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Punti salienti

Auto Phase 1 ambita con 67.373 miglia all'attivo
Progetto estremamente raro da completare
Molti lavori recenti già eseguiti
Turbo rifatto e altre revisioni meccaniche
Foderata con scarico in acciaio inossidabile e downpipe
Sottocarro riverniciato a polvere con nuove boccole, bracci inferiori e alberi di trasmissione
Avviamento e funzionamento; offerta come progetto da ultimare

L'attrattiva

Alcune hot hatch degli anni ’80 sembravano entusiasmanti, ma la 5 GT Turbo lo era davvero, con una spinta in più. Il motore Cleon 1.4 turbo raffreddato potrebbe erogare solo 115 CV, ma con soli 850 kg da trainare, quando entrava in coppia lo turbo, la 5 decollava davvero. Non sorprende che Renault, tornando di recente al Cinq, abbia richiamato l’ethos di questo modello.

Una GT Turbo è ormai rara, soprattutto tra le Phase 1 precoci. Quest’auto del 1987 sarebbe stata tra le ultime immatricolate e ha percorso 67.373 miglia secondo quanto indicato negli ultimi 39 anni. Completamente rifinita in rosso con abitacolo in pelle nera, è un progetto di restauro parzialmente ultimato in cui molta fatica è già stata fatto.

Ci è stato riferito che i lavori recenti hanno incluso la rifacitura della sottostruttura, la ricostruzione del turbo, la revisione dei componenti meccanici e l’installazione di uno scarico in acciaio inossidabile. È anche abbassata per migliorare la postura. Il venditore ci dice che l’auto parte e funziona, ma richiederà ulteriori lavori per essere completata, inclusa la messa a punto.

Ecco un’occasione rara non solo per mettere le mani su una GT Turbo precoce, ma anche per aumentare il valore. Una volta terminata, avrete una delle hatchback classiche più divertenti in circolazione.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 67.373 miglia dovute al periodo in cui è stata ferma
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato revisione tecnica: scaduta
Specifiche tecniche: 1.397cc, 115 CV turbo, quattro cilindri, benzina, cambio manuale a cinque rapporti
Documenti: V5C, manuali, portafoglio, fatture come mostrato

Lavori recenti consigliati dal venditore:

Turbo rifatto con nuovo scudo termico e linea di ritorno olio in acciaio inossidabile intrecciato
Nuovo intercooler, tubazioni dell’intercooler, radiatore e vaschetta di espansione installati
Scarico in acciaio inossidabile e downpipe installati
Nuovo carburatore installato; necessita bilanciamento e messa a punto
Nuovi freni, tubazioni dei freni e cilindro maestro dei freni installati
Nuova batteria e pneumatici nuovi
Distribuitore, cavi HT e candele sostituiti
Tubazioni in silicone installate in tutto il circuito
Alternatore rifatto
Sottostruttura verniciata a polvere con nuove boccole dove necessario
Nuovi bracci inferiori e alberi di trasmissione installati

Il dettaglio

Verniciatura classica rossa che mostra un certo invecchiamento e decadimento nelle foto
Il venditore consiglia che l’auto trarrebbe beneficio da una verniciatura completa
Qualche segno di età e scolorimento sulle finiture esterne non verniciate
Alcune placche identificative mancanti, come su portellone
Mantiene le cerchi originali Phase 1 che sembrano in buone condizioni
Interni in pelle nera installati (non originali rispetto alle specifiche)
Cruscotto, pannelli delle portiere e rifiniture in buon ordine come mostrato
Unità originale Philips mantenuta
Paracolpi richiedono riparazioni per ruggine
Presenza di corrosione attorno all’area finestra
necessita di parabrezza nuovo
Dotata di tetto in vetro e finestrini elettrici (da testare)
Il venditore afferma che l’auto parte e funziona
Vari certificati datati 2023 per i lavori recenti dettagliati sopra e nelle foto

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