Höjdpunkter

Flaggskeppet R230 SL med V12-motor, som kombinerar diskret design med enastående prestanda tack vare dubbla turboladdare
5,5-liters V12-motor med dubbla turboladdare som ger cirka 493 bhp och 800 Nm vridmoment
Omfattande underhållshistorik från Mercedes-Benz-specialisten Star Tech
ABC-styrenheten byttes ut och systemvätskan förnyades i februari 2024
Senast servad i juni 2026, då båda de främre övre kullederna byttes ut senare samma månad
Privatregistreringen ”V12 MRX” ingår i försäljningen
MOT giltigt till oktober 2026, uppfyller ULEZ-kraven

Det som lockar

Mercedes-Benz SL av R230-generationen lanserades i början av det nya årtusendet med betydligt mer teknik än sin föregångare, framför allt ett fällbart Vario-tak i metall som gjorde att den kunde förvandlas från en sluten coupé till en öppen roadster med ett knapptryck. Under det moderniserade skalet fanns fortfarande den välbekanta SL-formeln med tvåsitsig lyx, smidig prestanda och komfort på långa sträckor.

Få versioner förkroppsligade prestandasidan av den karaktären mer övertygande än SL 600. Dess 5,5-liters V12-motor med dubbla turboladdare ger imponerande 493bhp och 800Nm vridmoment, som överförs via en femväxlad automatväxellåda. Till skillnad från de mer utpräglat sportiga AMG-varianterna döljer SL 600 sin fart bakom en relativt återhållsam design, vilket gör dess prestanda desto mer överraskande.

Detta exemplar har körts cirka 70 000 miles och har den privata registreringsbeteckningen ”V12 MRX”, ett särskilt passande tillägg med tanke på vad som döljer sig under motorhuven. En omfattande samling av aktuella fakturor från Mercedes-Benz-specialisten Star Tech dokumenterar regelbunden service och omfattande underhåll, inklusive byte av ABC-styrenheten och ett komplett vätskebyte år 2024. Säljaren beskriver interiören som välbevarad för sin ålder och uppger att allt fungerar som det ska, inklusive det elektriskt fällbara taket.

Med tolvcylindrig kraft, ett diskret utseende och en hastighet som kan mäta sig med en superbil intar SL 600 en särskilt intressant plats inom R230-serien. Det är en bil som levererar sin prestanda med anmärkningsvärd lätthet, vilket gör den till en av de mer fascinerande moderna klassiska SL-varianterna.

Viktig information

Mätarställning: 70 000 miles (garanterad genom MOT-historik)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltig till och med den 30 oktober 2026, godkänd med anmärkning om glapp i det inre ledet på den högra främre styrväxeln
Tekniska specifikationer: 5,5-liters V12-motor med dubbla turboladdare, femväxlad automatisk växellåda
Dokumentation: Ägarhandbok, diverse fakturor, första hjälpen-kit, verktyg, reservhjul och däckpump

Detaljerna

Lackerad i svart med grå läderklädd kupé med inlägg av burrvalnöt
18-tums AMG-lättmetallfälgar med fem ekrar
Utrustningen inkluderar parkeringshjälp fram och bak, vindavvisare, tvåzons klimatanläggning, farthållare, uppvärmda och elektriskt justerbara säten med minnes- och ”puls”-funktioner, satellitnavigering samt en CD-växlare
En mindre vit repa syns på passagerarsidan av den främre stötfångaren
Milda veck och sprickor på förarsätets sidostöd
Medföljer en omfattande samling underhållsfakturor från Mercedes-Benz-specialisten Star Tech
B-service utförd i november 2022 vid 60 238 miles, tillsammans med byte av tändstift, luftfilter, vindrutetorkare, båda nivåsensorerna för bakre upphängning, bakre bromsslangar, nedre kylarslang och vattenpump
SBC-bromsvätska byttes också ut i november 2022, med särskild uppmärksamhet på en fastsittande avluftningsnippel på den bakre bromsoket på förarsidan
En periodvis uppkommande ABC-fjädringsvarning undersöktes i februari 2024 vid 64 465 miles, vilket resulterade i byte av ABC-styrenheten, en fullständig vätskespolning och ett nytt ABC-filter
En A-service utfördes i maj 2024 vid 65 203 miles, inklusive byte av motorolja och oljefilter
B-service utförd i juni 2025 vid 67 058 miles, tillsammans med byte av båda framdäcken, båda batterierna, den elektroniska växelväljaren, varningssignalen, den främre inre styrstagsknuten på förarsidan samt diverse underredesskydd och foder
Ytterligare arbete i juni 2025 omfattade byte av strålkastarspolsprutan på förarsidan och tanklocket, byte av hydrauloljan i taket, påfyllning av kylmedel i luftkonditioneringen samt hjulinställning
Senast servad i juni 2026 vid 70 306 miles, inklusive byte av motorolja och oljefilter
Vid ett uppföljningsbesök senare samma månad vid 70 331 miles byttes båda de främre övre kullederna ut, tillsammans med spolsprutan till den främre vänstra strålkastaren och en korroderad fästbygel till stötfångaren
Luftkonditioneringssystemet testades även för läckage och vakuum under uppföljningen i juni 2026, och inga läckor upptäcktes innan systemet fylldes på
Den privata registreringen ”V12 MRX” ingår i försäljningen

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.