1988 Land Rover One Ten Station Wagon Soft Top 300 Tdi Auto
201
Aktuellt bud
9 000 £
1988 Land Rover One Ten Station Wagon Soft Top 300 Tdi Auto
*** Intresserade bör notera att detta fordon var föremål för en försäkringsskada av kategori C år 2003 ***
Höjdpunkter
Omfattande restaurering och modifiering har utförts med stor användning av galvaniserade och rostfria stålkomponenter
Galvaniserat chassi, skiljevägg, dörrar, kåpor samt B- och C-stolpar monterade
Nyligen besiktigat av en lokal Land Rover-specialist och bedömt vara i utmärkt skick
Närmar sig status som historiskt fordon (kommer att vara undantaget från vägskatt och MOT)
MOT giltigt till den 3 mars 2027 utan anmärkningar
Det som gör den så attraktiv
1980-talet var en tid av stora förändringar för Land Rover. Under detta decennium upphörde produktionen av serien med bladfjädring och istället introducerades modellerna Ninety och One Ten med spiralfjädring, som senare kom att kallas ”Defender”.
Denna One Ten Station Wagon från 1988 har genomgått en omfattande restaurering och omfattande modifieringar. Den drivs av den robusta 300 Tdi-motorn och, vilket är ovanligt, en automatisk växellåda, vilket ger en betydligt mer avslappnad körupplevelse än de flesta Land Rovers från denna årgång.
Bilen har genomgått en grundlig renovering från grunden, där korrosionsskydd har stått i centrum för projektet. Ett galvaniserat chassi, skiljevägg, dörrar, kåpkanter, B- och C-stolpar samt kraftiga kapellstänger utgör den strukturella grunden, medan gångjärn i rostfritt stål, en Heritage-främre stötfångare i rostfritt stål samt en uppsättning muttrar och bultar i rostfritt stål överallt vittnar om hur grundligt arbetet har utförts. Inuti sätter nio Heritage-säten i krämfärgat och ebenholtsfärgat läder från Exmoor Trim en exklusiv ton, kompletterade av ett lyxigt mattpaket, en Motolita-ratt och en JVC DAB-radio. Mjukt tak på en femdörrars kombi är en verklig sällsynthet och en fin detalj.
Under karossen säkerställer helt nya Terrafirma-komponenter, inklusive en komplett sats med polybussningar och flätade bromsslangar, att chassit håller samma höga kvalitet som karossen. Fordonet har nyligen genomgått en översyn hos en lokal Land Rover-specialist, och säljaren uppger att det befanns vara i mycket gott skick. Med ett giltigt MOT-intyg fram till mars 2027 och status som historiskt fordon inom räckhåll är denna renoverade och smakfullt uppgraderade Land Rover väl värd en närmare titt. 230726 Land Rover Defender E284 GPD 001.JPG1,78 MB
Viktig information
Mätarställning: 182 100 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: giltig till den 3 mars 2027 (inga anmärkningar)
Dokumentation: ingen specifik dokumentation angiven av säljaren
Fakturor som visar att över 8 000 £ har spenderats under de senaste två åren på service och ytterligare anpassningar
Information till budgivare: potentiella köpare bör notera att fordonet tidigare har förklarats som totalförlust enligt kategori C
Den fullständiga renoveringen från grunden, utförd av Land Rover-specialisten, genomfördes efter CAT C-klassificeringen; det är i praktiken en ny Defender byggd kring ett nytt chassi och en ny skiljevägg.
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att man genomför en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerpraktiska märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) som hjälp för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
Kommentarer
colint8••••
Hej Är detta fordon undantaget från ULEZ?
Översatt från: English
TT••••
SäljareHej, nej, det är inte ULEZ-undantaget. Tack.
Översatt från: English