Höjdpunkter
- Japansk import, nu registrerad på brittiska skyltar
- Uppges aldrig ha varit svetsad
- Använd som daglig bil under många långa turer i nuvarande ägo
- MOT giltigt till och med mars 2027
Det här gör bilen intressant
P38 Range Rover tog lyx-SUV till en ny nivå inom den exklusiva offroad-segmentet, och 4,6-liters V8 HSE ligger i toppen av bensinutbudet med smidig, närapå omedelbar respons och ett karaktärsfullt avgassorl. En P38 i det här skicket, med låga mil och en bil som tydligt haft ett varsamt liv, blir allt svårare att hitta—och därför är just sådana exemplar väldigt eftertraktade.
Det här exemplet från 1999 importerades från Japan, ett land som inte salter så många av sina vägar, och är numera registrerat på brittiska skyltar. Lackad i vitt med svarta stötfångare ger den ett klassiskt helhetsintryck. Inuti beskriver säljaren lädersätena som mycket fint skick utan skär- eller rivskador, medan instrumentpanelen, ratten och dörrklädseln uppges vara i gott skick. Enda kosmetiska anmärkningen är en lätt “sjunkning” i innertaket mot baksidan. Motormässigt sägs 4,6-liters V8 starta och gå jämnt. Luftfjädringen har byggts om till konventionella spiralfjädrar som fungerar bra och dessutom innebär att inga framtida fel kring luftfjädring väntas—även om säljaren uppger att ombyggnaden går att backa. En nyligen genomförd service ska vara gjord, och bilen har en MOT som gäller till och med mars 2027.
Nyckelinformation
- Miltal: 66 950 miles (uppgivet, bedöms stämma)
- Registreringsland: Storbritannien (importerad från Japan 2019)
- Teknisk besiktningsstatus: MOT giltigt till och med mars 2027
- Tekniska specifikationer: 4 550 cc V8 bensin, fyrväxlad automat
- Dokumentation: Ingen specifik dokumentation nämns utöver servicehistorik
- Privatskylt kommer att tas bort och bilen återgår till originalskylten (S945 FVE
Detaljerna
- Nyligen servad, enligt uppgift
- Kaross och lack är verkligen i exceptionellt skick
- Undersidan uppges vara ren
- Underredet är gjort med underredsmassa
- Uppges aldrig ha varit svetsad
- Säljaren uppger att lädersätena är i mycket bra skick utan skär- eller rivskador
- Instrumentpanel, ratt och dörrklädsel beskrivs av säljaren som i gott skick
- Mattorna uppges vara rena utan märkningar
- Innertaket hänger lätt mot baksidan och kärvar när man manövrerar den elektriska takluckan
- Nya, specialtillverkade Michelin-gummimattor monterade, inklusive en bakre matta i ett stycke
- El-säten fungerar
- Samtliga instrument uppges fungera
- Motorn uppges alltid starta och prestera som förväntat
- V8:an beskrivs av säljaren som mjuk och tyst med ett behagligt “burre”-ljud
- Växellådan, inklusive low range, uppges fungera korrekt
- Fjädringen har konverterats från luft till konventionella spiralfjädrar innan nuvarande ägo
- Aktuella MOT-anmärkningar inkluderar: servoslagningsrör/slang lätt korroderat, oljeläckage (inte överdrivet), främre krängningshämmarstag på passagerarsidan/”nearside” med lätt glapp i kulleden, mindre läckage i det centrala avgassystemet, bromsskiva fram på nearside sliten/peditt/”pittad” men inte allvarligt försvagad, främre stötdämpare på nearside lätt sliten
INNAN DU KÖPER
Den här försäljningen omfattas av Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du också följande:
✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor och bestämmelser..
✓ Vi ber att en återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Det här fordonet är “Säljs i befintligt skick”, på basisen “I det skick det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart vägledande och det är standard att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ Moms är inkluderad i köparavgiften. Moms kan vara med eller inte vara med i slutligt bud eller erbjudandepris, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen kopplade till skador eller stöld samt att ingen finans fortfarande är registrerad, så att du kan bjuda med trygghet.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skrotade/totalskadade som en del av en försäkringsfordran om totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi hjälper dig dessutom att tillhandahålla kategorimärkning för avskrivning (Cat C/D/S/N). En etikett garanterar dock inte fordonets faktiska status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorikkontroll innan du lägger ett bud.
✓ Köpare ansvarar för hämtning av fordonet
eller leverans. Att importera fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell omtyckt, personlig eller historisk registreringsskylt inte ingår i försäljningen av fordonet.
