar 2CV:s enkla, anspråkslösa anda. Detta bekräftas av det nuvarande MOT-intyget, som gäller till maj 2027 utan några anmärkningar. Det kan bli bilens sista MOT-intyg, eftersom en ytterligare fördel med denna Special-modell är att den kommer att vara berättigad till status som historiskt fordon från och med den 1 april 2027.
Säljaren beskriver den som en underbar bil att köra – bränslesnål, pigg och en riktig blickfångare. Det finns fortfarande några områden som skulle kunna behöva lite extra uppmärksamhet, bland annat bakskärmarna, vindrutstätningarna och golvet på höger sida fram, men detta är en ärlig, väl dokumenterad 2CV med en solid grund och där det nyligen har satsats mycket på underhåll. Eftersom den nu har fyllt 40 år bör den vara berättigad till undantag från besiktning, vilket gör den ännu mer attraktiv för nästa ägare.
Säljaren säger:
”Det är en underbar bil att köra, den drar alltid blickarna till sig med sin karaktär och är en mycket bränslesnål och pigg liten bil. Det jag uppskattar mest är att det har varit en glädje att äga den och att nästa år blir dess sista besiktning för nästa lyckliga ägare.”
Mätarställning: 20 812 miles (enligt mätaren); mätaren har gått runt, så den verkliga totala körsträckan är högre
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltig till den 28 maj 2027 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 602 cc luftkyld flat-twin bensinmotor, fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: MOT-dokumentation från tidigare ägare, dokumentation för service och arbeten utförda av nuvarande ägare samt underlagsdokumentation från le Garagiste i Ipswich, handböcker
Sammanfattning av senaste underhåll:
26/05 – ca 2 000 £ – La Garagiste – kaross- och motorreparationer
26/03 – ca 500 £ – La Garagiste – karossreparationer
25/07 – 574 £ – Triple A Garage – åtgärd av tändningsfel
25/05 – 530 £ – Triple A Garage – reparationer inför besiktning
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!