Destacados
- Atractivo blanco hielo con calcomanías centrales Tricolore
- Kilometraje documentado muy bajo de 36.000 millas
- Historial de mantenimiento completo hasta diciembre de 2025, incluyendo 11 sellos del taller principal de Ferrari
- Ambos radiadores delanteros recientemente reemplazados por piezas genuinas
- Protección total con PPF satinado que protege la pintura original
- Alta especificación que incluye levantamiento de morro, rueda de carbono LED y escudos Scuderia Ferrari
- Se vende con la ITV de un año completa y dos neumáticos traseros P-Zero nuevos
- El coche se venderá con la placa original - SF12 HCV
El atractivo
Cualquier coche que cuente con la aprobación de Evo merece atención seria. De hecho, el equipo habló de él con gran elogio, describiéndolo como ‘sobresaliente’ y con ‘algunas de las dinámicas más finas de cualquier superdeportivo de motor central’. Que el 458 fuera además el último V8 atmosferico de Ferrari significa que es un clásico futuro prácticamente asegurado.
Este 458 Italia de 2012 abandona el típico Rosso Corsa en favor de un tema mucho más sutil pero igualmente latino, combinando pintura blanco hielo con un Tricolore central. La pintura está protegida por un sistema PPF satinado completo. En el interior hay cuero negro cosido en blanco y acentuado con carbono. Es un coche de alta especificación que incluye llanta de carbono LED, sistema de iluminación frontal adaptativo, navegación de fábrica y el crucial kit de elevación del morro.
Se encuentra en condiciones extremadamente buenas, ayudadas por el bajo kilometraje y el evidente cuidado de sus dueños. Una rápida revisión del libro de servicios confirma lo anterior: hay 11 sellos de concesionario y luego dos servicios de especialistas independientes. El último servicio fue en diciembre de 2025. A principios de ese año se reemplazaron los dos radiadores OEM de Ferrari como medida de precaución. El coche se venderá con una ITV fresca, la última, que se mantuvo hasta febrero de 2026, sin advisories.
Este es un 458 Italia bien especificado y bien mantenido con kilometraje notablemente bajo. Uno para los coleccionistas.
El vendedor dice:
«El coche se conduce como si estuviera en rieles. Extremadamente fácil y gratificante. Aunque el coche no ha sido conducido mucho por mí, sigue siendo una experiencia muy memorable.»
Historia y Documentación
- Coche RHD del mercado del Reino Unido, registrado por primera vez el 1 de marzo de 2012
- Propietario actual registrado desde febrero de 2025
- Historial completo de mantenimiento con 11 sellos genuinos del taller principal desde nuevo
- Sellos de mantenimiento adicionales de Castle Motors en 2024
- Servicio por el especialista Ferrari The Supercar Tech en diciembre de 2025
- Inspección de salud y prueba detallada recientemente completadas con comentarios muy positivos
- Ambos radiadores delanteros reemplazados en marzo de 2025 como precaución
- ITV válida hasta febrero de 2026 sin advisories
- El coche se venderá con una ITV nueva
- Placa privada (LUC6A) excluida de la venta
- V63 presente
- Manual de fábrica como se muestra
Características instaladas de fábrica incluyen:
- Levantamiento de morro (levantamiento de suspensión delantera)
- Interior de carbono en la consola central,
- Cuero negro con costuras blancas
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
- Aro de carbono LED en el volante
- Pinzas de freno amarillas “Giallo Modena”
- Escudo “Scuderia Ferrari” en los guardabarros
- Asientos eléctricos
- Tapa del cuentarrevoluciones amarilla
- AFS (sistema de iluminación frontal adaptativa)
- Navegador con audio y Bluetooth
La Condición
- Pintura blanca hielo atractiva con cobertura protectora satinada de PPF
- El vendedor nos informa que protege la pintura original en condiciones impecables
- Cualquier desconchado de piedra presente está sobre la capa de PPF, nos informan
- llantas de fábrica de cinco radios en gris oscuro de 20 pulgadas en very buenas condiciones
- Neumáticos Pirelli PZero a juego montados con las traseras reemplazadas antes de la venta
- Interior de cuero negro con costuras blancas en muy buenas condiciones
- El interior, incluidas las áreas de alto tránsito, muestra poca señal de uso
- El vendedor señala desgaste general esperado para un coche de 14 años con 36,000 millas
- Todos los botones y funciones en funcionamiento, nos dicen
- Coche de alta especificación como se detalla arriba
Con un coche tan capaz, el truco al comprar uno es centrarse en las especificaciones. Este coche abandona el más obvio Rosso Corsa en favor de un tema más sutil y tal vez más elegante, sus hermosas líneas Pininfarina rematadas en pintura blanco hielo, aumentadas por un acabado PPF satinado, con un Tricolore central que afirma con firmeza el tema ‘Italia’ del coche. Pinzas amarillas, cinco radios en gris oscuro y, por supuesto, escudos con Cavallino Rampante en las aletas, completan la vista exterior. Hay Pirelli PZeros en todas las ruedas, y las traseras deben ser reemplazadas antes de la venta.
En el interior, hay una cabina bien especificada con cuero Nero negro cosido en blanco y acentuado con molduras de carbono. Opciones como la llanta de carbono LED y la navegación de fábrica distinguen a este coche de 2012.
Ya sea por dentro o por fuera, este es un coche realmente bien presentado cuyo estado parece apenas la mitad de su edad.
La Mecánica
- V8 de 4,497 cc F136 atmosférico, 562 bhp
- Transmisión semiautomática de doble embrague de 7 velocidades
- Historial completo de mantenimiento con 11 sellos genuinos del taller principal desde nuevo
- Servicio por especialistas independientes en 2024 y diciembre de 2025
- Chequeo de salud y prueba detallada recientes por The Supercar Tech con comentarios muy positivos
- Ambos radiadores delanteros reemplazados recientemente con piezas genuinas nuevas en marzo de 2025 como mantenimiento preventivo
- Sin fallos reportados actualmente según el vendedor
- El vendedor afirma que el coche va muy bien
- Sin advisories en la ITV actual
El cambio a diferentes fuentes de energía y la sobrealimentación significan que el 458 Italia es el último Ferrari V8 atmosférico. Y qué forma de despedirse. El V8 F136 de 4.5 l entrega 562 bhp a las ruedas traseras mediante la reconocida caja de cambios semiautomática de doble embrague de 7 velocidades de Ferrari, suficiente para que el 458 sea más rápido a 60 mph que un Lamborghini con tracción en las cuatro ruedas y, probablemente, mucho más emocionante.
Más allá de las especificaciones y del kilometraje, la clave para cualquier compra de Ferrari es la procedencia en el mantenimiento. Este coche destaca: el libro de mantenimiento muestra 11 sellos de taller principal antes de que el coche pasara a manos de especialistas independientes en 2024 y 2025. El último servicio fue en diciembre del año pasado por The Supercar Tech. Se nos dice que al mismo tiempo recibió una revisión de salud completa y una revisión de profundidad. En marzo del año pasado, se reemplazaron los dos radiadores delanteros como precaución utilizando piezas OEM de Ferrari.
La última ITV se extendió hasta febrero de 2026 sin advisories. El coche se venderá con una prueba fresca.
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