Cupé elegante desenhado pela Bertone, beneficiando do escalão de imposto rodoviário mais baixo em vigor antes de março de 2006
Magnífico V6 Busso, combinado com um sistema de escape em aço inox
Apresentado numa combinação de cores intemporal e particularmente harmoniosa
Assistência/manutenção recente e relevante, incluindo substituição da correia de distribuição, bomba de água e alternador no último ano
MOT válido até novembro de 2026 e em conformidade com a ULEZ
Atração
O Alfa Romeo GT foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2003 e acabaria por se revelar como o último modelo de produção desenhado internamente pela Alfa Romeo. E foi, verdadeiramente, um golpe de mestre. Por baixo da sua carapaça lindíssima, de desenho Bertone, estava a versátil plataforma C da Fiat, partilhada com vários modelos muito mais comuns, mas o GT juntou de forma inteligente o estilo e as proporções de um cupé com a praticidade de uma carrinha de portão traseiro espaçosa.
Foram oferecidas várias motorizações, mas o primeiro proprietário do EK05 ZKG tomou a decisão acertada e inspirada de especificar o topo de gama 3,2 litros “Busso” V6. Amplamente considerado como um dos seis cilindros com melhor som já instalados num automóvel de produção, este exemplar também é visualmente apelativo graças às suas condutas de admissão polidas e distintivas. Além disso, este carro beneficia da montagem de um escape em aço inox que, segundo o vendedor, realça a sonoridade sem se tornar intrusivo.
Beneficiando da conformidade com a ULEZ e de um MOT válido até mais tarde ainda este ano, este Alfa Romeo apresenta um argumento forte como condutor diário retro e cheio de estilo, continuando, ao mesmo tempo, perfeitamente adequado para condução em estradas secundárias com curvas (B-roads), viagens longas e eventos de entusiastas. image.png1.89 MB
Informação Essencial
Quilometragem: c. 130.529 milhas (confirmada por histórico de manutenção; não é garantida)
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT expira a 26 de novembro de 2026, segunda inspeção com recomendações para um ligeiro defeito na lente do farol dianteiro do lado direito, fuga de óleo e cabo do travão de mão a tocar no escape
Especificações técnicas: V6 Busso de 3,2 litros, caixa manual de seis velocidades
Documentação: conjunto de livros original, documento de registo V5C e várias faturas de manutenção
Pintura prateada sobre cabine com interior em pele preta
Jantes de liga multirradios de 17 polegadas
Equipamento inclui controlo de climatização bi-zona, rádio CD e sistema de som Bose
Alguns impactos de pedra na frente, uma chapa de matrícula dianteira a deslaminar, marcas de atrito na parte inferior do para-choques dianteiro, craquelado/sinais de “crazing” à volta da grelha frontal, riscos na pega da porta do condutor e um risco na tampa da mala
Laterais/saias soldados e pintados profissionalmente
Ligeiros vincos na base do banco do condutor
Algum desgaste no aro do volante e nas hastes/manípulos da coluna de direção
Correia de distribuição, bomba de água e alternador substituídos em novembro de 2025
As barras de ligação (drop links) e os braços inferiores também são referidos como tendo sido substituídos
Sonda lambda substituída em abril de 2025 aos 130.181 milhas
Escape em aço inox de pós-venda instalado
O vendedor afirma que o veículo se qualifica para a taxa de imposto rodoviário mais baixa
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