Highlights
- Aantrekkelijke ijswit met Tricolore centrale decals
- Zeer lage aangetoonde kilometerstand van 36.000 mijl
- Volledige onderhoudsgeschiedenis tot december 2025 inclusief 11 Ferrari hoofddealer-stempels
- Beide voorste radiatoren recent vervangen met originele onderdelen
- Volledige satijnen PPF die de originele lak beschermt
- High spec waaronder neuslift, carbon LED velg en Scuderia Ferrari-schilden
- Verkocht met volledig jaar CVO en twee gloednieuwe achter P-Zero banden
- Auto wordt verkocht met originele kentekenplaat - SF12 HCV
De aantrekkingskracht
Elke auto die Evo’s goedkeuring krijgt, verdient serieuze aandacht. Het team was lovend en noemde het zelfs als ‘uitstekend’ en bezat ‘een van de fijnste dynamieken van elke mid-engine supercar’. Dat de 458 ook Ferrari’s laatste natuurlijke-aspiratie V8 is, maakt dat het een toekomstige klassieker is.
Deze 2012 458 Italia laat de gebruikelijke Rosso Corsa varen ten gunste van een veel subtieler maar even Latijns thema, met ijswitte lak en een centrale Tricolore. De lak is beschermd door een volledig satijnen PPF-systeem. Binnenin bevindt zich zwart leer met wit stikwerk en accenten van koolstof. Het is een hooggespecificeerde auto, waaronder carbon LED-velg, Adaptive Frontlight-systeem, fabrieksnavigatie en de vitale neuslift-kit.
Hij verkeert in extreem goede conditie, geholpen door de lage kilometerstand en het duidelijke onderhoud door de eigenaren. Een snelle controle van het serviceboek bevestigt dit - er zijn 11 hoofddealer-stempels en daarna twee onafhankelijke specialistenservices. De laatste service was in december 2025. Eerder dat jaar werden de twee nieuwe Ferrari OEM-radiatoren ter voorzorg vervangen. De auto wordt verkocht met een verse MOT - de laatste, die liep tot februari 2026, bevatte geen aandachtspunten.
Dit is een goed gespecificeerde en goed onderhouden 458 Italia met plezierig lage kilometerstand. Een exemplaar voor verzamelaars.
De verkoper zegt:
“De auto rijdt alsof hij op rails ligt. Zeer gemakkelijk en lonend. Ook al is de auto niet zo veel door mij gereden, het is nog steeds een zeer memorabele ervaring.”
Geschiedenis en papierwerk
- UK-markt RHD-auto, eerste registratie 1 maart 2012
- Huidige geregistreerde houder sinds februari 2025
- Volledige onderhoudsgeschiedenis met 11 originele Ferrari hoofddealer-stempels vanaf nieuw
- Aanvullende service-stempel van specialist Castle Motors in 2024
- Service door Ferrari-specialist The Supercar Tech in december 2025
- Gezondheidscheck en diepgaande test onlangs uitgevoerd met zeer positieve feedback
- Beide voorste radiatoren vervangen in maart 2025 als voorzorgsmaatregel
- MOT geldig tot februari 2026 zonder adviezen
- Auto wordt verkocht met een nieuwe MOT
- Private kentekenplaat (LUC6A) uitgesloten van verkoop
- V5C aanwezig
- Fabrieks-handboeken zoals getoond
Fabrieksuitrusting omvat:
- Nose Lift (vooraslift)
- Interieur Carbon in middenconsole,
- Zwart leer met wit stikwerk
- Voor- en achterparkeersensoren
- Carbon LED-stuurswiel
- “Giallo Modena” (geel) remklauwen
- “Scuderia Ferrari” schild op de spatborden
- Elektrische zetels
- Geel toerenteller-driehoek
- AFS (Adaptive Frontlight system)
- Audio Navigator met Bluetooth
De conditie
- Aantrekkelijke ijswitte lak met satijn PPF-bescherming
- Leverancier meldt dat de originele lak in onberispelijke staat wordt beschermd
- Eventuele steenslag bevindt zich bovenop de PPF-laag, zo wordt gezegd
- Vijfspaaks donkergrijs fabriekselement 20-inch lichtmetalen velgen in zeer goede staat
- Overeenkomende Pirelli PZero-banden gemonteerd met achterwerk vervangen voorafgaand aan verkoop
- Zwart leerinterieur met wit stikwerk in zeer goede staat
- Interieur, inclusief drukke delen, toont weinig gebruik
- Leverancier stelt algemene slijtage vast zoals te verwachten voor een 14 jaar oude auto met 36.000 mijl
- Alle knoppen en functies werken, zo wordt verteld
- Auto met hoge specificaties zoals hierboven beschreven
Met zo’n capabele auto is de truc bij aankoop om op de specificaties te letten. Deze auto laat het meer voor de hand liggende Rosso Corsa varen ten gunste van een subtieler en wellicht smaakvoller thema, met de prachtige Pininfarina-lijnen in ijswitte lak, aangevuld met een satijn PPF-afwerking en een centrale Tricolore die duidelijk het ‘Italia’-thema uitdrukt. Gele remklauwen, donkergrijze vijf spaaks en natuurlijk Cavallino Rampant-wingschilden maken het plaatje aan de buitenkant compleet. Pirelli PZeros rondom, met de achterbanden die voor verkoop vervangen zouden worden.
Aan de binnenkant is er een goed gespecificeerd cockpit met Nero zwart leer, wit gestikt en accenten van koolstof. Optionele features zoals de LED koolstofvelg en fabrieksnavigatie maken deze 2012-auto uniek.
Zowel binnen als buiten is dit een echt goed gepresenteerde auto waarvan de conditie nauwelijks de helft van zijn leeftijd lijkt te hebben.
De Mechanica
- 4.497cc F136 natuurlijk geconsumeerde 562pk V8
- 7-snelheden dual-clutch semi-automatische transmissie
- Volledige onderhoudsgeschiedenis met 11 originele Ferrari hoofddealer-stempels vanaf nieuw
- Onderhouden door onafhankelijke specialisten in 2024 en december 2025
- Recente gezondheidscheck en diepgaande test door The Supercar Tech met zeer positieve feedback
- Beide voorste radiatoren onlangs vervangen door gloednieuwe originele onderdelen in maart 2025 als preventief onderhoud
- Volledig stokumergingen zijn volgens ons zonder huidige storingen
- De verkoper meldt dat de auto erg goed rijdt
- Geen adviezen op huidige MOT
De overgang naar verschillende krachtbronnen en forced induction betekent dat de 458 Italia de laatste natuurlijk geperst Ferrari V8 is. En wat een manier om te eindigen. De 4.5L F136 V8 levert 562pk aan de achterwielen via Ferrari’s bekende 7-snelheids dual-clutch semi-automatische versnellingsbak, genoeg om de 458 sneller naar 60 te laten gaan dan een AWD Lamborghini en waarschijnlijk aanzienlijk spannender.
Naast specificaties en kilometerstand is de sleutel tot elke Ferrari-aankoop de provenance in onderhoud. Deze auto komt uitmuntend naar voren, met het serviceboek dat 11 hoofddealer-stempels toont voordat de auto in 2024 en 2025 aan onafhankelijke specialisten werd toevertrouwd. De laatste service was in december vorig jaar door The Supercar Tech. We worden verteld dat tegelijkertijd een volledige gezondheidscheck en een diepgaand onderzoek is uitgevoerd. In maart vorig jaar zijn de twee voorradiatoren ter voorzorg vervangen met Ferrari OEM-onderdelen.
De laatste MOT liep tot februari 2026 zonder adviespunten. De auto wordt verkocht met een verse test.
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswet niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..
✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u als gelukkige winnaar bodt tijdens de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn slechts ter oriëntatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen geruststelling.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod of de aanbieding, zoals gespecificeerd in de aanbieding.
✓ We streven naar een soepele transactie net zo veel als u en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam labelen voor write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importtoelaatbaarheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
