Aspectos destacados

Rover lo confirma como el 1.º de los solo 250 Mini 40 de Edición Limitada producidos para el Reino Unido
36.082 millas certificadas
Un único propietario desde nuevo
Notificado sin modificaciones respecto a la especificación de fábrica
Restauración de la carrocería realizada en 2015, con facturas y documentación fotográfica, con un coste de £13.000
Historial completo con factura de compra original, registros de mantenimiento, ITV/MOT y discos de impuesto

La oferta

El Rover Mini 40 fue una edición limitada producida en 1999 para conmemorar el 40.º aniversario del icónico original, con solo 250 unidades asignadas al mercado del Reino Unido. Este coche tiene una distinción especial: una carta de Rover incluida con la venta confirma que es precisamente el primero de esos 250.

Conservado por un único propietario registrado desde nuevo y siempre guardado en garaje, este Mini 40 sigue totalmente sin modificaciones respecto a la especificación de fábrica. En 2015 se llevó a cabo una restauración de la carrocería por valor de £13.000, que incluyó tratamiento anticorrosión, y el vendedor informa de que desde entonces se han recorrido aproximadamente 3.500 millas. El historial incluye la factura de compra original, la lista de precios de Rover, facturas de mantenimiento, ITV/MOT y discos de impuesto, además de un pendrive USB que documenta el trabajo de restauración. También se incluye el estuche original metálico “attaché” de Rover recibido tras la compra, con un duplicado de libro de registro tipo concertina, un modelo Mini de fundición a escala 1/43 y la mencionada carta de Rover.

Para coleccionistas, se trata de un ejemplar bien documentado y meticulosamente conservado, con una procedencia destacable.

Información clave

Odómetro: 36.082 millas (certificadas por historiales de servicio y registro de ITV/MOT)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV/MOT válida hasta el 1 de marzo de 2027
Especificaciones técnicas: gasolina de 1.275 cc en línea transversal de cuatro cilindros, cambio manual de cuatro velocidades
Documentación: factura de compra original, lista de precios de Rover, facturas de servicio, ITV/MOT, discos de impuesto y documentación de la restauración incluida

Historial de mantenimiento:

01/20 – 35.003 millas – Temple Engineering

Mantenimiento programado por kilometraje/intervalo

12/16 – Kilometraje no consignado – Temple Engineering

Sello de servicio por intervalo programado

12/15 – Kilometraje no consignado – Temple Engineering

Inspección de servicio de mantenimiento

12/13 – 31.923 millas – Servicio Agent no consignado

Registro de mantenimiento rutinario periódico

06/12 – 30.440 millas – Servicio Agent no consignado

Entrada de actualización del servicio por intervalo

12/11 – 27.169 millas – Servicio Agent no consignado

Entrada de actualización del servicio periódico

12/10 – 25.731 millas – Stephens (The Old Sack Factory)

Operación principal de servicio del vehículo

12/09 – Kilometraje no consignado – Stephens (The Old Sack Factory)

Servicio anual de mantenimiento de un especialista independiente Volvo y Citroën

11/08 – 19.719 millas – Stephens (The Old Sack Factory)

Servicio programado y revisión de garantía anticorrosión del fabricante

11/07 – 20.976 millas – Stephens (The Old Sack Factory)

Operación de servicio rutinario programado del fabricante

11/06 – 17.549 millas – Stephens (The Old Sack Factory)

Lista de comprobación de rutina del servicio anual e inspección anticorrosión

11/05 – 15.554 millas – Stephens (The Old Sack Factory)

Revisión programada del servicio principal

11/04 – 9.262 millas – Stephens (The Old Sack Factory)

Inspección de servicio mecánico independiente de varios puntos

11/02 – 6.138 millas – Dutton Forshaw Maidstone

Revisión principal programada del vehículo por intervalos

01/01 – 3.063 millas – Dutton Forshaw Maidstone

Inspección programada del servicio operativo

04/00 – 1.499 millas – Dutton Forshaw Maidstone

Comprobación del servicio programado a 6.000 millas (6 meses)

12/99 – 789 millas – Rover Dutton Forshaw Maidstone

Aprobación de la inspección del primer vale de servicio

El detalle

La restauración de la carrocería de 2015 se mantiene en muy buen estado
Se aprecian un par de pequeños desconchones de pintura a lo largo de un borde de la franja, desde el techo hasta el paso de rueda
El vendedor describe el interior con pequeños indicios de uso de la moqueta, aunque los asientos no muestran desgaste
El manómetro de presión de aceite no funciona; el resto de instrumentos, mandos y la radio/CD, según se informa, operan correctamente
El insonorizante del mamparo del vano motor ha sido destruido por ratones y será necesario sustituirlo
El vendedor indica que el coche arranca y funciona sin problemas
Se observó una muy ligera fuga de aceite en las ITV/MOT anteriores; el taller recomendó que no necesariamente merecía la pena corregirla

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