Höjdpunkter

Attraktiv Isvit med centrala Tricolore-dekaler
Mycket låg dokumenterad körsträcka på 36 000 mil
Full servicehistorik fram till december 2025 inklusive 11 Ferrari main dealer-stämplar
Båda främre kylvätskeelementen nyligen utbytta till äkta delar
Fullt satinfolierad PPF som skyddar originalfärgen
Hög specifikation inklusive noslyft, kolfiber LED-hjul och Scuderia Ferrari-skyltar
Säljs med ett helt års MOT och två helt nya bak P-Zero-däck
Bilen säljs med originalregistreringsnummer – SF12 HCV

Attraktören

Varje bil som Evo ger tummen upp för förtjänar uppmärksamhet. Teamet var lyriskt i sin beskrivning och kallade den ’utmärkt’ och att den har ’några av de finaste dynamikerna hos någon mittmotoriserad superbil’. Att 458 dessutom var Ferraris sista naturligt aspirerade V8 gör den till en framtida klassiker.

Denna 2012 års 458 Italia avviker från den vanliga Rosso Corsa till förmån för ett mer återhållsamt men lika Latinskt tema, där isvit lack kombineras med en central Tricolore. Lacken är skyddad av ett helt satinfolierat PPF-system. Invändigt finner man svart läder sydd i vitt och accentuerat med kolfiber. Det är en högt specificerad bil med kolfiber LED-hjul, Adaptive Frontlight-system, fabrikens navigation och det viktiga noslyft-kitet.

Den är i mycket gott skick, tack vare låg körsträcka och uppenbar omsorg från ägarna. En snabb genomgång av serviceboken bekräftar det - det finns 11 main dealer-stämplar och sedan två oberoende specialisteftermarknader. Senaste servicen var i december 2025. Tidigare under året byttes de två nya Ferrari OEM-kylvätskorna som en försiktighetsåtgärd. Bilen säljs med ett färskt MOT – det senaste som var fram till februari 2026 hade inga anmärkningar.

Detta är en välutrustad och välunderhållen 458 Italia med behagligt låg körsträcka. Ett fynd för samlare.

Säljaren säger:

“Bilen kör som på räls. Extremt lättkörd och belönande. Även om bilen inte har körts så mycket av mig själva, är det fortfarande en mycket minnesvärd upplevelse.”

Historik och Papper

UK-marknads vänsterstyrd bil registrerad 1 mars 2012
Aktuell registrerad ägare sedan februari 2025
Full servicehistorik med 11 äkta Ferrari main dealer-stämplar från ny
Tilläggsstämpel från specialist Castle Motors 2024
Service av Ferrari-specialisten The Supercar Tech i december 2025
Hälsokontroll och djupgående provning nyligen genomförd med mycket positiv feedback
Bägge främre kylare utbytta mars 2025 som försiktighetsåtgärd
MOT giltig till februari 2026 utan anmärkningar
Bilen säljs med ett nytt MOT
Privat nr plåt (LUC6A) exkluderad från försäljningen
V5C närvarande
Fabrikshandböcker som visas

Fabriksmonterade funktioner inkluderar:

Nose Lift (Frontupphängningens lyft)
Interiör i kolfiber i mitten av konsolen,
Svart läder med vita sömmar
Främre och bakre parkeringssensorer
Kolfiber LED-styrservo
“Giallo Modena” (gul) bromsok
“Scuderia Ferrari”-skylt på skärmar
Elektriska säten
Gult varvräknar-dial
AFS (Adaptive Frontlight-system)
Audio Navigator med Bluetooth

Trims

Fyrahjulsdrift 4,497cc F136 naturligt aspirerad V8
7-stegs dubbelkopplings semi-automatisk växellåda
Full servicehistorik med 11 äkta Ferrari main dealer-stämplar från ny
Servad av oberoende specialister 2024 och december 2025
Ny hälsokontroll och djupgående test av The Supercar Tech med mycket positiv feedback
Båda främre kylare utbytta mars 2025 som förebyggande underhåll
Fullt bevarad där vi får veta inga aktuella fel
Säljaren uppger att bilen körs mycket bra
Inga anmärkningar på nuvarande MOT

Skiftet till olika energikällor och tvålarna innebär att 458 Italia är Ferraris sista naturligt aspirerade V8. Och vilken avslutning. Den 4,5-liters F136 V8 levererar 562 hk till bakhjulen via Ferraris välrenommerade 7-stegs dubbelkopplingsväxellåda, tillräckligt för att få 458 att gå till 60 snabbare än en AWD Lamborghini och sannolikt mycket mer spännande.

Bortom specifikationer och körsträcka är nyckeln vid varje Ferrari-inköp provenance i underhåll. Denna bil är en vinnare, serviceboken visar 11 main dealer-stämplar innan bilen överlämnades till oberoende specialister 2024 och 2025. Senaste servicen var i december förra året av The Supercar Tech. Vi får höra att samtidigt fick den en full hälsokontroll och djup kontroll. I mars förra året byttes de två främre kylare som en försiktig åtgärd med Ferrari OEM-delar.

Senaste MOT löpte till februari 2026 utan anmärkningar. Bilen säljs med ett färskt test.

FÖR INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande samtycker du också till följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir vinnande budgivare i auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika pris.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, i renodlad form och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt med en fullständig inspektion före köp för sinnesro.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte vara inkluderad i slutbudet enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kontrollerar vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-undersökning för att verifiera att de inte har försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att det inte finns skulder. Därefter kan du buda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonet är registrerat som avskrivet som en del av en försäkrings totalförlust när annonsen läggs upp och vi tillhandahåller vänligen avskrivningsetiketter (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte bilens status och det är alltid klokt att själv göra en fullständig fordonshistorik-kontroll innan bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köpet.