Punti salienti

La R230 SL, modello di punta con motore V12, che unisce uno stile sobrio a prestazioni straordinarie grazie al doppio turbocompressore
Motore V12 biturbo da 5,5 litri che eroga circa 493bhp e 800Nm di coppia
Storia di manutenzione recente e completa presso Star Tech, centro specializzato Mercedes-Benz
Sostituzione della centralina ABC e ricambio del liquido di sistema nel febbraio 2024
Ultima manutenzione effettuata a giugno 2026, con sostituzione di entrambi i giunti sferici superiori anteriori più tardi nello stesso mese
La targa privata «V12 MRX» è inclusa nella vendita
Certificato di revisione valido fino a ottobre 2026, conforme alle norme ULEZ

Il fascino

La Mercedes-Benz SL della generazione R230 fece il suo esordio all’inizio del nuovo millennio con una dotazione tecnologica notevolmente superiore rispetto al modello precedente, in particolare grazie al tetto metallico ripiegabile Vario che le consentiva di trasformarsi da coupé chiusa a roadster scoperta con la semplice pressione di un pulsante. Al di là di quel pacchetto modernizzato, rimaneva la formula SL di sempre: lusso a due posti, prestazioni fluide e comfort sulle lunghe distanze.

Poche versioni incarnavano il lato prestazionale di quel carattere in modo più convincente della SL 600. Il suo V12 biturbo da 5,5 litri eroga ben 493bhp e 800Nm di coppia, trasmessi tramite un cambio automatico a cinque marce. A differenza delle varianti AMG, più apertamente sportive, la SL 600 nasconde la sua grinta dietro uno stile relativamente sobrio, rendendo le sue prestazioni ancora più inaspettate.

Questo esemplare ha percorso circa 70.000 miglia ed è accompagnato dalla targa privata «V12 MRX», un’aggiunta particolarmente azzeccata considerando ciò che si nasconde sotto il cofano. Una consistente raccolta di fatture recenti emesse da Star Tech, centro specializzato Mercedes-Benz, documenta gli interventi di manutenzione periodica e gli interventi più significativi, tra cui la sostituzione dell’unità di controllo ABC e un cambio completo dei liquidi effettuato nel 2024. Il venditore descrive gli interni come in buone condizioni considerando l’età dell’auto e riferisce che tutto funziona come dovrebbe, compreso il tetto ribaltabile elettrico.

Con la potenza di un dodici cilindri, un aspetto discreto e una velocità che rivaleggia con quella delle supercar, la SL 600 occupa un posto particolarmente interessante all’interno della gamma R230. È un’auto che offre le sue prestazioni con notevole disinvoltura, rendendola una delle varianti SL più intriganti tra i modelli d'epoca.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 70.000 miglia (garantito dalla cronologia dei certificati di revisione)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato del controllo tecnico: certificato di revisione valido fino al 30 ottobre 2026, superato con avvertenza per gioco nel giunto interno della cremagliera dello sterzo anteriore sul lato passeggero
Specifiche tecniche: V12 biturbo da 5,5 litri, cambio automatico a cinque rapporti
Documentazione: libretto di circolazione, fatture varie, kit di pronto soccorso, attrezzi, ruota di scorta e gonfiagomme

I dettagli

Carrozzeria nera con abitacolo rivestito in pelle grigia e inserti in radica di noce
Cerchi in lega AMG da 18 pollici a cinque razze
La dotazione comprende sensori di parcheggio anteriori e posteriori, deflettore antivento, climatizzatore bi-zona, cruise control, sedili riscaldati e regolabili elettricamente con funzioni di memoria e “pulse”, navigatore satellitare e caricatore CD
Lieve graffio bianco visibile sul lato passeggero del paraurti anteriore
Lievi pieghe e screpolature sul rinforzo del sedile del conducente
Accompagnata da una consistente raccolta di fatture di manutenzione emesse dall’officina specializzata Mercedes-Benz Star Tech
Manutenzione di tipo B effettuata nel novembre 2022 a 60.238 miglia, con sostituzione di candele, filtro dell’aria, tergicristalli, entrambi i sensori di livello delle sospensioni posteriori, tubi dei freni posteriori, tubo inferiore del radiatore e pompa dell’acqua
Anche il liquido dei freni SBC è stato sostituito nel novembre 2022, con particolare attenzione al nipplo di spurgo della pinza posteriore lato conducente, che si era grippato
A febbraio 2024, a 64.465 miglia, è stato verificato un avviso intermittente relativo alle sospensioni ABC, che ha portato alla sostituzione della centralina ABC, al lavaggio completo del fluido e all’installazione di un nuovo filtro ABC
Intervento di manutenzione di tipo A effettuato a maggio 2024 a 65.203 miglia, compreso il cambio dell’olio motore e del filtro dell’olio
Manutenzione di tipo B effettuata nel giugno 2025 a 67.058 miglia, insieme alla sostituzione di entrambi gli pneumatici anteriori, entrambe le batterie, il selettore elettronico del cambio, il cicalino dell’allarme, l’estremità interna del tirante anteriore lato conducente e vari rivestimenti e protezioni del sottoscocca
Ulteriori interventi nel giugno 2025 hanno incluso la sostituzione dell’ugello lavafari lato conducente e del tappo del serbatoio per il carburante, il ricambio dell’olio del tetto idraulico, la ricarica dell’aria condizionata e l’allineamento delle ruote
L’ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato nel giugno 2026 a 70.306 miglia, con sostituzione dell’olio motore e del filtro dell’olio
Durante una visita di controllo più tardi nello stesso mese, a 70.331 miglia, sono stati sostituiti entrambi i giunti sferici superiori anteriori, insieme all’ugello del lavafari anteriore lato passeggero e a una staffa di fissaggio del paraurti corrosa
Durante la visita di controllo del giugno 2026 è stato inoltre eseguito il controllo delle perdite e del vuoto dell’impianto di climatizzazione, senza che venissero rilevate perdite prima della ricarica dell’impianto
La targa privata «V12 MRX» è inclusa nella vendita

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