*** Interessenten sollten beachten, dass dieses Fahrzeug im Jahr 2003 Gegenstand eines Versicherungsschadens der Kategorie C war ***

Highlights

Umfangreiche Restaurierung und Umbau unter weitgehender Verwendung von verzinkten und Edelstahlkomponenten
Verzinktes Fahrgestell, Trennwand, Türen, Verkleidungen sowie B- und C-Säulen verbaut
Kürzlich von einem örtlichen Land Rover-Spezialisten geprüft und als in gutem Zustand befunden
Nimmt den Status eines Oldtimers an (wird von Kfz-Steuer und Hauptuntersuchung befreit sein)
TÜV gültig bis zum 3. März 2027 ohne Beanstandungen

Das Besondere

Die 1980er Jahre waren für Land Rover eine Zeit bedeutender Veränderungen. In diesem Jahrzehnt endete die Produktion der mit Blattfedern ausgestatteten „Series“-Modelle und es kamen die mit Schraubenfedern ausgestatteten Modelle „Ninety“ und „One Ten“ auf den Markt, die später den Namen „Defender“ erhielten.

Dieser „One Ten“ Kombi aus dem Jahr 1988 wurde umfassend restauriert und umfangreich umgebaut. Er wird von dem robusten 300-Tdi-Motor angetrieben und verfügt – was ungewöhnlich ist – über ein Automatikgetriebe, was ein weitaus entspannteres Fahrerlebnis bietet als die meisten Land Rover dieses Baujahrs.

Das Fahrzeug wurde einer umfassenden Generalüberholung unterzogen, wobei der Korrosionsschutz im Mittelpunkt des Projekts stand. Ein verzinktes Fahrgestell, eine Trennwand, Türen, Verkleidungen, B- und C-Säulen sowie hochbelastbare Verdeckstangen bilden das strukturelle Fundament, während Edelstahlscharniere, eine „Heritage“-Frontstoßstange aus Edelstahl und ein durchgängiger Edelstahl-Schrauben- und Mutternsatz von der Gründlichkeit der Arbeit zeugen. Im Innenraum sorgen neun cremefarbene und ebenholzfarbene „Heritage“-Ledersitze von Exmoor Trim für ein hochwertiges Ambiente, ergänzt durch einen luxuriösen Teppichsatz, ein Motolita-Lenkrad und ein JVC-DAB-Radio. Das Verdeck bei einem fünftürigen Kombi ist eine echte Rarität und ein schönes Detail.

Unter der Karosserie sorgen brandneue Terrafirma-Komponenten, darunter ein kompletter Polybush-Satz und geflochtene Bremsschläuche, dafür, dass das Fahrwerk der Qualität der Karosserie in nichts nachsteht. Das Fahrzeug wurde kürzlich von einem örtlichen Land-Rover-Spezialisten überprüft, und der Verkäufer teilt uns mit, dass es sich in einem sehr guten Zustand befand. Mit einer gültigen Hauptuntersuchung bis März 2027 und der Aussicht auf den Status als Oldtimer ist dieser überholte und geschmackvoll aufgewertete Land Rover einen genaueren Blick wert.

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Wichtige Informationen

Kilometerstand: 182.100 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: gültig bis zum 3. März 2027 (keine Mängelhinweise)
Technische Daten: 2,5-Liter-300-Tdi-Dieselmotor, Viergang-Automatikgetriebe
Unterlagen: vom Verkäufer wurden keine spezifischen Unterlagen angegeben
Rechnungen, aus denen hervorgeht, dass in den letzten zwei Jahren über 8.000 £ für Wartungsarbeiten und weitere individuelle Anpassungen ausgegeben wurden
Hinweis für Bieter: Potenzielle Käufer sollten beachten, dass das Fahrzeug zuvor als Totalschaden der Kategorie C eingestuft wurde
Die vollständige Restaurierung von Grund auf durch den Land Rover-Spezialisten wurde nach der CAT-C-Meldung durchgeführt; es handelt sich praktisch um einen neuen Defender, der auf einem neuen Fahrgestell und einer neuen Spritzwand aufgebaut ist.

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Die Details

Verzinktes Fahrgestell und verzinkte Spritzwand eingebaut
Neue verzinkte Verkleidungen, B- und C-Säulen sowie ein verzinkter Hochleistungs-Motorhaubenstützensatz mit Sicherheitsgurtbefestigungen
Vier neue verzinkte zweiteilige Türen der Serie sowie eine neue verzinkte Heckklappe montiert
Tür- und Motorhaubenscharniere aus Edelstahl, Heritage-Frontstoßstange aus Edelstahl sowie durchgehend verwendeter Edelstahl-Schrauben- und Mutternsatz
Neun „Heritage“-Sitze aus cremefarbenem und ebenholzfarbenem Leder mit vorderen Sitzen im Premium-Stil, bezogen von Exmoor Trim
Komplett neue Sicherheitsgurte eingebaut
Luxus-Teppichsatz mit Gummimatten im Fond
JVC-DAB-Radio und Motolita-Lenkrad eingebaut
Wolf-Stahlfelgen in der Lackierung „Atlantic Green“ mit Goodyear Wrangler-Reifen der Größe 235/85 R16
Schwenkbarer Reserveradhalter montiert
300-TDI-Motor mit Automatikgetriebe und Ashcroft-Mittelkonsole
Servolenkung eingebaut
Unter dem Fahrzeug befinden sich ausschließlich neue Terrafirma-Teile, einschließlich eines kompletten Poly-Bush-Sets und geflochtener Bremsschläuche
Sicherheitsupgrades durchgeführt
Anhängerkupplung mit elektrischer Ansteuerung montiert
Der Verkäufer beschreibt das Fahrzeug als einzigartig und merkt an, dass es stets positive Kommentare erhält

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VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Abgeben eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

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