Highlights
- Faible kilométrage, 367 ch, W203 5.4L supercharged
- A passé sa vie au Japon sur des routes sans sel jusqu'en 2022
- Bien entretenu au Japon et au Royaume-Uni
- Contrôles, entretien et remplacement du liquide de frein en 2025 par le concessionnaire principal
- Bras de suspension et biellettes de suspension récents pour raffermir la tenue de route
- Service de la transmission hors moteur (£2 638) et remplacement des supports moteur en 2024
- Démarreur et capteur de vilebrequin remplacés en décembre 2025
- MOT valable jusqu'en octobre 2026 avec les avertissements rectifiés
The Appeal
La C55 AMG a remplacé la C32 en 2004 dans le cadre de l’ambitieuse tentative de Mercedes de surpasser BMW. Pour y parvenir, la marque a choisi la voie de la cylindrée, en dotant la nouvelle voiture d’une version AMG améliorée de son V8 biturbo de 5,4 litres qui développe 367 ch.
Alors que les BMW tendaient vers le bruit et la démonstration, la C55 restait sous le manteau chez Mercedes, avec seulement des indices visuels montrant qu’elle est différente des W203 plus modestes. Contrairement à certaines voitures modifiées après coup, cette C55 Obsidian Black, affichant peu de kilomètres, reste dans ce thème et ajoute seulement des jantes noires pour accentuer la menace. C’est une voiture du marché japonais qui est restée sur des routes sans sel du pays jusqu’en 2022, avant d’arriver au Royaume-Uni.
Le vendeur a acquis la voiture l’an dernier et poursuit la thématique d’entretien régulier des précédents propriétaires. On nous dit qu’avant l’achat, elle a bénéficié d’un service « gearbox-out » et de nouveaux supports moteur en 2024. En 2025, elle a été envoyée chez Mercedes-Benz Bishop Stortford pour vérifications, entretien et liquide de frein frais. D’autres travaux récents pour 2025 incluent de nouveaux bras de suspension et biellettes pour affûter la suspension, ainsi que le remplacement du démarreur et du capteur de vilebrequin. Le MOT court jusqu’en octobre 2026. Le dernier contrôle a signalé des avertissements pour les quatre pneus – on nous indique que ces pneus ont été remplacés début février 2026.
La C55 a le son et les performances pour divertir les conducteurs, tout en offrant le confort nécessaire pour les passagers. Avec tout son investissement récent, cette voiture semble en bon état.
Le vendeur dit :
« La C55 AMG est bâtie autour du V8 atmosphérique M113 de 5,4 litres associé à la boîte automatique 5G-Tronic et à une architecture propulsion avec une boîte de vitesses auto et un différentiel à glissement limité. La chaîne motrice est robuste et mécaniquement cohérente ; les entrées d’accélération se traduisent immédiatement par une progression sans délai, et la livraison du couple paraît dense et parfaitement maîtrisée plutôt que flexible. Le moteur tire proprement dès les bas régimes et s’élève dans une courbe linéaire et continue vers le haut, avec une transmission qui engage positivement et sans à-coups. La direction est hydraulique, offrant une résistance constante et un retour mécanique, et le châssis paraît solide structurellement avec peu de jeu.Sous charge, la voiture paraît compacte et tendue, la chaîne motrice fonctionnant comme une unité intégrée — contrôlée, directe et musclée plutôt que lâche ou surassistée.»
Key Information
- Kilométrage: 77 000 miles (ouvert par carnet d’entretien japonais tamponné, mais non vérifié)
- Pays d’immatriculation: Royaume-Uni (importé du Japon en 2021)
- État de l’inspection technique: MOT valable jusqu’au 22 octobre 2026 avec avertissements rectifiés
- Spécifications techniques: V8 M113 5.4 litres naturellement aspiré, 367 ch, 5G-Tronic automatique à cinq rapports, propulsion avec différentiel à glissement limité
- Papiers: carnet d’entretien japonais tamponné, factures d’entretien Mercedes-Benz, facture du service de transmission et divers justificatifs d’entretien. 1 clé seulement disponible
The Detail
- Peinture métallisée noire obsidienne avec sellerie cuir noir et jantes en alliage
- La peinture est globalement en bon état avec quelques éclats à noter
- Jantes en bon état avec quelques éclats mentionnés par le vendeur et visibles sur les photos
- Entretien chez Mercedes-Benz Bishop's Stortford en 2025, incluant liquide de frein, huile et filtres
- Service de la boîte hors moteur et remplacement des supports moteur effectué en 2024
- Nouveau démarreur et capteur de vilebrequin installés en décembre 2025
- Quatre pneus remplacés fin février 2026
- Bras de suspension et biellette remplacés pendant la propriété actuelle
- Le vendeur signale trois petites bosses sur le capot visibles sous certains angles
- Il signale également quelques éclats à l’avant
- Le vendeur affirme que l’intérieur est en très bon état avec une usure très légère
- Le système Command ne capte pas les stations UK en raison de la spécification marché japonais
- La configuration haut de gamme inclut des placages Birds Eye Maple, pack mémoire et sièges avant chauffants
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