Innan moderna iterationer avvek från sin utilitaristiska själ erbjöd original Range Rover i över två decennier en oslagbar terrängförmåga samtidigt som ett allt större utbud av lyxiga tillbehör växte fram. När denna sena första generationens modell rullade av produktionslinan hade Vogue SE-utförandet drivit Range Rover in i en helt annan marknad än den som från början förväntats. 

När du öppnar en av dörrarna till denna föredragna Vogue Tdi SE Auto-modell kliver du in i en värld av trä och läder. Med de enorma, glashöga rutor känns det upphöjt i varje avseende. Alla klassiska Range Rover-egenskaper finns här på denna välbevarade modell, inklusive den delade bakluckan och den dubbellagerdörrmattan. Lädersätena har klarat trettio år och 66 000 mil väl, om än med vissa sprickor i en av förare sätets vadderingar. 

Avalon Blue-lacken har åldrats väl med åldern, även om det finns olika ytliga märken och stenskott över ovelkade karossdelar, vilket speglar Range Roverns arbetsuppgift. Slitage överensstämmer helt med bilens ålder, såsom en saknad bult i främre bumpern, medan undersidan av motorhuven tappar sin isolering. I andra änden visar bakluckan tecken på slitage och skulle må bra av lite uppmärksamhet. Under de senaste tre månaderna har underhålls- och återställningsarbete till ett värde av nästan £7 000 genomförts av en lokal Land Rover-specialist, med samtliga fakturor bifogade för att verifiera arbetet, allt från ersatta strålkastare till en ny svängledshus. 

Mekaniskt är detta en typiskt tålig Range Rover, med sin 2,5-liters turbodiesel-motor som knappt har blivit körd på denna körsträcka. Enligt nuvarande ägaren “startar lätt, går mjukt och kör bra utan större problem”, och bilen förblir “fabriksmässig i standard utan prestandamodifikationer. Sammanfattningsvis känns den solid, väl underhållen och redo att köra”. De avslutar att den drar nytta av en sällsynt kombination av originalitet och mekanisk integritet som “gör den till ett utmärkt exempel för både entusiaster och samlare.” 

 

 

 

  INNAN DU KÖPER
Detta försäljning omfattas av Car & Classic:s allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagar inte träder i kraft. Däremot omfattas du fortfarande av Car & Classics egna villkor..
✓ Vi begär att en icke‑återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren vid auktion eller om ditt bud accepteras. Läs våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika satser.
✓ Denna bil säljs “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig bilbesiktning innan köp för din egen sinnesfrid.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i det slutliga budet eller erbjudandet, som angivits i annonsen.
✓ Vi vill att handeln ska flyta på lika smidigt som du och därför kontrollerar vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som slutsålda via en online HPI‑kontroll för att verifiera att de inte har försäkringsdatabaser-markörer för skada eller stöld, och inte har några skulder, vilket gör att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är markerade som skräp när det gäller en försäkrings totala förlust under annonsens placering och vi tillhandahåller hjälpligt skrivna kategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorik innan du gör ett erbjudande på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Importerade fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg..