Besonderes Augenmerk auf Karosserie, Elektrik, Zündanlage und Wartung
Umfassende Motorüberholung durch den französischen Spezialisten „Le Garagiste“ im Jahr 2026
Ausgestattet mit verzinktem Fahrgestell
Sowohl vom Vorbesitzer als auch vom aktuellen Besitzer in der Garage untergestellt
Berechtigt zum Status als Oldtimer ab dem 1. April 2027
Aktuelle Hauptuntersuchung ohne Beanstandungen, gültig bis Mai 2027
Der Reiz
Den 2CV als „schrullig“ zu bezeichnen, wird ihm nicht gerecht – es ist ein Auto mit Charakter und das sich von anderen unterscheidet, aber aus guten Gründen, denn es ist der Inbegriff originellen Denkens. Diese Innovation erklärt, warum er 40 Jahre lang produziert wurde; selbst die letzten Exemplare bieten Käufern noch immer ein Maß an Nutzwert, Praktikabilität und Komfort, das in dieser Preisklasse seinesgleichen sucht.
Dieses Modell aus dem Jahr 1986 ist eines der letzten, die das Band verließen. Attraktiv in Orange mit witzigen Rennsport-Emblemen ist es ein gepflegtes Auto, das von umfangreichen Arbeiten profitiert hat, die der Verkäufer seit seinem Erwerb im Jahr 2021 in Auftrag gegeben hat. Allein seit 2023 wurden Arbeiten im Wert von über 3.500 £ durchgeführt, darunter die Bodenbleche, die vorderen Karosserieteile, die Elektrik, eine Motorüberholung, Wartungsarbeiten und die Zündanlage. Das Ergebnis ist ein mechanisch einwandfreies Auto, das sich gut präsentiert, aber nicht so glänzend und makellos ist, dass es den schlichten, bescheidenen Charakter des 2CV verliert. Dies wird durch die aktuelle TÜV-Prüfung unterstrichen, die bis Mai 2027 gültig ist und keine Mängelhinweise enthält. Das könnte die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs sein, denn ein weiterer Reiz dieses „Special“-Modells besteht darin, dass es ab dem 1. April 2027 den Status eines Oldtimers erhalten wird.
Der Verkäufer beschreibt es als ein wunderbares Auto zum Fahren – sparsam, spritzig und ein echter Blickfang. Es gibt noch einige Bereiche, die von weiterer Pflege profitieren könnten, darunter die hinteren Kotflügel, die Windschutzscheibendichtungen und der vordere Boden auf der Beifahrerseite, aber dies ist ein ehrliches, gut dokumentiertes 2CV mit solider Basis und zahlreichen kürzlich getätigten Investitionen. Da er nun 40 Jahre alt ist, dürfte er für eine Befreiung von der Hauptuntersuchung (MOT) in Frage kommen, was für den nächsten Besitzer einen zusätzlichen Reiz darstellt.
Der Verkäufer sagt:
„Es ist ein wunderbares Auto zum Fahren, zieht mit seinem Charakter immer die Blicke auf sich und ist ein sehr sparsames und spritziges Fahrzeug. Am meisten liebe ich die Tatsache, dass es eine Freude war, es zu besitzen, und dass nächstes Jahr die letzte Hauptuntersuchung für den nächsten glücklichen Besitzer ansteht.“
Papiere: MOT-Unterlagen des Vorbesitzers, Unterlagen zu Wartungen und Arbeiten des aktuellen Besitzers sowie Begleitdokumente von „le Garagiste“ in Ipswich, Handbücher
Zusammenfassung der jüngsten Wartungsarbeiten:
26.05. – ca. 2.000 £ – La Garagiste – Karosserie- und Motorreparaturen
26.03. – ca. 500 £ – „La Garagiste“ – Karosseriereparaturen
25.07. – 574 £ – Triple A Garage – Behebung von Zündaussetzern
25.05. – 530 £ – Triple A Garage – Reparaturen im Rahmen der Hauptuntersuchung
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