Destaques

O modelo de topo de gama R230 SL com motor V12, que combina um estilo discreto com um desempenho formidável graças ao motor biturbo
Motor V12 biturbo de 5,5 litros que desenvolve aproximadamente 493 bhp e 800 Nm de binário
Histórico de manutenção recente e abrangente realizado pela Star Tech, especialista em Mercedes-Benz
A unidade de controlo ABC foi substituída e o fluido do sistema renovado em fevereiro de 2024
Manutenção mais recente realizada em junho de 2026, com substituição de ambas as juntas esféricas superiores dianteiras no final desse mês
Matrícula privada «V12 MRX» incluída na venda
Inspeção técnica válida até outubro de 2026, em conformidade com a ULEZ

O Apelo

A geração R230 do Mercedes-Benz SL chegou no início do novo milénio com consideravelmente mais tecnologia do que o seu antecessor, destacando-se sobretudo o teto metálico rebatível Vario, que permitia transformá-lo de um coupé fechado num roadster descapotável com o simples toque de um botão. Por baixo desse pacote modernizado, mantinha-se a fórmula familiar do SL: luxo de dois lugares, desempenho sem esforço e conforto em longas distâncias.

Poucas versões personificaram o lado desportivo dessa personalidade de forma mais convincente do que o SL 600. O seu motor V12 biturbo de 5,5 litros produz uns impressionantes 493 bhp e 800 Nm de binário, transmitidos através de uma caixa automática de cinco velocidades. Ao contrário das variantes AMG, mais abertamente desportivas, o SL 600 disfarça a sua velocidade por baixo de um estilo relativamente sóbrio, tornando o seu desempenho ainda mais inesperado.

Este exemplar tem cerca de 70 000 milhas e vem acompanhado da matrícula personalizada «V12 MRX», um detalhe especialmente adequado, tendo em conta o que se encontra sob o capô. Uma coleção substancial de faturas recentes da Star Tech, especialista em Mercedes-Benz, documenta revisões regulares e manutenção significativa, incluindo a substituição da unidade de controlo ABC e uma troca completa de fluidos em 2024. O vendedor descreve o interior como estando em bom estado para a sua idade e refere que tudo funciona como deve, incluindo o teto rebatível eletricamente.

Com potência de doze cilindros, uma aparência discreta e uma velocidade que rivaliza com a dos supercarros, o SL 600 ocupa um lugar particularmente interessante na gama R230. É um automóvel que oferece o seu desempenho com uma facilidade notável, tornando-o numa das variantes mais intrigantes do SL clássico moderno.

Informações importantes

Quilometragem: 70 000 milhas (garantida pelo histórico de inspeções MOT)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válida até 30 de outubro de 2026, aprovada com recomendação relativa à folga na articulação interna da cremalheira de direção dianteira do lado do passageiro
Especificações técnicas: V12 biturbo de 5,5 litros, caixa automática de cinco velocidades
Documentação: Pacote de documentos do proprietário, várias faturas, kit de primeiros socorros, ferramentas, roda sobressalente e inflador de pneus

Os detalhes

Acabamento em preto com interior revestido a couro cinzento e incrustações em nogueira
Jantes de liga leve AMG de 18 polegadas com cinco raios
O equipamento inclui assistência ao estacionamento dianteira e traseira, defletor de vento, climatização de duas zonas, controlo de velocidade de cruzeiro, bancos aquecidos e ajustáveis eletricamente com funções de memória e «pulse», navegação por satélite e um leitor de CD com leitor de CDs múltiplos
Pequena marca branca visível no lado do passageiro do pára-choques dianteiro
Ligeiras vincas e fissuras no apoio lateral do banco do condutor
Acompanhado por uma coleção substancial de faturas de manutenção da Star Tech, especialista em Mercedes-Benz
Manutenção B realizada em novembro de 2022, aos 60 238 milhas, incluindo a substituição de velas de ignição, filtro de ar, limpa-para-brisas, ambos os sensores de nível da suspensão traseira, mangueiras dos travões traseiros, mangueira inferior do radiador e bomba de água
O líquido de travões SBC também foi renovado em novembro de 2022, com atenção especial a um bico de purga da pinça traseira do lado do condutor que estava encravado
O aviso intermitente da suspensão ABC foi investigado em fevereiro de 2024, aos 64 465 milhas, tendo resultado na substituição da unidade de controlo ABC, numa purga completa do fluido e num novo filtro ABC
Foi realizada uma revisão «A» em maio de 2024, às 65 203 milhas, incluindo a substituição do óleo do motor e do filtro de óleo
Foi realizada uma revisão B em junho de 2025, às 67 058 milhas, juntamente com a substituição de ambos os pneus dianteiros, ambas as baterias, do seletor eletrónico de velocidades, da buzina de alarme, da extremidade da barra de direção interna dianteira do lado do condutor e de vários revestimentos inferiores e forros
Outros trabalhos realizados em junho de 2025 incluíram a substituição do jato do lavador do farol do lado do condutor e da tampa do depósito de combustível, a renovação do óleo do teto hidráulico, o reabastecimento do ar condicionado e o alinhamento das rodas
A manutenção mais recente foi realizada em junho de 2026, às 70 306 milhas, incluindo a substituição do óleo do motor e do filtro de óleo
Numa visita de acompanhamento no final desse mês, às 70 331 milhas, foram substituídas ambas as juntas esféricas superiores dianteiras, juntamente com o jato do lavador do farol dianteiro do lado do condutor e um suporte de fixação do pára-choques corroído
O sistema de ar condicionado foi também submetido a testes de estanqueidade e de vácuo durante a revisão de acompanhamento de junho de 2026, não tendo sido detetada qualquer fuga antes da recarga do sistema
A matrícula privada «V12 MRX» está incluída na venda

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