Höjdpunkter

Eftertraktad WOLF-specifikation från militärt bruk
Ska enligt uppgift ha underhållits noggrant under sin tid i militärtjänst
Interiören är till största delen original, särskilt i baksätet
Gällande besiktning fram till februari 2027
Inga tidigare strukturella problem eller totalförlust enligt försäkringen

Det som gör den attraktiv

Land Rover Wolf är en Defender i militärutförande, specialbyggd enligt strikta krav för de brittiska försvarsstyrkorna. Dessa Defenders är konstruerade för att klara de mest krävande miljöerna och har underhållits enligt strikta militära scheman under hela sin livslängd. De är utrustade med alla tänkbara funktioner för tjänstgöring inom försvarsmakten.

Detta exemplar är enligt uppgift en TUM HS-modell för helikopterstöd, som dessutom utmärks av försvarsministeriets REMUS-uppgradering – ett omfattande paket som inkluderar ett frontalt vältningsskyddssystem (Front Roll Over Protection System), bakre infällbara säkerhetsbälten, Wright Off-Road-ljudisolering samt ett vaxbehandlat och underbelagt chassi inklusive skiljeväggen.

Denna Wolf, som tillverkades 1999 och först registrerades för civilt bruk i augusti 2020, har nyligen fått betydande uppmärksamhet. Under 2025 har den fått nya däck, en ny bränslepåfyllningshals, ett nytt avgasrör och en ny ljuddämpare samt genomgått en rutinmässig olje- och filterservice. Motorn renoverades 2014 på uppdrag av försvarsministeriet, och säljaren uppger att den startar, går och kör bra. Den är lackerad i mattgrönt med svarta rutplåtar och utrustad med takräcke, stege för åtkomst bakifrån, skyddsgaller för strålkastarna, differentialspärr och en bur, vilket gör den till en välutrustad och kapabel maskin.

Viktig information

Mätarställning: 145 000 km (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Giltig till och med den 22 februari 2027
Tekniska specifikationer: 2,5-liters turboladdad radfyra-dieselmotor (”300 TDI”), femväxlad manuell växellåda, fyrhjulsdrift
Dokumentation: V5C, några underhållsfakturor efter avregistrering samt en nyckel

Detaljer

Motorolja, oljefilter och bränslefilter ska enligt säljaren ha bytts ut i september 2025
Motorn har kontrollerats med avseende på vibrationer, och bränslepåfyllningsröret samt däcken byttes ut av George Hay i juli 2025
GT-avgassystem och Walker-ljuddämpare levererades av Dingbro och monterades i juni 2025
Signalhornet byttes ut och en fästbygel för batteriet tillverkades i oktober 2019 vid 139 975 km
Handbromsenheten demonterades, rengjordes och justerades; det högra främre bromsröret byttes ut vid 137 084 km
Motor-, växellåds-, fördelningslåds- och differentialoljor byttes 2021
Motorn renoverades i april 2014 på uppdrag av försvarsministeriet
Omlackerad vid utlämning från försvarsministeriet; viss flagnande lack noterades på ställen som är förenliga med åldern
Framskärmen är lätt bucklig; vänster bakskärm var tidigare skadad men har sedan dess rätats ut
Säljaren uppger små områden med ytkorrosion, men inget som påverkar karossens hållfasthet
Framsätena har bytts ut mot Exmoor Trim-säten i grå vinyl; säljaren beskriver dem som i mycket gott skick
Baksätena skulle enligt säljaren behöva kläs om
Vindrutetorkarna fungerar för närvarande inte – säljaren tror att det beror på en säkring
Senaste besiktningen i februari 2026 godkändes vid andra försöket med ett mindre fel (defekt varningsblinkersbrytare) och tre anmärkningar (korroderade bromsledningar på vänster sida fram och bak, oljeläckage som inte är överdrivet)

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.