Fordonet har återförts till auktion eftersom den föregående köparen inte såg på eller fullföljde köpet.

Höjdpunkter

Sällsynt Phase 1-bil med 67 373 mil på mätaren
Extremt sällsynt projektbil för slutförande
Mycket arbete nyligen utfört
Turbo byggt om och övriga mekaniska återställningar
Utrustad med rostfritt stålexhaust och avgasgrenrör
Pulverlackad underram med nya bussningar, nedre A-armar och drivaxlar
Startar och går; erbjuds som en projektbil som kräver avslutande arbete

Attraktionen

Vissa 80-talets heta hatchbacks såg spännande ut, men 5 GT Turbo var verkligen spektakulär. Dess turbomatade Cleon 1,4-liters motor levererade kanske bara 115 hk, men väger endast cirka 850 kg; när turbonen slog till, drog 5:an verkligen iväg. Det är inte förvånande att när Renault nyligen valde att återuppta Cinq, de fångade modellens anda.

Alla GT Turbo är sällsynta idag, men särskilt de tidiga Phase 1-bilarna. Denna bil från 1987 skulle ha varit en av de sista som byggdes och har enligt uppgift gått 67 373 mil under de 39 åren. Klassiskt färdig i rött med en helt svart läderinredning är det ett delvis slutfört renoveringsprojekt där mycket av det tunga arbetet redan är gjort.

Vi uppges att nyligt arbete har inkluderat renovering av underramen, ombyggnad av turbo, genomgång av mekaniken och montering av rostfritt stålexhaust. Den sänktes också för att förbättra hållningen. Säljaren uppger att bilen startar och går, men att den kommer att kräva vidare arbete för att färdigställas, inklusive inställning.

Här finns en sällsynt chans att inte bara lägga vantarna på en tidig GT Turbo, utan även öka värdet. När den är färdig får du en av de mest underhållande klassiska heta hatchbacks som finns.

Viktig information

Milstall: 67 373 mil då den varit avställd under flera år
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: utgången
Tekniska datapunkter: 1 397 cc 115 hk turbomatad fyra-cylindrig bensinmotor, femväxlad manuell
Dokumentation: V5C, handböcker, plånbok, fakturor som visas

Senaste arbeten enligt säljaren:

Turbo ombyggt med ny värmeskärm och flätad rostfri oljereturledning
Ny intercooler, intercoolerpipings, radiator och expansionskärl monterade
Rostfritt stålexhaust och avgasgrenrör monterade
Ny förgasare monterad; behöver balansering och inställning
Nya bromsok, bromsvätskor och bromskraftscylinder monterade
Ny batteri och nya däck monterade
Tändkabel, HT-ledningar och tändstift utbytta
Silikonrör monterade överallt
Generator byggd om
Underram pulverlackerad med nya bussningar där det behövs
Nya nedre armar och drivaxlar monterade

Detall

Klassisk röd lack med viss blekning och försämring på bilderna
Säljaren uppger att bilen skulle må bra av en helt ny färgläggning
Någon ålder och blekning på omålade yttre beslag
Några emblem saknas, till exempel till hatchbacken
Behåller de rätta Phase 1-fälgarna som verkar i bra skick
Svart läderinredning monterad (inte original enligt specifikationen)
Instrumentbräda, dörrpaneler och trim i gott skick som visas
Original Philips-huvudenhet uppges behållen
Siller kräver rostreparation
Korrosion runt fönsterområdet
Ny vindruta behövs
Utrustad med glas soltak och elrutor (otestat)
Säljaren uppger att bilen startar och går
Flera fakturor från 2023 för nyligen arbete som nämns ovan och på bilderna

FÖRE DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lägga ett erbjudande godkänner du dessutom följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke‑återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen hänvisa till våra hjälpsamma FAQ och Väljvillkor för specifika avgifter.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesfrid.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan vara inkluderad eller inte i det slutgiltiga budet eller erbjudandet, som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom en online HPI‑kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabas-markörer för skador eller stöld, samt att inga lån är utestående, så att du kan lägga bud med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som skräp vid en försäkringstotalkostnad i samband med att annonsen publiceras på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt skrivnings‑kategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig fordons historik‑kontroll innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.