**O veículo foi devolvido ao leilão devido ao facto de o comprador anterior não ter visto ou concluído a compra.**

Destaques

Excelente carro Phase 1 com 67.373 milhas
Extremamente raro carro-projeto para terminar
Muita obra recente já realizada
Turbo reconstruído e outros trabalhos mecânicos de reativação
Equipado com escape em aço inoxidável e tubo de descarga
Subquadro revestido a pó com casquilhos novos, braços inferiores e eixos de transmissão novos
Arranca e funciona; oferecido como um projeto que requer trabalho de conclusão

Atração

Alguns hot hatches dos anos 80 pareciam arrojados, mas o 5 GT Turbo era empolgante, de brinde. O motor Cleon 1,4 litros turboalimentado pode ter fornecido apenas 115 cv, mas com apenas 850 kg para transportar, quando o turbo entra, o 5 realmente voa. Não é surpresa que, quando a Renault decidiu recentemente revisitar o Cinq, invocaram a essência deste modelo.

Qualquer GT Turbo é raro hoje em dia, especialmente os primeiros Phase 1. Este carro de 1987 teria sido um dos últimos a ser construídos e já percorreu, segundo indicação, 67.373 milhas nos 39 anos decorridos. Com acabamento clássico em vermelho, com cabine em pele preta completa, é um projeto de restauro parcialmente concluído, onde grande parte do trabalho árduo já está feito.

Falam-nos de que trabalhos recentes incluíram a renovação do subquadro, reconstrução do turbo, revisão dos componentes mecânicos e montagem de um escape em aço inoxidável. Além disso, está rebaixado para melhorar a postura. O vendedor diz-nos que o carro arranca e funciona, mas exigirá trabalho adicional para completar, incluindo afinação.

Aqui está uma oportunidade rara não só de adquirir um GT Turbo inicial, mas também de acrescentar valor. Depois de pronto, terá um dos hot hatches clássicos mais divertidos.

Informação-chave

Quilometragem: 67.373 milhas devido ao facto de ficar fora de estrada durante vários anos
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: expirado
Especificações técnicas: 1.397cc, 115cv, quatro cilindros gasolina turboalimentado, caixa manual de cinco velocidades
Documentação: V5C, manuais, porta‑documentos, faturas conforme mostrado

Trabalhos recentes indicados pelo vendedor:

Turbo reconstruído com novo escudo térmico e linha de retorno de óleo em aço inoxidável trançado
Intercooler novo, tubos do intercooler, radiador e reservatório de expansão montados
Escape em aço inoxidável e tubo de descarga montados
Carburador novo montado; necessita equilibragem e afinação
Novos conjuntos de pinças de travão, tubagens de travão e cilindro mestre de travões novos
Bateria nova e pneus novos montados
Distribuidor, cabos de vela de alta tensão (HT) e velas substituídos
Mangueiras de silicone instaladas em todo o circuito
Alternador reconstruído
Subquadro revestido a pó com casquilhos novos onde necessário
Novos braços inferiores e eixos de transmissão montados

O Detalhe

Pintura vermelha clássica com algum desbotamento e deterioração nas fotos
O vendedor recomenda que o carro beneficie de uma repintura completa
Algumas peças exteriores não pintadas mostram envelhecimento e desbotamento
Algumas emblemas ausentes, como no portão traseiro
Mantém as jantes originais Phase 1 que parecem estar em bom estado
Interior em pele preta montado (não original para a especificação)
Painel, painéis de porta e acabamento em bom estado, conforme mostrado
Unidade principal Philips original supostamente mantida
Pés da carroçaria (sills) requerem reparação de ferrugem
Corrosão presente junto às zonas das janelas
Para-brisas novo necessário
Equipado com teto solar de vidro e janelas elétricas (não testado)
O vendedor afirma que o carro arranca e funciona
Várias faturas de 2023 para trabalhos recentes detalhados acima e nas fotos

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