Elegant coupé designad av Bertone, med lägre vägskatteklass enligt reglerna före mars 2006
Ljuvlig Busso V6-motor i kombination med avgassystem i rostfritt stål
Presenteras i en tidlös och synnerligen lyckad färgkombination
Större, nyligen utfört underhåll, inklusive byte av kamrem, vattenpump och generator under det senaste året
Besiktning (MOT) giltig till november 2026 och ULEZ-kompatibel
Det här är grejen
Alfa Romeo GT visades för första gången på Genèves bilsalong 2003 och skulle bli den sista produktionsmodellen som Alfa Romeo tog fram in-house. Det var också ett riktigt lyckokast. Under den oerhört vackra Bertone-designade karossen låg Fiats mångsidiga C-plattform, som delades med en rad betydligt mer ordinära modeller, men GT:n kombinerar smart coupéns stil och proportioner med en rymlig halvkombi/hatchback-lös praktikalitet.
Flera motoralternativ erbjöds, men den första ägaren till EK05 ZKG tog ett kläcks beslut och valde den topp-specade 3,2-liters ”Busso”-V6:an. Den anses allmänt vara en av de finast klingande sexcylindriga motorerna som någonsin monterats i en produktionsbil, och den här bilen är minst lika tilltalande visuellt tack vare de karaktäristiska, polerade insugsrören. Exemplet drar dessutom nytta av ett avgassystem i rostfritt stål som, enligt säljaren, lyfter ljudbilden utan att bli påträngande.
Med ULEZ-kompatibilitet och besiktning (MOT) giltig till senare i år är den här Alfa Romeo ett starkt case som en snygg ”retro-daily”, samtidigt som den är helt rätt även för helgturer på landsväg/B-vägar, roadtrips och bilentusiast-träffar. image.png1.89 MB
Viktig information
Mätarställning: ca 130 529 miles (stöds av servicehistorik, ingen garanti)
Registreringsland: Storbritannien
Status teknisk kontroll: MOT går ut 26 november 2026, andra kontrollen med anmärkningar för något defekt lins i vänster strålkastare, oljeläckage samt att parkeringsbromsens vajer/kabel ligger emot avgassystemet
Lack i silver över en svart inredning med läderklädsel
17-tums aluminiumfälgar med många ekrar
Utrustning inkluderar klimatanläggning med dubbla zoner, CD-stereo och Bose-ljudsystem
Några stenskott på fronten, en frontskylt som har släppt, skrapmärken på undersidan av främre stötfångaren, sprickbildning runt grillen, repor på förarens dörrhandtag samt en repa på bagageluckan
Trösklar svetsade och målade professionellt
Svag veckning vid sitsens nederkant på förarsidan
Lite slitage på ratten och på reglagen/armstöden på stolpen
Kamrem, vattenpump och generator bytta i november 2025
Även krängningshämmarstag (drop links) och undre bärarmar uppges vara bytta
Lambda-sond bytt i april 2025 vid 130 181 miles
Eftermarknads avgassystem i rostfritt stål monterat
Säljaren uppger att fordonet hamnar i den lägre skatteklassen för vägskatt
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentlagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor och bestämmelser..
✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen, eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för exakta nivåer.
✓ Detta fordon är ”sålt i befintligt skick”, på basis av ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart till vägledning och det är standard att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghets skull.
✓Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar, så att du kan lägga bud med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna i samband med en försäkringsskada/totalförlust, när en annons läggs upp på Car & Classic, och vi hjälper dig dessutom genom att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N). Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjlig innan köpet.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell värdefull, personlig eller historisk registreringsskylt inte ingår i försäljningen av fordonet.
