Coupé elegante diseñado por Bertone, beneficiándose del tramo de impuesto de circulación anterior a marzo de 2006
Exuberante V6 Busso acompañada de un sistema de escape de acero inoxidable
Presentado en una combinación de colores intemporal y especialmente acertada
Mantenimiento reciente importante, incluyendo sustitución de la correa de distribución, bomba de agua y alternador durante el último año
ITV válida hasta noviembre de 2026 y compatible con ULEZ
La propuesta
El Alfa Romeo GT se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2003 y acabaría convirtiéndose en el último modelo de producción ideado en casa por Alfa Romeo. Fue, además, un auténtico acierto. Debajo de su atractiva carrocería de diseño Bertone, montaba la versátil plataforma C de Fiat, compartida con diversos modelos mucho más convencionales; sin embargo, el GT unió con inteligencia el estilo y las proporciones de un coupé con la practicidad de una berlina con portón espaciosa.
Se ofrecieron varios motores, pero el primer propietario de EK05 ZKG tomó la decisión acertada de pedir la gama alta: el V6 “Busso” de 3,2 litros. Considerado ampliamente como uno de los seis cilindros de sonido más finos jamás montados en un coche de producción, este ejemplar también resulta igual de atractivo visualmente gracias a sus admisiones pulidas y distintivas. Además, este coche se beneficia de la instalación de un escape de acero inoxidable que, según el vendedor, realza el “sonido” sin hacerse invasivo.
Gracias a su compatibilidad con ULEZ y a que la ITV es válida hasta más adelante este mismo año, este Alfa Romeo es una elección muy convincente como coche diario retro con mucho estilo, manteniéndose perfectamente adecuado tanto para escapadas de fin de semana por carreteras secundarias, viajes largos como para eventos de aficionados. image.png1.89 MB
Información clave
Kilometraje: aprox. 130.529 millas (respaldado por historial de mantenimiento; no garantizado)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: la ITV expira el 26 de noviembre de 2026, segunda inspección con observaciones por el ligeramente defectuoso de la lente del faro delantero del lado del conductor, fuga de aceite y cable del freno de mano en contacto con el escape
Especificaciones técnicas: V6 “Busso” de 3,2 litros, caja de cambios manual de seis velocidades
Documentación: lote de libro original, documento de matriculación V5C y varias facturas de servicio
Pintura plateada sobre un habitáculo con cuero negro
Ruedas de aleación multirradio de 17 pulgadas
El equipamiento incluye control de climatización de doble zona, estéreo con CD y sistema de sonido Bose
Algunos picotazos de piedra en la parte delantera, matrícula delantera con delaminación, roces en la parte inferior del parachoques delantero, pequeñas grietas (“crazing”) alrededor de la parrilla delantera, arañazos en la maneta de la puerta del conductor y un arañazo en la tapa del maletero
Umbrales soldados y pintados de forma profesional
Ligera marca/arruga en la base del asiento del conductor
Algo de desgaste en el aro del volante y en los mandos del volante de la columna
Correa de distribución, bomba de agua y alternador cambiados en noviembre de 2025
También se informa que los tirantes de la suspensión y los brazos inferiores se han sustituido
Sensor Lambda sustituido en abril de 2025 a 130.181 millas
Escape de acero inoxidable de aftermarket instalado
El vendedor indica que el vehículo cumple para acogerse al tramo inferior de impuesto de circulación
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