Lak in de kleur Citroën Kandahar Grey, naar verluidt uniek op een Porsche 911
Uitgebreide fabrieksspecificatie, waaronder een vooras-hefsysteem, het Sport Chrono-pakket, een carbon interieurpakket en Guards Red-accenten
In het bezit van de huidige eigenaar sinds ongeveer vijf en een half jaar
Geleverd met originele handleidingen, een leren documentenmap, twee sleutelhangers in carrosseriekleur en een Porsche-autohoes
APK geldig tot maart 2027 zonder opmerkingen
De aantrekkingskracht
De GT3 van de 991.1-generatie, met zijn atmosferische 3,8-liter zescilinder-boxermotor die tot een huiveringwekkende 8.250 tpm toert en 468bhp levert, is een van de laatste en mooiste uitingen van de filosofie achter de hoogtoerige GT-motor, een formule die alleen maar aan aantrekkingskracht heeft gewonnen naarmate de autowereld zich steeds meer richt op turbocompressie en elektrificatie.
Deze specifieke auto gaat echter veel verder dan het standaard GT3-concept. Besteld via het ‘Paint to Sample’-programma van Porsche in de kleur Citroën Kandahar Grey – een kleur die oorspronkelijk geassocieerd werd met vroege Citroën DS-modellen – wordt aangenomen dat dit de enige 911 is die in deze opvallende tint is uitgevoerd. Het resultaat is een GT3 die zich onderscheidt van de zee van witte, zilveren en zwarte exemplaren; het ingetogen grijze exterieur wordt aangevuld door een interieur bekleed met zwart leer en Alcantara met ‘Guards Red’-stiksels, ‘Guards Red’-veiligheidsgordels, een ‘Guards Red’ Sport Chrono-stopwatch en uitgebreide koolstofvezelafwerking.
De fabrieksspecificatie is al even uitgebreid en omvat onder meer het vooras-hefsysteem, dynamische motorsteunen, Porsche Torque Vectoring Plus, donkere LED-koplampen met dynamische bochtverlichting en 20-inch satijnzwarte wielen met centrale wielmoerbevestiging.
De auto presenteert zich over de hele linie goed; de lak is naar alle waarschijnlijkheid volledig origineel en vertoont slechts aan de leeftijd te wijten steenslag en lichte krassen door grind. Binnenin ziet het interieur er verzorgd uit, met lichte gebruikssporen die passen bij een auto waarmee gereden en genoten is.
Voor de liefhebber of verzamelaar die op zoek is naar een 991.1 GT3 met echte uitstraling, biedt dit ‘Paint to Sample’-exemplaar een zeldzame kans om een auto te verwerven die waarschijnlijk niet te evenaren is.
Kleine steenslagschade op de onderste achterwielkasten
Steenslag en schuurplekken op de frontsplitter, wat past bij gebruik op de weg
Lichte slijtageplekken aan de randen van de wielkasten
20-inch satijnzwarte velgen met centrale wielmoer in zeer goede staat
Eén kleine schuurplek door een stoeprand op de velg van het achterste wiel aan de passagierszijde
Lichte slijtage aan de met Alcantara beklede stuurwielrand en de PDK-versnellingshendel
Kleine krasjes op de met leer beklede middenconsole aan bestuurderszijde
Vlekken aan de passagierszijde van de middenconsole
Algemene kreukels op de zittingflanken
Milltek-achterdemper gemonteerd in plaats van de standaarddemper
Deze GT3 is uitgevoerd in de kleur 'Paint to Sample Kandahar Grey' en heeft naar verluidt overal zijn originele lak behouden. Hij vertoont lichte sporen van gebruik op de weg, waaronder grindschade aan de onderste achterwielkasten, steenslag en schuurplekken op de frontsplitter, en lichte schuurplekken rond de randen van de wielkasten. De 20-inch satijnzwarte velgen met centrale wielmoerbevestiging verkeren in zeer goede staat, afgezien van één kleine stootspoor op de achtervelg aan de passagierszijde. In het interieur is er lichte slijtage aan het Alcantara-stuurwiel en de PDK-keuzeschakelaar, zijn er kleine krasjes en enkele vlekken op de middenconsole, en zijn er algemene vouwen in de zittingflanken. De auto is bovendien uitgerust met een Milltek-achterdemper in plaats van het standaardonderdeel.image.png1.12 MB
De techniek
3,8-liter (3.799 cc) atmosferische zescilinder-boxermotor met een vermogen van ongeveer 468 bhp
Zeventraps PDK-transmissie met dubbele koppeling
De fabrieksspecificatie omvat PASM, dynamische motorsteunen (PADM), Porsche Torque Vectoring Plus en een schakelbare sportuitlaat
Deze 911 GT3 wordt aangedreven door een 3,8-liter (3.799 cc) atmosferische flat-six die ongeveer 468 bhp levert, en is gekoppeld aan de zevenversnellingsbak met dubbele koppeling (PDK) van Porsche. De fabrieksuitrusting omvat Porsche Active Suspension Management (PASM), dynamische motorsteunen (PADM), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) en een schakelbare sportuitlaat, waarmee hoge toerentallen worden gecombineerd met geavanceerde chassis- en aandrijftechnologie.image.png1.2 MB
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
