Highlights

Das Flaggschiff R230 SL mit V12-Motor, das dezentes Design mit beeindruckender Leistung des Twin-Turbo-Motors verbindet
5,5-Liter-V12-Biturbo mit einer Leistung von ca. 493 bhp und einem Drehmoment von 800 Nm
Umfangreiche, aktuelle Wartungshistorie beim Mercedes-Benz-Spezialisten Star Tech
ABC-Steuergerät im Februar 2024 ausgetauscht und Systemflüssigkeit erneuert
Zuletzt im Juni 2026 gewartet, wobei im Laufe desselben Monats beide vorderen oberen Kugelgelenke ausgetauscht wurden
Das private Kennzeichen „V12 MRX“ ist im Verkauf enthalten
TÜV gültig bis Oktober 2026, ULEZ-konform

Das Besondere

Die Mercedes-Benz SL der R230-Generation kam zu Beginn des neuen Jahrtausends mit deutlich mehr Technik auf den Markt als ihr Vorgänger, insbesondere mit einem klappbaren Vario-Metallverdeck, das es ermöglichte, das Fahrzeug auf Knopfdruck von einem geschlossenen Coupé in einen offenen Roadster zu verwandeln. Hinter diesem modernisierten Gesamtpaket verbarg sich nach wie vor die bekannte SL-Formel aus zweisitzigem Luxus, müheloser Leistung und Komfort auf langen Strecken.

Kaum eine Version verkörperte die leistungsorientierte Seite dieses Charakters überzeugender als der SL 600. Sein 5,5-Liter-V12-Motor mit Doppelturbo leistet beeindruckende 493 bhp und 800 Nm Drehmoment, die über ein Fünfgang-Automatikgetriebe übertragen werden. Im Gegensatz zu den deutlich sportlicheren AMG-Varianten verbirgt der SL 600 seine Schnelligkeit hinter einem vergleichsweise zurückhaltenden Design, was seine Leistung umso überraschender macht.

Dieses Exemplar hat rund 70.000 Meilen zurückgelegt und trägt das private Kennzeichen „V12 MRX“ – eine besonders passende Ergänzung angesichts dessen, was unter der Motorhaube schlummert. Eine umfangreiche Sammlung aktueller Rechnungen des Mercedes-Benz-Spezialisten Star Tech belegt regelmäßige Inspektionen und umfangreiche Wartungsarbeiten, darunter den Austausch der ABC-Steuereinheit und einen kompletten Flüssigkeitswechsel im Jahr 2024. Der Verkäufer beschreibt den Innenraum als für sein Alter gut erhalten und berichtet, dass alles einwandfrei funktioniert, einschließlich des elektrisch versenkbaren Verdecks.

Mit Zwölfzylinder-Power, unauffälligem Erscheinungsbild und einer Geschwindigkeit, die es mit Supersportwagen aufnehmen kann, nimmt der SL 600 einen besonders interessanten Platz innerhalb der R230-Baureihe ein. Es ist ein Auto, das seine Leistung mit bemerkenswerter Leichtigkeit entfaltet, was es zu einer der faszinierendsten SL-Varianten der modernen Klassiker macht.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 70.000 Meilen (durch die MOT-Historie belegt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 30. Oktober 2026, bestanden mit Hinweis auf Spiel im inneren Gelenk der vorderen Lenkung auf der Beifahrerseite
Technische Daten: 5,5-Liter-V12-Twin-Turbo, Fünfgang-Automatikgetriebe
Papiere: Fahrzeugpapiere, verschiedene Rechnungen, Verbandskasten, Werkzeug, Reserverad und Reifenpumpe

Die Details

In Schwarz lackiert, mit grauer Lederausstattung und Einlagen aus Walnusswurzelholz
18-Zoll-AMG-Leichtmetallräder im Fünf-Speichen-Design
Zur Ausstattung gehören Einparkhilfe vorne und hinten, Windabweiser, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Tempomat, beheizbare und elektrisch verstellbare Sitze mit Memory- und „Pulse“-Funktionen, Satellitennavigation sowie ein CD-Wechsler
Leichte weiße Abriebspur an der Beifahrerseite der vorderen Stoßstange sichtbar
Leichte Faltenbildung und Risse an der Seitenpolsterung des Fahrersitzes
Im Lieferumfang enthalten ist eine umfangreiche Sammlung von Wartungsrechnungen des Mercedes-Benz-Spezialisten Star Tech
B-Service im November 2022 bei 60.238 Meilen durchgeführt, einschließlich Austausch von Zündkerzen, Luftfilter, Scheibenwischern, beiden Niveausensoren der Hinterradaufhängung, hinteren Bremsschläuchen, dem unteren Kühlerschlauch und der Wasserpumpe
Die SBC-Bremsflüssigkeit wurde ebenfalls im November 2022 erneuert, wobei besonders auf einen festsitzenden Entlüftungsnippel am hinteren Bremssattel auf der Fahrerseite geachtet wurde
Die zeitweise auftretende ABC-Fahrwerkswarnung wurde im Februar 2024 bei 64.465 Meilen untersucht, was zum Austausch des ABC-Steuergeräts, einer vollständigen Flüssigkeitsspülung und einem neuen ABC-Filter führte
Im Mai 2024 bei 65.203 Meilen wurde ein A-Service durchgeführt, einschließlich Wechsel von Motoröl und Ölfilter
Im Juni 2025 wurde bei 67.058 Meilen ein B-Service durchgeführt, zusammen mit dem Austausch beider Vorderreifen, beider Batterien, des elektronischen Gangwahlschalters, der Alarmhupe, des vorderen inneren Spurstangengelenks auf der Fahrerseite sowie verschiedener Unterbodenschutzbleche und Auskleidungen
Weitere Arbeiten im Juni 2025 umfassten den Austausch der Scheinwerferwaschdüse auf der Fahrerseite und des Tankdeckels, den Wechsel des Hydrauliköls für das Schiebedach, das Nachfüllen des Kältemittels in der Klimaanlage sowie eine Achsvermessung
Zuletzt wurde das Fahrzeug im Juni 2026 bei 70.306 Meilen gewartet, einschließlich des Wechsels von Motoröl und Ölfilter
Bei einem Folgebesuch später im selben Monat bei 70.331 Meilen wurden beide vorderen oberen Kugelgelenke sowie die Scheinwerferwaschdüse auf der Beifahrerseite und eine korrodierte Stoßstangenhalterung ausgetauscht
Die Klimaanlage wurde bei der Nachuntersuchung im Juni 2026 ebenfalls auf Dichtheit und Unterdruck geprüft; vor dem Nachfüllen des Kältemittels wurden keine Undichtigkeiten festgestellt
Das private Kennzeichen „V12 MRX“ ist im Verkauf enthalten

VOR DEM KAUF

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