Highlights
- Slechts twee eigenaren sinds nieuw
- Bijna volledig originele staat
- Significante werkzaamheden voor verkoop uitgevoerd
- APK tot januari 2026 met één advies
- Een van de laatste eerste-generatie Range Rovers
- Slechts 64.000 mijlen
De aantrekkingskracht
Voordat moderne iteraties van zijn utilitaire oorsprong afweken, bood de originele Range Rover meer dan twee decennia ongeëvenaarde off-road capaciteiten naast een steeds groter wordende reeks luxe snuisterijen. Tegen de tijd dat dit late eerste-generatie-model van de band rolde, had de Vogue SE-uitvoering de Range Rover in een totaal andere markt geduwd dan aanvankelijk verwacht.
Zodra je een van de deuren opendoet van deze favoriete Vogue Tdi SE Auto-model, stap je een wereld van hout en leer binnen. In combinatie met de enorme greenhouse-ramen voelt het hier verheven aan in elke betekenis van het woord. Alle klassieke Range Rover-eigenschappen zijn aanwezig op dit goed bewaarde model, waaronder de gesplitste achterklep en dubbele tapijtdelen op de deur. De lederen stoelen hebben het goed door dertig jaar en 66.000 mijl gebruik doorstaan, zij het met wat scheurtjes op een van de bestuurdersstoel-ondersteunen.
De Avalon Blue-lak heeft de jaren indrukwekkend goed doorstaan, hoewel er diverse oppervlaktetekenen en chips zijn op ongeworpen carrosseriepanelen, wat typisch is voor een Range Rover in werking. Slijtage ligt volledig in lijn met de leeftijd van de auto, zoals een ontbrekende bout op de voorbumper, terwijl de onderkant van de motorkap zijn isolatie verliest. Aan de andere kant vertoont de achterklep tekenen van slijtage en zou wat aandacht kunnen gebruiken. In de afgelopen drie maanden is onderhoud en restauratiewerk van bijna £7.000 uitgevoerd door een lokale Land Rover-specialist, met alle facturen ter verificatie van werkzaamheden, van vervangende koplampen tot een nieuwe draaibehuizing.
Mechanisch gezien is dit een typisch onbreekbare Range Rover, met zijn 2,5-liter turbodiesel-motor die bij deze kilometerstand nauwelijks is ingereden. Volgens de huidige eigenaar “start hij gemakkelijk, loopt hij soepel en rijdt hij goed met geen grote problemen”, en blijft “fabrieksnormaal met geen prestatie-aanpassingen.” Ze concluderen dat het profiteert van een zeldzame combinatie van originaliteit en mechanische integriteit die “een uitstekend voorbeeld is voor zowel enthousiastelingen als verzamelaars.”
De Geschiedenis en Papieren
- Originele eigenaar's handleiding ringmap
- Fabrieksplaten nog op hun plaats
- Leveringsdealer-sticker in de achterruit
- APK tot januari 2026
- Handleidingen voor Pioneer audiosysteem
- Ruime rekeningen en facturen voor verleden werk
De Staat
- Significante reparaties uitgevoerd in september 2025
- Opgeslagen in een privégarage en alleen lokaal gereden
- Beschreven als “goed bewaard en zeer bruikbaar”
- Geen grote deuken of schade op rechte paneeltjes
- Kleine slijtage aan grotendeels origineel interieur
De Mechanica
- Motor, versnellingsbak en aandrijving presteren zoals ze zouden moeten
- Onderhouden en onderhouden door een lokale Land Rover-specialist
- Alle instrumenten en meters zouden functioneren
- Geen waarschuwingslampjes of vreemde geluiden gemeld door eigenaar
- Duurde duizenden ponden aan mechanische werkzaamheden in zomer 2025
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren vóór aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koper-kosten. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod of aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom checken we alle UK-geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop zijn op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabank tonen voor schade of diefstal, en geen financiële schulden hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss bij een verzekeringsclaim zijn geregistreerd op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam de labelcodes (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren..
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren vóór aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koper-kosten. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod of aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom checken we alle UK-geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop zijn op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabank tonen voor schade of diefstal, en geen financiële schulden hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss bij een verzekeringsclaim zijn geregistreerd op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam de labelcodes (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren..









































































































































































































