Bekräftad av Rover som den 1:a av endast 250 Limited Edition Mini 40-tal som producerades för den brittiska marknaden
36 082 garantierade mil
En registrerad ägare från ny
Uppgiven som oförändrad enligt fabriksutförande
Karossrestaurering utförd 2015 med fakturor och fotodokumentation till en kostnad av £13 000
Komplett historikfil med originalköpkvitto, servicejournaler, MOT och skattediscs
Så här kommer köpet att kännas
Rover Mini 40 var en limited edition som togs fram 1999 för att fira 40-årsjubileet av den ikoniska originalbilen, med endast 250 exemplar avsatta för den brittiska marknaden. Just den här bilen har en särskild uppgift: ett brev från Rover som medföljer vid försäljningen bekräftar att den är allra första exemplaret av dessa 250.
Den har behållits av en enda registrerad ägare sedan ny och har alltid stått inomhus. Mini 40 är helt och hållet oförändrad i förhållande till sitt fabriksutförande. En karossrestaurering på £13 000 genomfördes 2015, inklusive rostskydd, och säljaren uppger att bilen har körts cirka 3 500 mil sedan dess. Historikfilen innehåller originalköpfakturan, Rover priskarta, servicekvitton, MOT och skattediscs, samt ett USB-minne som dokumenterar restaureringsarbetet. Även medföljer den ursprungliga Rover metallattachémappe som mottogs i samband med köpet, innehållande en replika av en loggbok i ”konsertina”-stil, en miniatyrmodell i diecast 1/43-skala av Mini samt det ovannämnda brevet från Rover.
För samlare är detta ett väl dokumenterat och omsorgsfullt skött exemplar med stark härstamning.image.png1.7 MB
Viktig information
Mätarställning: 36 082 miles (garanterat med servicejournaler och MOT-historik)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltigt till och med 1 mars 2027
Tekniska specifikationer: 1 275cc tvärställd rak 4-cylindrig bensin, fyrväxlad manuell
Handlingar: originalköpfaktura, Rover priskarta, servicekvitton, MOT och skattediscs samt dokumentation om restaureringen ingår
Servicehistorik:
01/20 – 35 003 miles – Temple Engineering
Planerat mil-/intervallserviceunderhåll
12/16 – Mil ej angiven – Temple Engineering
Stämpel för planerad intervallsservice
12/15 – Mil ej angiven – Temple Engineering
Serviceinspektion
12/13 – 31 923 miles – Service Agent ej angiven
Återkommande dokumentation av rutinunderhåll
06/12 – 30 440 miles – Service Agent ej angiven
Post för intervallservice
12/11 – 27 169 miles – Service Agent ej angiven
Post för periodisk serviceuppdatering
12/10 – 25 731 miles – Stephens (The Old Sack Factory)
Huvudsaklig serviceåtgärd på fordonet
12/09 – Mil ej angiven – Stephens (The Old Sack Factory)
Oberoende Volvo- och Citroën-specialist årlig service
11/08 – 19 719 miles – Stephens (The Old Sack Factory)
Planerad service samt tillverkarens inspektion av garanti mot rostangrepp
11/07 – 20 976 miles – Stephens (The Old Sack Factory)
Den här försäljningen omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Däremot omfattas du fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas ska betalas om du blir den lyckliga vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se gärna våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika nivåer.
✓ Detta fordon är ”Såld i befintligt skick”, på basis av ”som det står, där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast till för vägledning, och det är brukligt att man gör en fullständig inspektion av fordonet innan köpet – för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill att affären ska flyta smidigt för dig – precis lika mycket som för dig – och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har markeringar i försäkringsdatabaser för skador eller stöld, och att ingen finansiering ligger ute, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skrotade/totalskadeade som en del av ett försäkringsärende för totalförlust när en annons publiceras på Car & Classic och vi tillhandahåller förmånligt nog etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att göra din egen fulla fordonshistorikkontroll innan du lägger ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Att importera fordon kan innebära ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kolla upp detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjlig innan köpet.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att alla ”heritage”-/specialregistreringar, personliga registreringsskyltar eller ”cherished”-registreringar inte ingår i försäljningen av ett fordon.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!