Lack i färgen Citroën Kandahar Grey, vilket tros vara unikt på en Porsche 911
Omfattande fabriksspecifikationer, inklusive lyftsystem för framaxeln, Sport Chrono-paket, interiörpaket i kolfiber och detaljer i Guards Red
Har varit i nuvarande ägares besittning i cirka fem och ett halvt år
Medföljer originalhandböcker, dokumentfodral i läder, två nyckelbrickor i karossfärg och ett Porsche-bilskydd
MOT giltigt till mars 2027 utan anmärkningar
Det som gör den så attraktiv
GT3 av 991.1-generationen, med sin sugmottor på 3,8 liter och sexcylindrig boxermotor som varvar upp till hisnande 8 250 varv per minut och levererar 468 bhp, utgör ett av de sista och finaste uttrycken för filosofin bakom den högvarviga GT-motorn – en formel som bara har blivit mer eftertraktad i takt med att bilvärlden har gått mot turboladdning och elektrifiering.
Just denna bil går dock långt utöver den vanliga GT3-profilen. Den beställdes via Porsches ”Paint to Sample”-program i färgen Citroën Kandahar Grey, en färg som ursprungligen förknippades med de tidiga Citroën DS-modellerna, och tros vara den enda 911 som är lackerad i denna distinkta nyans. Resultatet är en GT3 som sticker ut från havet av vita, silverfärgade och svarta exemplar, där den diskreta grå exteriören kompletteras av en kupé klädd i svart läder och Alcantara med sömmar i Guards Red, säkerhetsbälten i Guards Red, en Sport Chrono-stoppur i Guards Red samt omfattande detaljer i kolfiber.
Fabriksspecifikationen är lika omfattande och inkluderar lyftsystem för framaxeln, dynamiska motorfästen, Porsche Torque Vectoring Plus, tonade LED-strålkastare med dynamisk kurvbelysning samt 20-tums satinsvarta hjul med centrumlåsning.
Bilen presenterar sig väl överlag, med en lack som tros vara helt original och som endast uppvisar åldersmässiga stenskott och mindre repor från grus. Inuti ser kupén elegant ut, med lätta tecken på användning som stämmer överens med en bil som har körts och njutits av.
För entusiaster eller samlare som söker en 991.1 GT3 med genuin särprägel erbjuder detta exemplar i ”Paint to Sample”-utförande en sällsynt möjlighet att förvärva en bil som sannolikt inte går att efterlikna.
Lackeringen i Kandahar Grey tros vara original över hela bilen
Mindre grusskador på de nedre bakre hjulhusen
Stenstötar och repor på frontsplitteren, vilket är normalt vid vanlig vägkörning
Mindre repor på hjulhusens kanter
20-tums satinsvarta hjul med centrallås i mycket gott skick
Ett litet reva från trottoarkanten på fälgen på det bakre hjulet på passagerarsidan
Lätt slitage på ratten klädd i Alcantara och PDK-växelväljaren
Små repor på läderklädseln på mittkonsolen på förarsidan
Fläckar på passagerarsidan av mittkonsolen
Allmänna veck på sätesklädseln
Milltek-bakljuddämpare monterad istället för standardenheten
Denna GT3 är lackerad i färgen Kandahar Grey (Paint to Sample) och tros ha kvar sin originalfärg överallt. Den uppvisar mindre tecken på vägslitage, inklusive grusmärken på de nedre bakre hjulhusen, stenskott och skrapmärken på frontsplitteren samt lätta skrapmärken runt hjulhuskanterna. De 20-tums satinsvarta hjulen med centrallås är i mycket gott skick, bortsett från ett litet trottoarkantmärke på den bakre fälgen på passagerarsidan. Inuti finns lätt slitage på Alcantara-ratten och PDK-väljaren, små repor och några fläckar på mittkonsolen, samt allmänna veck på sätesklädseln. Bilen är även utrustad med en Milltek-bakljuddämpare istället för standardenheten.image.png1.12 MB
Motorn
3,8-liters (3 799 cc) naturligt aspirerad sexcylindrig boxermotor som ger cirka 468 bhp
Sjuväxlad PDK-dubbelkopplingsväxellåda
Fabriksspecifikationen inkluderar PASM, dynamiska motorfästen (PADM), Porsche Torque Vectoring Plus och omkopplingsbart sportavgassystem
Denna 911 GT3 drivs av en 3,8-liters (3 799 cc) naturligt aspirerad boxermotor med sex cylindrar som ger cirka 468 bhp och är utrustad med Porsches sjuväxlade PDK-dubbelkopplingsväxellåda. Fabriksspecifikationen inkluderar Porsche Active Suspension Management (PASM), dynamiska motorfästen (PADM), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) och ett omkopplingsbart sportavgassystem, vilket kombinerar högvarvig prestanda med avancerad chassi- och drivlineteknik.image.png1.2 MB
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.
