Destaques

Baixa quilometragem documentada de 41.100 milhas
Apenas dois titulares registados desde novo
Guardado na garagem ao longo de toda a vida
Correia de distribuição, bomba de água, tensioner, polias, correias e todos os filtros substituídos no início de 2022
Todos os injetores substituídos em 2025
MOT válido até outubro de 2026 sem observações

Atração

No final dos anos 80, a Mazda e a Lotus tiveram a mesma ideia: reboot da fórmula original de dois lugares dos anos 60, imortalizada pelo Elan original. O M100 Elan SE chegou em agosto de 1989, pouco depois da Mazda. Amplamente reconhecido como um dos melhores — senão o melhor — objetos de condução dianteira da sua época, na versão Turbo tinha potência para capitalizar a agilidade do chassi.

Devido ao custo elevado na altura e ao nariz empinado dos tradicionalistas em relação a carros de tração dianteira, apenas 3.855 exemplares da Série 1 foram produzidos. Isso torna este Turbo de baixa quilometragem e com apenas dois proprietários extremamente raro. É um exemplar muito cuidado que sempre esteve guardado na garagem e devidamente mantido pelos proprietários. Trabalhos recentes incluem mais de £3.000 gastos em 2022 em manutenção, correias, tensioners e uma nova bomba de água. O carro percorreu poucos quilómetros desde então, e a condição é confirmada por um MOT longo.

Poucas duas-assentos clássicos conseguem igualar o puro elan do Elan SE. Ainda hoje são subvalorizados fora dos círculos de entusiastas. Aqui está a oportunidade de descobrir por que aqueles que sabem avaliá-los os classificam tão altamente.

O vendedor diz:

“O veículo está apertado e conduz bem, mantém a condução no caminho e oferece uma condução divertida e desportiva. O turbo oferece potência de ultrapassagem quando necessário.”

História e Documentação

Primeira registo em janeiro de 1991 no Reino Unido
Dois titulares registados desde novo
Titular atual desde novembro de 2021
Pouco utilizado nos anos 2000 e mantido na garagem ao longo do tempo, dizem-nos
Sempre guardado em garagem sob a propriedade atual
MOT válido até 28 de outubro de 2026 sem avisos
Manutenção e serviço recentes mostrados nas fotos e resumidos abaixo
2 chaves com telemando Lotus
Kit de ferramentas original
Manuais originais

Histórico de serviço (mais detalhes nas fotos):

03/00 - 34.419 milhas - M E Taylor
01/97 - 26.127 milhas - Chris Foulds Lotus
01/96 - 22.243 milhas - Chris Foulds Lotus
07/94 - 16.711 milhas - JCT600 Lotus
01/93 - 10.731 milhas - JCT600 Lotus
02/92 - 6.320 milhas - JCT600 Lotus
09/91 - 4.221 milhas - JCT600 Lotus

Manutenção recente notável:

04/24 - £359 - Performance Autocare - recondicionamento do motor do farol
01/22 - £3.200 - Simon Graeme - correia de distribuição etc, mais serviço aos 38.690 milhas

A Condição

Carro de fábrica, sem alterações, vermelho, com carroçaria e pintura bem conservadas
O vendedor relata alguns riscos leves pintados aquando da aquisição
O vendedor afirma que a parte inferior do veículo está em muito bom estado
Sem avisos estruturais no MOT
Rodas de liga originais presentes em bom estado
Pneus Falken novos recentemente montados
Pneus sobresselente em aço
Teto preto dobrável com para-brisas, dito em bom funcionamento
Interior em pele preta e vermelha com bancos bem conservados e comandos
A pega da caixa da luva precisa de atenção
Mantém o volante original e rádio cassette Blaupunkt da época
Todos os instrumentos e mostradores funcionam
O vendedor afirma que o interior está em bom estado para um veículo com 35 anos
Dizem que há algum desgaste nas bases dos bancos

As Mecânicas

Motor turbo de 1.588 cc em quatro cilindros, transversal
Caixa manual de cinco velocidades
Relatado como a arrancar e funcionar bem
Todos os injetores substituídos em 2025
Correia de distribuição, bomba de água, tensioner, polias, correias e todos os filtros substituídos no início de 2022
Histórico de serviços conforme mostrado nas fotos
Sem avisos no MOT

ANTES DE COMPRA

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