Highlights

Begehrte ehemalige Militärspezifikation WOLF
Angeblich während des Militärdienstes akribisch gewartet
Innenraum größtenteils original, besonders im hinteren Bereich
Aktuelle HU gültig bis Februar 2027
Keine Historie struktureller Schäden und kein Totalschaden bei der Versicherung

Der Reiz

Der Land Rover Wolf ist der militärische Defender, speziell für die britischen Streitkräfte nach anspruchsvollen Vorgaben gebaut. Konstruiert, um die härtesten Einsätze zu überstehen, und während ihrer gesamten Dienstzeit nach strikten militärischen Wartungsplänen gepflegt, verfügten diese Defender über alle möglichen Ausstattungsmerkmale für den Dienst bei den Behörden.

Dieses Exemplar ist laut Angaben ein TUM HS Hubschrauber-Unterstützungsmodell, das sich zusätzlich durch das REMUS-Upgrade des Verteidigungsministeriums auszeichnet, ein umfassendes Paket mit frontseitigem Überrollschutz, einziehbaren Sicherheitsgurten hinten, Wright Off-Road Dämmmatten sowie einem wachsinjizierten, unterbodenversiegelten Rahmen einschließlich Spritzwand.

Gebaut 1999 und erstmals im August 2020 für den zivilen Gebrauch zugelassen, hat dieser Wolf in jüngster Zeit beträchtliche Aufmerksamkeit erhalten. Im Laufe des Jahres 2025 wurden neue Reifen, ein neuer Tankeinfüllstutzen, eine neue Auspuffanlage mit Schalldämpfer sowie ein routinemäßiger Öl- und Filterwechsel durchgeführt. Der Motor wurde 2014 im Auftrag des Verteidigungsministeriums überholt, und laut Verkäufer startet, läuft und fährt er einwandfrei. In Mattgrün mit schwarzen Riffelblechen lackiert und ausgestattet mit Dachgepäckträger, hinterer Zugangsleiter, Scheinwerfergittern zum Schutz, Differentialsperre und Überrollkäfig, präsentiert sich das Fahrzeug als gut ausgestattete und leistungsfähige Maschine.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 145.000 km (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Prüfstatus: HU gültig bis 22. Februar 2027
Technische Daten: 2,5-Liter-Turbo-Reihenvierzylinder-Diesel (‚300 TDI‘), Fünfgang-Schaltgetriebe, Allradantrieb
Papiere: V5C, einige Wartungsrechnungen nach der Außerdienststellung und ein Schlüssel

Die Details

Motoröl, Ölfilter und Kraftstofffilter laut Verkäufer im September 2025 gewechselt
Motor auf Vibrationen überprüft, Tankeinfüllstutzen und Reifen im Juli 2025 bei George Hay ersetzt
GT-Auspuff und Walker-Schalldämpfer von Dingbro geliefert und im Juni 2025 montiert
Hupe ersetzt und Batteriehalterung im Oktober 2019 bei 139.975 km angefertigt
Handbremsanlage zerlegt, gereinigt und eingestellt; vordere Bremsleitung rechts bei 137.084 km ersetzt
Motor-, Getriebe-, Verteilergetriebe- und Differentialöl 2021 gewechselt
Motor im April 2014 im Auftrag des Verteidigungsministeriums überholt
Nach dem Verlassen des Verteidigungsministeriums neu lackiert; altersgemäße Abplatzungen an einigen Stellen festgestellt
Vorderer Kotflügel leicht eingedellt; linker hinterer Seitenteil zuvor beschädigt, aber inzwischen gerichtet
Laut Verkäufer kleine Stellen mit Oberflächenkorrosion, aber nichts Strukturelles
Vordersitze durch Exmoor-Trim-Sitze in grauem Vinyl ersetzt; der Verkäufer beschreibt sie als sehr gut erhalten
Laut Verkäufer würden die Rücksitze von einer Neubezugierung profitieren
Scheibenwischer funktionieren derzeit nicht; der Verkäufer vermutet, dass es die Sicherung ist
Die letzte HU im Februar 2026 war eine bestandene Wiederholungsprüfung mit einem geringfügigen Mangel (defekter Warnblinkschalter) und drei Hinweisen (korrodierte Bremsleitungen vorne und hinten links, nicht übermäßiger Ölverlust)

VOR DEM KAUF

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