Destaques

Confirmado pela Rover como o primeiro de apenas 250 Mini 40 de edição limitada produzidos para o Reino Unido
36 082 milhas com garantia
Um único proprietário desde novo
Sem alterações em relação às especificações de fábrica
Restauro da carroçaria realizado em 2015, com faturas e documentação fotográfica, num custo de 13 000 £
Dossiê histórico completo, incluindo fatura de compra original, registos de manutenção, inspeções MOT e selos fiscais

O Charme

O Rover Mini 40 foi uma edição limitada produzida em 1999 para assinalar o 40.º aniversário do icónico modelo original, com apenas 250 exemplares destinados ao mercado do Reino Unido. Este automóvel em particular possui uma distinção especial: uma carta da Rover incluída na venda confirma que se trata do primeiro desses 250 exemplares.

Mantido por um único proprietário registado desde novo e sempre guardado em garagem, este Mini 40 permanece inteiramente inalterado em relação às suas especificações de fábrica. Em 2015, foi realizada uma restauração da carroçaria no valor de 13 000 £, incluindo tratamento antiferrugem, e o vendedor informa que, desde então, foram percorridas aproximadamente 3 500 milhas. O dossier histórico contém a fatura de compra original, a lista de preços da Rover, as faturas de manutenção, os certificados MOT e os selos fiscais, juntamente com uma pen USB que documenta os trabalhos de restauração. Também está incluída a pasta metálica original da Rover recebida após a compra, contendo uma réplica do livro de registo em formato sanfonado, um modelo Mini em metal fundido à escala de 1/43 e a carta da Rover acima referida.

Para os colecionadores, trata-se de um exemplar bem documentado, cuidadosamente conservado e com uma proveniência notável.

Informações principais

Quilometragem: 36 082 milhas (comprovada pelos registos de manutenção e histórico de inspeções MOT)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válida até 1 de março de 2027
Especificações técnicas: motor a gasolina de 1 275 cc, quatro cilindros em linha transversais, caixa manual de quatro velocidades
Documentação: fatura de compra original, lista de preços da Rover, recibos de manutenção, certificados MOT, selos fiscais e documentação de restauro incluídos

Histórico de manutenção:

01/20 – 35 003 milhas – Temple Engineering

Manutenção programada por quilometragem/intervalo

12/16 – Quilometragem não indicada – Temple Engineering

Carimbo de manutenção programada por intervalo

12/15 – Quilometragem não indicada – Temple Engineering

Inspeção de manutenção

13/12 – 31 923 milhas – Agente de assistência não indicado

Registo de manutenção de rotina periódica

12/06 – 30 440 milhas – Agente de assistência não indicado

Registo de atualização da manutenção de intervalo

12/11 – 27 169 milhas – Agente de assistência não indicado

Registo de atualização da manutenção periódica

10/12 – 25 731 milhas – Stephens (The Old Sack Factory)

Operação de manutenção principal do veículo

09/12 – Quilometragem não indicada – Stephens (The Old Sack Factory)

Manutenção anual realizada por especialista independente em Volvo e Citroën

08/11 – 19 719 milhas – Stephens (The Old Sack Factory)

Manutenção programada e inspeção de garantia anticorrosão do fabricante

11/07 – 20 976 milhas – Stephens (The Old Sack Factory)

Manutenção de rotina programada pelo fabricante

11/06 – 17 549 milhas – Stephens (The Old Sack Factory)

Manutenção anual de rotina e lista de verificação da inspeção anticorrosão

05/11 – 15 554 milhas – Stephens (The Old Sack Factory)

Verificação de manutenção principal programada

04/11 – 9 262 milhas – Stephens (The Old Sack Factory)

Inspeção mecânica multipontos de rotina realizada por uma entidade independente

02/11 – 6 138 milhas – Dutton Forshaw Maidstone

Revisão programada do veículo

01/01 – 3 063 milhas – Dutton Forshaw Maidstone

Inspeção de manutenção operacional programada

04/00 – 1 499 milhas – Dutton Forshaw Maidstone

Revisão programada aos 6 000 milhas (6 meses)

12/99 – 789 milhas – Rover Dutton Forshaw Maidstone

Aprovação na inspeção do voucher de primeira revisão

Os detalhes

A restauração da carroçaria de 2015 continua a manter-se em bom estado
Observaram-se algumas pequenas lascas de pintura ao longo de uma das bordas da faixa que vai do tejadilho até ao arco da roda
O vendedor descreve o interior como apresentando pequenos sinais de uso no tapete, com os bancos a não apresentarem desgaste
O manómetro de pressão do óleo não está a funcionar; todos os outros instrumentos, comandos e o rádio/CD funcionam, alegadamente, corretamente
O isolamento acústico na divisória do compartimento do motor foi destruído por ratos e terá de ser substituído
O vendedor informa que o carro arranca e funciona sem problemas
Foi observada uma fuga de óleo muito ligeira em inspeções técnicas anteriores; a oficina informou que não valia necessariamente a pena corrigir

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