1988 Land Rover One Ten Station Wagon Soft Top 300 Tdi Auto
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Pre-pujas
1988 Land Rover One Ten Station Wagon Soft Top 300 Tdi Auto
*** Se informa a los interesados de que este vehículo fue objeto de un siniestro de seguro de categoría C en 2003 ***
Características destacadas
Se ha llevado a cabo una restauración y modificación sustanciales con un amplio uso de componentes de acero galvanizado y acero inoxidable
Se han instalado chasis, mampara, puertas, molduras y montantes B y C galvanizados
Inspeccionado recientemente por un especialista local en Land Rover, que ha confirmado que se encuentra en perfecto estado
A punto de alcanzar la categoría de vehículo histórico (quedará exento del impuesto de circulación y de la ITV)
ITV válida hasta el 3 de marzo de 2027 sin advertencias
El atractivo
La década de los 80 supuso un periodo de cambios significativos para Land Rover. En esa década se puso fin a la producción de la Serie con suspensión de ballestas y se introdujeron los modelos Ninety y One Ten con suspensión helicoidal, que más tarde pasarían a denominarse «Defender».
Este One Ten Station Wagon de 1988 ha sido restaurado a fondo y modificado de forma exhaustiva. Está propulsado por el robusto motor 300 Tdi y, algo poco habitual, cuenta con una caja de cambios automática, lo que ofrece una experiencia de conducción mucho más relajada que la de la mayoría de los Land Rover de esta época.
El vehículo ha sido sometido a una reconstrucción integral desde cero, centrándose el proyecto especialmente en la resistencia a la corrosión. Un chasis galvanizado, el mamparo, las puertas, los remates, los montantes B y C, y los tirantes de la capota de alta resistencia conforman la base estructural, mientras que las bisagras de acero inoxidable, un parachoques delantero Heritage de acero inoxidable y un juego de tuercas y tornillos de acero inoxidable en todo el vehículo dan cuenta de la minuciosidad del trabajo. En el interior, los nueve asientos Heritage de cuero en tonos crema y ébano, fabricados por Exmoor Trim, aportan un aire de alta gama, complementado por un juego de moquetas de lujo, un volante Motolita y una radio JVC DAB. La capota blanda en una Station Wagon de cinco puertas es una auténtica rareza y un detalle muy atractivo.
En cuanto a la parte inferior, los componentes Terrafirma totalmente nuevos, que incluyen un kit completo de casquillos de poliuretano y latiguillos de freno trenzados, garantizan que el tren de rodaje esté a la altura de la calidad de la carrocería. El vehículo ha sido revisado recientemente por un especialista local en Land Rover, y el vendedor nos informa de que se ha comprobado que está en muy buen estado. Con la ITV válida hasta marzo de 2027 y la clasificación de vehículo histórico a la vista, merece la pena echar un vistazo más de cerca a este Land Rover reconstruido y mejorado con buen gusto. 230726 Land Rover Defender E284 GPD 001.JPG1,78 MB
Información clave
Kilometraje: 182 100 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: válida hasta el 3 de marzo de 2027 (sin advertencias)
Especificaciones técnicas: motor diésel 2,5 litros 300 Tdi, cambio automático de cuatro velocidades
Documentación: el vendedor no ha detallado ninguna documentación específica
Facturas que acreditan un gasto superior a 8.000 £ en los últimos dos años en mantenimiento y personalizaciones adicionales
Aviso a los postores: los posibles compradores deben tener en cuenta que el vehículo ha sido declarado previamente siniestro total de categoría CAT C
La restauración completa desde cero, realizada por un especialista en Land Rover, se llevó a cabo tras la notificación de la categoría C; se trata, en la práctica, de un Defender nuevo construido sobre un chasis y un mamparo nuevos.
Chasis galvanizado y mampara galvanizada instalados
Nuevos remates galvanizados, montantes B y C, y juego de varillas de capó galvanizadas de alta resistencia con fijaciones para los cinturones de seguridad
Se han instalado cuatro puertas nuevas galvanizadas de dos piezas de la Serie y una puerta trasera nueva galvanizada
Bisagras de acero inoxidable en puertas y capó, parachoques delantero Heritage de acero inoxidable y juego de tuercas y tornillos de acero inoxidable en todo el vehículo
Nueve asientos de cuero Heritage en color crema y ébano, con asientos delanteros de estilo Premium, tapizados por Exmoor Trim
Cinturones de seguridad totalmente nuevos instalados
Juego de moquetas de lujo con alfombrillas de goma en la parte trasera
Radio JVC DAB y volante Motolita instalados
Llantas de acero Wolf pintadas en verde Atlántico con neumáticos Goodyear Wrangler 235/85 R16
Portarrueda de repuesto abatible instalado
Motor 300 Tdi con caja de cambios automática y consola central Ashcroft
Dirección asistida instalada
Todas las piezas inferiores son nuevas de Terrafirma, incluido el kit completo de casquillos de poliuretano y los latiguillos de freno trenzados
Se han realizado mejoras de seguridad
Barra de remolque con sistema eléctrico instalado
El vendedor describe el vehículo como único y señala que siempre recibe comentarios positivos
Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:
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o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede acarrear derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.
Pre-pujas
¿Qué son las pre-pujas?
Una pre-puja te permite hacer una puja antes del inicio oficial de la subasta. Se te notificará si eres el pujador más alto cuando comience la subasta.
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