Highlights
- Ice bianco attraente con decal central Tricolore
- Chilometraggio molto basso documentato di 36.000 miglia
- Storia di servizio completa fino a dicembre 2025 inclusi 11 timbri del concessionario Ferrari
- Entrambe le radiatori anteriori recentemente sostituite con pezzi originali
- Full satin PPF che protegge la vernice originale
- Specifica alta tra cui nose lift, ruota in carbonio LED e scudi Scuderia Ferrari
- Venduta con MOT di un anno e due pneumatici posteriori P-Zero nuovi di zecca
- Auto verrà venduta con targa originale - SF12 HCV
The Appeal
Qualsiasi auto che ottiene il placet di Evo merita un attenzione seria. In effetti, il team loda descrivendola come ‘straordinaria’ e dotata di ‘alcuni dei migliori dinamici tra qualsiasi supercar a motore centrale.’ Il fatto che la 458 sia anche l’ultima Ferrari V8 aspirata di fabbrica significa che è una futura classica assicurata.
Questa 2012 458 Italia evita il solito Rosso Corsa a favore di un tema complessivamente più sobrio ma altrettanto latineggiante, combinando una vernice ice white con un Tricolore centrale. La vernice è protetta da un sistema satin PPF completo. All’interno c’è pelle nera cucita bianca e accentuata con carbonio. È una vettura ad alta specifica tra cui ruota LED in carbonio, Adaptive Frontlight system, navigatore di fabbrica e il kit di sollevamento del naso.
È in condizioni estremamente buone, facilitato dal basso chilometraggio e dalla evidente cura dei suoi possessori. Un controllo rapido del libro dei tagliandi conferma il tutto - ci sono 11 timbri del concessionario principale e poi due servizi da specialisti indipendenti. L’ultimo servizio risale a dicembre 2025. All’inizio dell’anno precedente le due nuove radiatori Ferrari OEM sono state sostituite come misura precauzionale. L’auto sarà venduta con un MOT fresco - l’ultimo, valido fino a febbraio 2026, non presentava difetti.
Questa è una 458 Italia ben specificata e ben mantenuta, con chilometraggio particolarmente basso. Una per i collezionisti.
Il venditore dice:
“L’auto va come sui binari. Estremamente facile e gratificante. Anche se l’auto non è stata guidata molto da me, è comunque un’esperienza molto memorabile.”
History and Paperwork
- Auto RHD mercato UK, prima immatricolazione 1 marzo 2012
- Attuale proprietario registrato da febbraio 2025
- Storia completa di manutenzione con 11 timbri Ferrari originali fin dalla new
- Ulteriore timbro di servizio da specialist Castle Motors nel 2024
- Servizio da specialista Ferrari The Supercar Tech a dicembre 2025
- Controllo salute e test approfondito recentemente completati con feedback molto positivi
- Entrambe le radiatori anteriori sostituite marzo 2025 come precauzione
- MOT valido fino a febbraio 2026 senza avvisi
- Auto venduta con una nuova MOT
- Targa privata (LUC6A) esclusa dalla vendita
- V5C presente
- Manuali di fabbrica come mostrato
Caratteristiche di fabbrica incluse:
- Nose Lift (sollevamento sospensioni anteriore)
- Interni in carbonio nel cruscotto centrale,
- Pelle nera con cuciture bianche
- Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
- Volante in carbonio LED
- Freni gialli Giallo Modena
- Scudo Scuderia Ferrari sui parafanghi
- Sedili elettrici
- Quadrante tachometro giallo
- AFS (Adaptive Frontlight system)
- Navigatore con Bluetooth
The Condition
- Vernice ice white attraente con copertura protettiva satin PPF
- Il venditore ci informa che protegge la vernice originale in condizioni impeccabili
- Qualsiasi scheggiatura presente è sulla superficie della protezione PPF
- Cerchi di sviluppo originali factory a 5 razze grigio scuro da 20 pollici in ottime condizioni
- Pneumatici Pirelli PZero abbinati, posteriori sostituiti prima della vendita
- Interni in pelle nera con cuciture bianche in ottime condizioni
- Interni, comprese le aree ad alto utilizzo, mostrano poco segni di uso come
- Il venditore indica usura generale prevista per una vettura di 14 anni e 36.000 miglia
- Tutti i pulsanti e le funzioni in ordine di funzionamento, ci è stato detto
- Auto ad alta specifica come dettagliato sopra
Con un’auto così capace, la mossa quando si compra è concentrarsi sulle specifiche. Questa auto evita il rosso Corsa più ovvio in favore di un tema più sobrio e forse più di gusto, con le linee eleganti Pininfarina verniciate in ice white, completate da una finitura satin PPF, con un Tricolore centrale che esprime fermamente il tema ‘Italia’. Le pinze gialle, i cinque razze grigi scuri e, naturalmente, gli scudi Cavallino Rampante completano l’aspetto esterno. Ci sono Pirelli PZeros su tutta la vettura, con i posteriori da sostituire prima della vendita.
All’interno, c’è un abitacolo ben configurato con pelle Nero cucita bianca e arricchita da rifiniture in carbonio. Optional come ruota in carbonio LED e navigazione di fabbrica distinguono questa vettura del 2012.
Sia dentro che fuori, questa è una vettura davvero ben presentata la cui condizione sembra appena la metà della sua età.
The Mechanics
- 4.497cc F136 naturalmente aspirato 562bhp V8
- Trasmissione a doppia frizione/semi-automatica a 7 marce
- Storia di manutenzione completa con 11 timbri Ferrari originali fin dalla new
- Revisionato da specialisti indipendenti nel 2024 e dicembre 2025
- Recenti controlli di salute e test approfonditi da The Supercar Tech con feedback molto positivi
- Entrambe le radiatori anteriori recentemente sostituite con pezzi originali nuovi in marzo 2025 come manutenzione preventiva
- Tutto stock, ci viene detto, senza difetti attuali riportati
- Il venditore riferisce che l’auto guida molto bene
- Nessun avviso sull’attuale MOT
Lo spostamento verso diverse fonti di energia e l’introduzione di turbo significa che la 458 Italia è l’ultima Ferrari V8 aspirata di fabbrica. E che modo di chiudere. Il 4.5L F136 V8 eroga 562bhp alle ruote motrici tramite il ben considerato cambio a doppia frizione a 7 marce di Ferrari, sufficiente a rendere la 458 più veloce di 0-60 rispetto a una Lamborghini AWD e, probabilmente, notevolmente più entusiasmante.
Oltre a specifiche e chilometraggio, la chiave di qualsiasi acquisto Ferrari è la provenienza della manutenzione. Questa auto è una vera galleria di prova, la libro dei tagliandi mostra 11 timbri del concessionario prima che l’auto fosse affidata a specialisti indipendenti nel 2024 e 2025. L’ultimo servizio risale a dicembre dell’anno scorso da The Supercar Tech. Ci viene detto che nello stesso periodo ha ricevuto un controllo completo di salute e un controllo approfondito. A marzo dello scorso anno, i due radiatori anteriori sono stati sostituiti come precauzione utilizzando pezzi Ferrari OEM.
L’ultimo MOT è scaduto a febbraio 2026 senza avvisi. L’auto sarà venduta con un nuovo test.
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