Höjdpunkter

Låg körsträcka 367hk 5,4L supercharged W203
Har tillbringat sitt liv i Japan på saltfria vägar fram till 2022
Väl underhållen i Japan och Storbritannien
Besiktning, service och bromsvätskebyte 2025 hos huvudåterförsäljare
Nyligen nytt styrarm och tappbussningar för att skärpa fjädringen
£2,638 växellådsut byte/service och motorfästen 2024
Startmotor och vevaxelsensor utbytta december 2025
MOT giltig till oktober 2026 med åtgärdade anmärkningar

Det som gör bilen lockande

C55 AMG ersatte C32 i 2004 som en del av Mercedes starka satsning på att överträffa BMW. För att uppnå detta valde företaget att gå på litervolym och utrustade den nya bilen med en AMG-tunad version av deras kompressorbåda 5,4 L V8 som levererade 367 hk.

Medan BMWs låg på en mer stötande ton var C55 Mercedes-discret, med endast detaljer i form av visuella ledtrådar som skiljer den från mer blygsamma W203. Till skillnad mot vissa eftermarknadsmodifierade bilar håller denna Obsidian Black C55 med låg körsträcka sig till den typen och tillför endast svarta fälgar för att höja hotet. Det är en bil av den japanska marknaden som höll sig på landets saltfria vägar fram till 2022 då den anlände till Storbritannien.

Vinnaren köpte bilen förra året och har fortsatt tidigare ägarnas tema av regelbundet underhåll. Vi får uppgift om att före köpet fick den ett växellådsutbyte och nya motorfästen 2024. År 2025 skickades den till Mercedes-Benz Bishop Stortford för kontroller, service och färskt bromsvätska. Andra nyare arbeten 2025 inkluderar nytt styrarm och drop links för att skarpa fjädringen samt ny startmotor och vevaxelsensor. MOT löper till oktober 2026. senaste besiktningen visade anmärkningar för samtliga fyra däck – vi får uppgift om att däcken byttes i början av februari 2026.

C55 har ljudet och prestandan som tillräckligt underhåller föraren, samtidigt som lyxen tilltalar passagerarna. Med all sin senaste investering verkar bilen vara i gott skick.

Vinnaren säger:

“C55 AMG är byggd runt Mercedes’ M113 5,4-liters naturligt aspirerad V8 parat med 5G-Tronic automat och en konventionell bakhjulsdriven layout med differential som låser. Drivverket är karaktärsfullt robust och mekaniskt sammanhållet; gasreturer översätts omedelbart till framåtrörelse utan fördröjning, och vridmomentsleveransen känns tät och sammanhållen snarare än elastisk. Motorn tuggar sig lätt från låga turtal och byggs upp i en linjär, obruten svall till översta varvet, med växellådan som engagerar positivt och utan onödig låga. Styrningen är hydraulisk, erbjuder konsekvent motstånd och mekanisk återkoppling, och chassit känns strukturellt solitt med minimal drivlina-skärr eller släpp. Under belastning känns bilen kompakt och taut, med drivlinan som svarar som en enhet – kontrollerad, direkt och muskulös snarare än lös eller överassisterad.”

Nyckelinformation

Körsträcka: 77 000 mil (stöds av stämplade japanska serviceboken, men inte verifierad)
Registreringsland: Storbritannien (importerad från Japan 2021)
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltig till 22 oktober 2026 med åtgärdade anmärkningar
Tekniska specifikationer: M113 5,4-liters naturligt aspirerad V8 på 367hk, 5G-Tronic femväxlad automat, bakhjulsdrift med låsningsdifferential
Dokumentation: Stämplad japansk servicebok, Mercedes-Benz servicefakturor, växellådsservicefaktura och olika underhållsrecept. Endast 1 nyckel tillgänglig

Detaljen

Obsidian Black metallisk lack med svart läder och lättmetallfälgar
Lacken generellt bra, med några stenflisor att notera
Fälgar i acceptabelt skick med några flisningar som säljaren nämner och syns på bilderna
Service hos Mercedes-Benz Bishop's Stortford 2025 inklusive bromsvätska, olja och filter
£2,638 växellådsutbyte/motorfästen bytta 2024
Nytt startmotor och vevaxelsensor installerade december 2025
Alla fyra däcken bytta i slutet av februari 2026
Styrarm och drop link utbytta under nuvarande ägarskap
Vem säger att det finns tre små bucklor i motorhuven synliga vid vissa vinklar
Han uppger också mindre stenskott framåt
Vinnaren uppger att interiören är i mycket gott skick med endast mycket minimal slitage
Command-systemet kan inte ta emot brittiska stationer på grund av japansk marknadsspecifikation
Utrustningen inkluderar Birds Eye Maple-finer, minnespaket och uppvärmda framsäten

FÖR DIG SJÄLV

På denna försäljning gäller Car & Classic:s Allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett offertförslag godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Allmänna villkor..

✓ Vi begär att ett ej återbetalningsbart avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren på auktion eller om ditt bud godkänns. Se gärna våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Denna bil är ”Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-grund och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion före köp för sin egen sinnesfrid.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte kan ingå i slutbudet eller offertpriset, som angivet i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några försäkringsdatabasmärken för skada eller stöld, och inte har något finansieringsgjort, så att du kan buda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringstotalförlust när en annons publiceras på Car & Classic och vi hjälper till genom att tillhandahålla skrivbortagningskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordonshistorik-kontroll innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Importering av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.