Hoogtepunten

De afgelopen jaren goed onderhouden door specialisten
Aandacht voor de carrosserie, de elektriciteit, de ontsteking en het onderhoud
Grote motorrevisie uitgevoerd door de Franse specialist Le Garagiste in 2026
Voorzien van een gegalvaniseerd chassis
Zowel door de vorige als de huidige eigenaar in een garage gestald
Komt vanaf 1 april 2027 in aanmerking voor de status van historisch voertuig
Huidige APK zonder opmerkingen, geldig tot mei 2027

De aantrekkingskracht

De 2CV omschrijven als eigenzinnig doet hem tekort – dit is een auto met karakter en die anders is, maar om de juiste redenen, want hij is het resultaat van originele denkwijzen. Die innovatie verklaart waarom hij 40 jaar lang in productie is gebleven; de laatste exemplaren bieden kopers nog steeds een mate van bruikbaarheid, functionaliteit en comfort die in deze prijsklasse door geen enkel ander model wordt geëvenaard.

Dit exemplaar uit 1986 is een van de laatste die van de productielijn rolde. Aantrekkelijk in oranje met grappige racestripjes, is het een keurige auto die veel werk heeft ondergaan in opdracht van de verkoper sinds hij hem in 2021 aankocht. Alleen al sinds 2023 is er voor meer dan £ 3.500 aan werkzaamheden verricht, waaronder de vloeren, de voorste koetswerkdelen, de elektra, een motorrevisie, onderhoudsbeurten en het ontstekingssysteem. Het resultaat is een mechanisch in orde zijnde auto die er goed uitziet, maar niet zo glanzend en smetteloos is dat hij de eenvoudige, bescheiden uitstraling van de 2CV verliest. Dit wordt nog eens onderstreept door de huidige APK, die geldig is tot mei 2027 zonder opmerkingen. Dit zou wel eens de laatste APK van de auto kunnen zijn, want een bijkomend pluspunt van deze Special is dat hij vanaf 1 april 2027 in aanmerking komt voor de status van historisch voertuig.

De verkoper beschrijft het als een heerlijke auto om in te rijden — zuinig, pittig en een echte blikvanger. Er zijn nog een paar punten die wat extra aandacht kunnen gebruiken, zoals de achterste zijpanelen, de ruitenafdichtingen en de vloer aan de rechterkant voorin, maar dit is een eerlijke, goed gedocumenteerde 2CV met een solide basis en waar recent veel in is geïnvesteerd. Nu de auto de leeftijd van 40 jaar heeft bereikt, komt hij waarschijnlijk in aanmerking voor vrijstelling van de APK, wat hem nog aantrekkelijker maakt voor de volgende eigenaar.

De verkoper zegt:

“Het is een heerlijke auto om in te rijden, trekt altijd de aandacht met zijn karakter en is een zeer zuinig en pittig beestje. Wat ik het leukste vind, is dat het een genot is geweest om hem te bezitten en dat volgend jaar de laatste APK-keuring zal zijn voor de volgende gelukkige eigenaar.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 20.812 mijl (aangegeven); de kilometerteller is rondgedraaid, dus de werkelijke totale kilometerstand is hoger
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: APK geldig tot 28 mei 2027 zonder opmerkingen
Technische specificaties: 602 cc luchtgekoelde flat-twin benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak
Papieren: APK-papieren van de vorige eigenaar, papieren van onderhoudsbeurten en werkzaamheden uitgevoerd door de huidige eigenaar, en ondersteunende documentatie van le Garagiste in Ipswich, handleidingen

Overzicht van recent onderhoud:

26-05 - ca. £ 2.000 - La Garagiste - carrosserie- en motorreparaties
26/03 - ca. £ 500 - La Garagiste - carrosseriereparaties
25/07 - £ 574 - Triple A Garage - verhelpen van ontstekingsfouten
25/05 - £ 530 - Triple A Garage - reparaties voor de APK
25-04 - £ 635 - Triple A Garage - algemene reparaties

De details

Grote motorrevisie onlangs uitgevoerd door Le Garagiste in Ipswich
Hieronder volgt een overzicht van de recente werkzaamheden; zie de foto’s voor meer details
Oranje lak met emblemen op de deuren in redelijke staat, maar niet perfect
De vorige eigenaar heeft de lak bijgewerkt in de juiste kleur
Verkoper meldt één of twee kleine deukjes en steenslagsporen aan de buitenkant
De vloer aan de rechterzijde voorin heeft een reparatiepaneel nodig
De achterpanelen en de ruitenrubbers kunnen wel wat aandacht gebruiken
De grijze stoffen zitbanken worden door de verkoper omschreven als in acceptabele staat
Er is ons verteld dat het schuim van de achterbank licht versleten is, maar dat de bekleding intact is
De deurpanelen aan de binnenzijde zouden opnieuw bekleed kunnen worden, maar zijn over het algemeen in goede staat
Achterste veiligheidsgordels zijn gemonteerd
De originele klemknop voor het vastzetten van het neergeklapte dak is nog aanwezig
Geen bekleding in het bovenste pedaalgedeelte
De ventilatieopening voorin is naar verluidt roestvrij

Overzicht van recente werkzaamheden:

De vloer aan de bestuurderszijde is voorzien van een nieuw vloerpaneel
Nieuwe dorpel
Nieuwe onderste steunbalk
Nieuwe uitlaatbevestigingen en -steun
Nieuw onderste A-paneel
Voorste kokerprofielpanelen vervangen
Linker achterste dorpel gerepareerd en gespoten
Schakelklem vervangen vanwege versleten bussen
Nieuwe carrosseriebouten rondom de panelen aangebracht
Bout van accuklem vervangen
Scharnier van de motorkap onlangs gereinigd en opgevuld
Nieuwe voorspatlappen gemonteerd
Ongeveer twee jaar geleden zijn er nieuwe voorbanden gemonteerd
Vleugels aan de binnenkant geasfalteerd

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.