Höjdpunkter

Låg dokumenterad körsträcka på 41 100 miles (~66 100 km)
Endast två registrerade ägare sedan nybil
Garagerad under hela livslängden
Kamrem, vattenpump, spännare, idler, remmar och samtliga filter bytta i början av 2022
Alla injektorer utbytta 2025
MOT giltigt till oktober 2026 utan anmärkningar

Attraktionen

I slutet av 80-talet hade Mazda och Lotus samma idé: att återuppliva den ursprungliga tvåsitsiga klassiska mallen från 60-talet, som förkroppsligas av originalet Elan. M100 Elan SE anlände i augusti 1989, strax efter Mazdan. Den blev allmänt hyllad som en av, om inte den bästa, hanteringen bland framhjulsdrivna bilar i sin era, och i Turbo-form hade den kraft att utnyttja chassits smidighet.

Tack vare högt nypris vid lansering och traditionella bilentusiasters avoghet mot framhjulsdrivna bilar byggdes bara 3 855 Series 1-exemplar. Det gör denna lågmilade Turbo med endast två ägare extremt sällsynt. Det är ett mycket snyggt exemplar som alltid har varit garagerat och ordentligt underhållet av sina ägare. Nyligen arbete inkluderar över £3 000 som spenderats 2022 på service, kamremsbyten, spännare och ny vattenpump. Bilen har gått få mil sedan dess, och skicket stöds av en lång MOT.

Få tvåsitsiga klassiker kan matcha Elan SE:s renodlade, ja, elan. De lämnas fortfarande oväntat ouppmärksammade utanför entusiasternas kretsar. Här är en chans att upptäcka varför dem som känner till dem värderar dem så högt.

Försäljaren säger:

“Fordonet känns tight och körs bra, håller vägen och ger en rolig, sportig körupplevelse. Turbon ger överhastighetskraft vid behov.”

Historik och dokument

Först registrerad i januari 1991 i Storbritannien
Två registrerade ägare sedan ny
Nuvarande ägare sedan november 2021
Litet bruk under 2000-talet och garagerad under hela perioden, enligt uppgift
Alltid garagerad under nuvarande ägarskap
MOT giltigt till 28 oktober 2026 utan anmärkningar
Senaste underhåll och service visas i bilderna och sammanfattas nedan
2 nycklar med Lotus-fobs
Fabriksverktygssats
Fabriksmanualer

Servicehistorik (fler detaljer i bilderna):

03/00 - 34 419 miles - M E Taylor
01/97 - 26 127 miles - Chris Foulds Lotus
01/96 - 22 243 miles - Chris Foulds Lotus
07/94 - 16 711 miles - JCT600 Lotus
01/93 - 10 731 miles - JCT600 Lotus
02/92 - 6 320 miles - JCT600 Lotus
09/91 - 4 221 miles - JCT600 Lotus

Noterbart nyligt underhåll:

04/24 - £359 - Performance Autocare - renovering av motor i strålkastarmotor
01/22 - £3,200 - Simon Graeme - kamrem osv. plus service vid 38 690 miles

Skicket

Fabriksstandard och orörd bil i röd färg med väl underhållet yttre och lack
Försäljaren rapporterar något små repor som åtgärdats vid övertagandet
Försäljaren uppger att undersidan är i mycket gott skick
Inga strukturella anmärkningar på MOT
Fabriksfälgar i gott skick
Ny fitted med Falken-däck, enligt uppgift
Stålreservhjul
Svart fällbart tak med klart fönster, sägs fungera bra
Svart och röd läderinteriör med välhållna säten och reglage
Handskfackets lås behöver uppmärksammas
Bevarar originalhjul och period Blaupunkt radio-kassett
Alla instrument och urtavlor fungerar
Försäljaren uppger att interiören är i gott skick för ett 35-årigt fordon
Vi får uppfattningen att det finns en viss slitage på sitsarnas underdelar

Maskinen

1 588 cc fyra-cylindrig tvärställd turbo-motor
Femväxlad manuell växellåda
Uppges starta och gå bra
Alla injektorer utbytta 2025
Kamrem, vattenpump, spännare, idler, remmar och alla filter utbytta i början av 2022
Servicehistorik som visas i bilderna
Inga MOT-anmärkningar

FÖRE KÖPET

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom budgivning och/eller att lämna ett bud samtycker du också till följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslag inte gäller. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en oanvändbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en “As Is Where Is” basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för sin egen sinnesfrid.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandet, som specificeras i annonsen.

✓ Vi vill att försäljningen går smidigt, precis som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom en online HPI-undersökning för att säkerställa att de inte har några varningsmarkörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och inte har någon skuldförbindelse, så att du kan buda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som skräplitter som en del av en försäkringstotalt förlust-ansökan vid annonsens placering på Car & Classic och vi hjälper till med att tillhandahålla avskrivningskategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordonsistorik-undersökning före erbjudande.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.